2023年9月8日至10日，由电车资源与成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，地上铁租车（深圳）有限公司、快狗打车协办的“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源物流车大会”将在重庆机动车强检试验场隆重举行。

厦门金龙将携旗下全新大面车型——厦门金龙龙耀8S参赛，与其他车型进行一场硬实力的较量。

关于厦门金龙

其实对于任何一位物流人而言，“KING LONG”这一品牌是不陌生的。厦门金龙作为国内首屈一指的轻客造车厂，已经积累了深厚的底蕴和广大的用户基础。

2008年，厦门金龙首台A+海狮下线，率先进入国内轻客市场，并一炮打响。经典的海狮造型堪称当时的一代传奇，从某种意义来说，经典造型一词可以说是就是从这开始。

经过数十年的发展，金龙品牌价值高达808亿元，成功入选中国500最具价值品牌，位列第115位。厦门金龙拥有国家认定的企业技术中心、国家级试验中心及博士后工作站，是国家“两化融合”示范企业。金龙坚持国内和海外市场双轮驱动战略，累计产销车辆已超过50万辆，其中海外销售突破14万辆，市场遍及全球近150个国家和地区。

从“制造大国”向“智造强国”转型，不仅是国家的战略，也是行业的变革追求。2015年，在不少车企还在驻足观望的时候，厦门金龙已然开启了电动化的征程，推出金威纯电动物流车。高标准制造工艺的保障，让龙耀8成为当时大面的明星车型之一。

时至今日，厦门金龙已然在新能源的领域扎根生长，推出龙耀5、龙耀6、龙耀8、龙耀8L和目前刚刚推出的龙耀8S，据悉厦门金龙还将继续推出更细分车型，以适应各类场景需求。

将以硬核实力赢得用户青睐

在“效率”至上的物流行业，一台好车是至关重要的，本届赛事上，厦门金龙带来的龙耀8S无疑是本届挑战赛上不容忽视的选手。

从外观来看，厦门金龙龙耀8S整体设计圆润饱满，弧线构成了前脸细节，中部采用横幅式进气格栅，中部为蓝色饰条提亮了整车前脸。而除开蓝色饰条外，也可选装为镀铬装饰与其他形状前格栅。下部的保险杠相对于上部配饰，整体会向外突出一点，搭配菱形布置的进气口，提高一定的散热效率。

本次参赛车型整车尺寸为5455*1705*2195mm，货箱尺寸为3400*1510*1510mm，货箱容积近8m³。从货箱的设计来看，厦门金龙龙耀8S采用的是轻客车型常用的单侧侧滑门的设计，尾门为对开式。而车辆总高限制在2.2m以下的高度，意味着它还是能够进入大部分地下车库。

内饰方面，厦门金龙龙耀8S采用灰黑双色搭配，在两侧门板、副驾驶前方和收音机下方都设计有多个储物空间，方便司机小哥在工作时存放手机、高速通行卡等杂物。副驾驶前方同样设计有三处储物槽，且深度更深，可容纳物品多。

值得一提的是，厦门金龙龙耀8S的手刹安置在中控的底下，使得驾驶舱内形成贯通布局，即便是停靠在狭窄道路时，司机小哥也可以轻易通过副驾驶门下车，进行作业。

高品质核心部件是新能源物流车稳定、可靠、高效的根源保证，作为纯电动车辆，续驶里程和动力性能成为不少用户的关注重点。核心三电方面，本次参赛的厦门金龙龙耀8S搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为53.58kWh，CLTC续航里程为256km；电机由厦门金龙汽车新能源科技有限公司提供配套，峰值功率80kW，最高车速可达100km/h。

底盘方面，厦门金龙龙耀8S采用后置后驱布局，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架纵置钢板弹簧非独立悬架，钢板弹簧可选3-5片，额定载重为1455kg。无论是载重能力，还是动力输出，都足够胜任城市配送的需求。

小结：

作为国内为数不多在大面车型中耕耘许久的车企，厦门金龙已然是行家中的行家，本次厦门金龙龙耀8S首次参赛，也将会在车辆各项极限性能等各个方面让大家有一个更直观全面地了解。持续关注电车资源，我们将为大家带来更多赛事资讯。