【电车资源 新车频道】1月28日，福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。

作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E的含金量不俗，而且从定位、性能到未来售价方面来看，Mustang Mach-E是最可能和特斯拉Model Y产生交集的直接竞品。甚至在美国本土有非常多猜测，特斯拉将单电机版的Model Y重新上架就是为了与之应对。

既然是福特Mustang家族的新成员，那么Mustang Mach-E自然继承了原本属于Mustang的多种元素，其中最具代表性的就是能够被点亮的奔跑马标了。中网虽然采用封闭式格栅的设计，但内部蜂窝状的造型以及熏黑的处理，使其看上去非常动感且犀利。国产版本的Mustang Mach-E将全系采用GT版的鲨鱼嘴前脸造型，更具动感和攻击性。

Mustang Mach-E拥有4724×1880×1600mm（长×宽×高）的尺寸和2972mm的轴距。风格上与Model Y十分接近，都属于运动风格的轿跑型SUV。

整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，整体科技感突出。

根据官方最新消息，全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发。新车可支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，车辆能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。

与此同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

动力方面，国产Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，将提供搭载75.7kWh锂离子电池的标准续航版本，以及搭载98.8kWh锂离子电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里（折合NEDC续航里程680+公里）。

国产Mustang Mach-E将提供四个不同动力版本，标准续航版车型的最大功率190kW（258马力），长续航后驱版系统最大功率210kW（286马力），峰值扭矩415Nm；长续航全驱版系统最大功率248kW（337马力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。