9月11日，中汽协发布了8月汽车产销数据：2023年8月，我国新能源汽车销量为84.6万辆，环比7月增长8.5%，同比增长27%。

2023年1-8月，新能源汽车销量完成537.4万辆，同比增长39.2%。

8月新能源汽车84.6万辆！市场占有率达32.8 %

2023年8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现淡季不淡的特点，环比同比均实现增长。

2023年8月，我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆。环比7月分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%，市场占有率达到32.8%。

其中，纯电动汽车产销分别完成58.9万辆和59.7万辆，同比分别增长9.9%和14.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成25.3万辆和24.9万辆，同比分别增长63.9%和72.8%；燃料电池汽车产销分别完成0.01万辆和0.02万辆，同比分别增长5.2%和下降30.6%。

1-8月新能源汽车共销537.4万辆

1-8月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

其中，纯电动汽车产销量分别完成387.2万辆和384.2万辆，同比分别增长24.5%和26.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成155.9万辆和152.9万辆，同比分别增长81.9%和86.9%；燃料电池汽车产销均完成0.3万辆，同比分别增长29.1%和51.3%。

8月 商用车销量超产量

8月，商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%;同比分别增长26.2%和20%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均有所增长，与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长。

其中，8月商用车中货车产销分别完成26.2万辆和27万辆，环比分别增长5.7%和8.7%，同比分别增长29.3%和20.5%。客车产销分别完成3.9万辆和4万辆，环比分别增长0.7%和2.1%;同比分别增长8.7%和16.1%。

1-8月 商用车产销同比环比双增长

1-8月，商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长。

其中，1-8月货车产销分别完成224.9万辆和226.6万辆，同比分别增长17.1%和15.5%;客车产销分别完成30.4万辆和30.1万辆，同比分别增长24.9%和23.9%。

动力电池装车量34.9GWh，同比增长25.7%

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，动力电池装车量方面，8月，我国新能源汽车市场共计33家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量34.9GWh，同比增长25.7%，环比增长8.2%。其中宁德时代以15.45GWh的装车量、44.29%的占比位列全国第一，其次是比亚迪和中创新航。

1-8月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，我国动力电池累计装车量219.2GWh, 累计同比增长35.3%。其中，三元电池累计装车量69.4GWh,占总装车量31.6%，累计同比增长5.2%；磷酸铁锂电池累计装车量149.6GWh,占总装车量68.3%，累计同比增长56.0%。

小结

8月，新能源汽车各项数据变化幅度均较小，整体与7月数据差别较小，即使新能源汽车8月销量呈现同比环比双增长，整体表现可概括为淡季不淡，但整体增幅变化并不明显，可见8月市场活力还不足，仅维持7月销量基础上的稳定增长。

不过随着传统淡季结束，汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，接下来是否会迎来大增幅销量波动，值得期待。