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2020北京车展:热度爆棚 高合HiPhi X超详细实拍

  • 2020-09-28 12:26
  • 来源:电车资源

摘要:在2020北京车展上,高合汽车首款量产车型——高合HiPhi X亮相,该车有创始版六座以及创始版四座2款车型,售价分别为68.00、80.00万元。

【电车资源 2020北京车展在2020北京车展上,高合汽车首款量产车型——高合HiPhi X亮相,该车有创始版六座以及创始版四座2款车型,售价分别为68.00、80.00万元。新车是基于HOA开放式电子电气架构开发而来,整体设计极具未来感,其中最与众不同之处在于配备了NT展翼门,使得该车辨识度非常高。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

创始版拥有专属镀铬LOGO铭牌、哑光灰/橙色等更多车身颜色、车轮垂标+默认轮毂、头枕图形(创始版logo变成HiPhi logo)等多项专属配置,其中四座创始版还配有玫瑰金扶手按键(1前1后)、后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置。

● 外观:未来感十足

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

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2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

新车前脸采用纯电动车惯用封闭式格栅造型,X型的轮廓巧妙的将大灯和进气口融合在一起,具有不错的整体感。前大灯的造型非常犀利,由1712颗LED光源组成,且配备有可编程的智能交互数字投影技术,内置了7个场景的信号显示图形,此外用户也可以自定义图像。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

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在车身尺寸方面,高合HiPhi X的长宽高分别为5200/1990/1618mm,轴距为3150mm。从实际视觉效果来看,该车更像是一款跨界车,虽然车身尺寸十分巨大,但却并不显得臃肿。此外,新车的前风挡倾角达到了65°,配合22英寸轮圈,营造出不错的运动气息。值得一提的是,该车轮圈中间的车标始终垂直地面。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

 高合HiPhi X的外观最大亮点当属NT(No Touch)展翼门,前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°,翼展门向上的开启角度达80°,打开后离地最大高度为2295毫米,乘客无需担心上下车头会触碰到车顶。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

跟据官方介绍,NT(No Touch)展翼门系统通过六个车门不同的开闭组合,可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚六大场景的智能进出模式,可玩性还是比较高。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

此外,高合HiPhi X全车摈弃了传统机械锁芯,均采用电子自吸门锁,并且由于是基于HOA电子架构打造,该车的全车门可以通过FOTA软件进行迭代,从而不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

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车尾的设计颇为复杂,尾灯的高度比较高,并且采用贯穿式的设计,进一步提升视觉高度。底部保险杠的设计颇为战斗,配有导流槽以及红色线条进行装饰,让车尾显得十分运动。

● 内饰:营造沉浸式驾驶体验

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

在内饰方面,新车基本延续了原型车的造型,整体依旧是走的科技风格路线,这也是目前大部分电动车的设计趋势。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

内饰最引人注目的当属这三块大屏幕,其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸,中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸,副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸,整体视觉效果还是比较具有冲击力。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

此外,新车还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式开门按键、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置。值得一提的是,官方宣称该车搭载了超过500个传感器,也是国内首次标配5G+V2X的车型,可以实现L3级别的自动驾驶能力。

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

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2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

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座椅布局同样也是该车的一大亮点,高合HiPhi X提供四座和六座车型可供选择,其中六座版采用2+2+2的座位布局,并且第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能。值得一提的是,四座版的第二排配备两个航空座椅,中间有独立的扶手箱和电动开启的冰箱,相比六座版更加的奢华。

● 动力:0-100km/h加速3.9秒

2020北京车展:高合HiPhi X实车亮相 超详细实拍

在动力方面,高合HiPhi X搭载前后两台最大功率200kW(272Ps)、峰值扭矩410N·m的电动机,整车风阻系数为0.27Cd,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。新车搭载空气悬架,具有50mm的可调行程,还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面,长续航版(创始版)搭载容量为97kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为550公里,后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。

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