电动物流/专用车平台（m.aprmall.com/zyc/）8月30日讯：

为了维护人们心驰神往的“深圳蓝”，也为了实现新能源物流车辆在城市配送领域更大规模的推广应用，打造深圳万车级别的新能源绿色大车队。8月30日，深圳市新能源物流车辆应用推广中心举行“深圳市千车千桩绿色城配试点项目启动仪式”，联合自愿参加的、有相关资质的新能源物流车相关企业，通过统筹协调相互资源、共享数据信息、完善基础设施和后续保障等，实现到2020年，深圳市纯电动小型物流车达到30000辆的保有量规模。 

2017中国深圳第二届新能源汽车（物流车）挑战赛打响绿色城配第一枪

电动汽车资源网记者了解到，在深圳市政府的领导和各有关部门大力扶持下，深圳市新能源汽车产业迅猛发展。截至2017年6月底，深圳市新能源物流纯电动车辆上牌数量超过12000辆，深圳市毫无悬念地成为全球新能源纯电动物流车辆保有量和使用量最大的城市。

但是，根据行业用户反映，新能源物流车辆的推广应用仍存在购置成本高、车辆续航能力弱、车辆故障率高、充电难、售后及维修体系不健全、信息数据共享程度低等诸多问题，对物流企业大规模应用新能源物流车形成障碍。

所以，实现新能源物流车的大规模推广，必须要解决上述问题。为了让用户充分了解新能源物流车，向用户推荐优质车辆，推广中心主任谢海明率先介绍了9月26日将举行的“2017中国深圳第二届新能源汽车（物流车）挑战赛”。本届挑战赛也是绿色城配项目中的一大重点。

2017中国深圳第二届新能源汽车（物流车）挑战赛在第一届赛事的基础上，不仅场地、规模、赛程、专业性等都进行了全面升级。谢海明介绍，第二届新能源物流车挑战赛由深圳市交通运输委员会主办，电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办，并得到社会各界的大力支持。截止到目前，已有30多家车企报名参加。

第二届新能源物流车挑战赛将在深圳长安PSA研发中心测试跑道进行，测试场地非常专业，十分考验参赛车型。谢海明强调，其中对车企来说挑战较大的是爬坡测试，坡度达到25%，但也能充分彰显车企的实力，而满载通过即可获得“最佳爬坡能力奖”。（更多挑战赛信息>>>）

购置补贴与运营补贴 深圳大力推广绿色配送车辆

对于新能源物流车生产企业、运营企业来讲，新能源物流车的补贴、上路、监管等十分关键。电动汽车资源网记者了解到，深圳已出台了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，对新能源物流车的补贴做出了详细的说明，同时，该政策也明确了补贴对象为取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车。因此，谢海明强调，企业一定要为营运车辆办理营运许可证。

谢海明透露，《深圳市推进城市配送发展五年行动计划（2016-2020年）》将引导形成标识统一、服务优质、绿色环保、规模达到12000辆的纯电动绿色配送车辆，逐步实现共同配送、智慧配送和绿色配送。

此外，深圳市拟对在深圳年运营里程达到1.5万公里以上的新能源物流车辆给予运营补贴。推广中心通过建立电子围栏监测车辆的运营地，从而判断车辆在深圳地区的年运营里程是否达到运营补贴申报标准。

所以，为了确保补贴顺利到位，运营车辆一定要取得营运许可证，合法合规运营，并接入监测平台。

解决行业痛点问题 实现新能源物流车规模化

电动汽车资源网记者了解到，试点项目将基于行业痛点问题，做好六个引导工作：一是引导企业合法合经营；二是引导企业将车辆数据接入平台接受监管；三是引导政府关注和解决企业营运中的问题；四是引导企业之间联通数据信息；五是引导更多物流企业使用新能源物流车；六是把试点企业及优质的运营模式宣传出去，引导企业走出深圳，走向世界。

第一阶段，根据深圳市政府新能源汽车推广应用的目标，总结深圳模式，推广3000余辆新能源物流车，建设3000余个充电桩。

在本次启动仪式上，深圳市深国际物流发展有限公司、菜鸟网络科技有限公司、地上铁租车（深圳）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、微宏动力系统（湖州）有限公司、熊猫新能源有限公司等17家作为首批试点项目参与企业出席签约仪式。

来源：电动汽车资源网 淦文珍