2月18日,电车资源从中汽协了解到,2019年1月,新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长113%和138%。
2018年过去了，留下28年来首次负增长的车市，在车市遇冷传统车企黯然伤神的时候，造车新势力们也面临着不小的压力。
电车资源选取了2018年新能源专用车电池装机量前十企业与2018年新能源专用车产量排名前十企业分析其车企配套情况与电池产品配套情况，供大家了解新能源主力车企与电池企业的合作情况。
据电车资源统计,2018年新能源专用车动力电池装机量达6377MWh,同比下降33%。电池企业方面,前十企业装机量占比近70%,其中宁德时代独占鳌头，合肥国轩高科冲至第二，两者共占据35.8%的份额。
电车资源统计了第316批新车公示的电机企业配套车型数量排行。据统计,本批公示共有49家企业为本批145款新能源汽车提供电机配套。
1月14日，电车资源从中汽协了解到,2018年1-12月，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。
对于刚刚过去的2018年，在新能源汽车行业的我们该用怎样的方式去总结它？
2018年11月新能源专用车动力电池装机量达1258MWh,环比大增111%。电池企业方面,前十企业装机量占比超过70%,其中合肥国轩高科仍旧占据第一，宁德时代则屈居第二。
第315批新车公示共有44家企业为118款新能源汽车提供电机配套，其中比亚迪配套的新能源汽车车型数量居首位,达16款,苏州绿控紧随其后，以12款车型的配套数量排行第二。
发改委发布《汽车产业投资管理规定》，取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg”要求。
