近年来，在政策和市场多重利好推动下，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展势头。据中国汽车工业协会统计分析，2022年10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，市场占有率达到28.5%。2022年10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%。今年前10个月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍。

　　随着我国新能源汽车产业发展向好，融资租赁公司也逐步将目光聚焦于绿色出行领域，发挥租赁特色功能，探索新能源汽车融资租赁相关业务。绿色出行已经成为租赁公司深入布局汽车产业的一个重要方向。

　　今年8月，商务部等17个部门联合发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《措施》）曾指出“有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给”。

　　在业内人士看来，《措施》中明确提到汽车融资租赁，彰显出融资租赁在提供汽车金融服务供给方面具有特色功能，能够有效促进汽车流通和产业发展。

　　区别于传统汽车金融服务，融资租赁作为集融资与融物、贸易与技术更新于一体的金融服务，一直扮演着服务实体经济、服务制造业的角色。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域，汽车不仅与人们的交通出行有关，也体现了一种生活方式，可以展现新型消费趋势。业内专家表示，相比燃油车，新能源汽车拥有更快的产品迭代速度、更加年轻化的客群特征和更高的车辆置换率。在当前新能源汽车市场和消费理念培育之下，消费者从“占据汽车所有权”属性转向“拥有汽车使用权”，从“购车行为”转变为“用车行为”。

　　这为融资租赁公司布局新能源市场提供了有利条件。事实上，汽车融资租赁在前期锁定未来车辆余值的基础上，确保消费者可以在租赁服务生效后，自由选择可买、可还甚至可置换升级其他车型的多样化和一站式服务方案，不仅符合未来汽车消费的趋势，也为新能源汽车与融资租赁的融合发展提供了多样化的打开方式。

　　在此背景下，多家融资租赁公司加码布局新能源汽车融资租赁业务。

　　行业内如平安租赁近年来在新能源乘用车和新能源商用车领域双向发力。在乘用车融资租赁领域，平安租赁已与理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等多家新能源车企达成合作，并在面向未来消费的租赁产品、新能源二手车价值评估等多个方向展开探索；在商用车融资租赁方面，平安租赁深入调研换电重卡及配套设施运营模式和融资需求，并与国内主流企业达成合作。

　　中信金融租赁也加速布局新能源汽车领域。一方面，中信金融租赁通过回租模式为吉利商用车提供了800余辆新能源物流车融资租赁服务，该项目一共批复5亿元，已完成首笔投放1亿元，后续资金将陆续到位。截至目前，中信金融租赁全力布局的新能源物流车规模超过2000余辆。另一方面，中信金融租赁在已有的商用车融资租赁业务基础上，不断整合厂商与平台资源，探索面向个人消费者群体的乘用车融资租赁业务，在提供的车辆产品中，增加新能源乘用车品类，提升乘用车服务的绿色指数。

　　国银金融租赁近期与哪吒汽车达成全面合作，实现了首笔3亿元的融资发放金额，为哪吒汽车销售提供的配套金融方案终端惠及8000多位购车客户。合作的落地既能支持新能源汽车销售，也提升了新能源汽车金融服务的可得性，从而让个体用户能便捷地获得金融产品和服务，进一步助力新能源汽车推广应用，推动绿色发展。

　　除了助力提升新能源汽车金融服务可得性外，租赁公司还通过研判细分市场特点，尝试探索汽车金融后市场服务，以期建立独立的价值体系，培育独特竞争力。

　　有租赁公司从业人士告诉《金融时报》记者，相比传统汽车销售与流通模式，在智能化、网联化发展以及数据加速互联互通的当下，新能源汽车车辆价格以及再流通过程中的价值评估更加透明化，这在一定程度上为融资租赁公司进行新能源汽车租赁物风险定价、金融产品创新、利润测算、车辆增值服务订阅提供了更加科学的依据，也为融资租赁公司进一步打开汽车金融服务市场空间提供了助力。

　　目前，已有租赁公司从构建新能源产业链服务体系视角出发，结合自身在城市基础设施与运营上的资源优势，在充电桩、换电场景、分布式光伏及其他清洁能源领域加大探索与布局。

　　平安租赁相关负责人告诉《金融时报》记者，公司在发展金融主业的同时，持续探索生态建设，尝试利用汽车流通交易环节中的采购、金融、运营、处置等关键场景，外部链接汽车主机厂、汽车经销商集团、银行、汽车金融公司、保险公司以及汽车维修保养、置换评估、拍卖再交易等汽车后市场资源，延伸传统汽车融资租赁业务中的服务内容，致力为汽车融资租赁业务寻找增长的“第二曲线”。