11月8日，为期四天的“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”完美落幕，江淮1卡骏铃聚宝盆以领先的产品实力，轻松拿下全部单项测评奖，分别是"最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖和新锐车型奖"等5项大奖。
在商用车领域，江淮汽车绝对属于顶流，而来到新能源的领域，江淮汽车旗下的产品依旧有着非凡的实力，其轻卡车型新能1号i5和小卡车型新能1号i3，在城配物流市场有着不错的销量数据和市场口碑，而江淮汽车纯电动皮卡也在机场、应急救援等方面颇受欢迎。
江淮1卡骏铃聚宝盆作为江淮汽车旗下针对纯电动轻卡在城际物流运输中的续航焦虑而推出的插电式混合动力轻卡，尽管现在还没上市，但已经成为诸多物流人翘首以盼的车型。当产业变革来袭，唯有引领者才能开创崭新篇章。江淮1卡骏铃聚宝盆尚未上市验证就敢踏入赛道，以成绩验证自我，以成绩打响市场征途。
从外观来看，江淮1卡骏铃聚宝盆是基于传统轻卡造型所升级改款的全新造型，向上微微收缩的身材苗条且立体，两条金灿灿的金色饰条沿着进气格栅处的镀铬饰条向上两边舒展开来，就好像金色聚宝盆的两条边缘，意味着为司机用户赚下无数财宝，寓意与用户共创价值和财富。
大灯组采用得是分体的设计语言，上方的日间行车灯与转向灯一直延伸到车头的左右两侧，方便左右两侧的司机能够时刻把握江淮1卡骏铃聚宝盆的动向。导流罩上的红色“JAC”江淮logo更是这款车品质的象征。
整车尺寸方面，作为一台常规的轻卡车身，江淮1卡骏铃聚宝盆可选配不同的货箱和导流罩等，参赛的江淮1卡骏铃聚宝盆是栏板版车型，货箱长宽高分别为4220*2100*400mm，整备质量为3075kg，额定载重达1225kg。
而货箱材质方面，用户也可以根据实际的装货需求进行选装，共有三款配置，分别是侧板底板均为铁质，重量在410-490kg；侧板为铝合金，底板为铁质，重量在380-460kg；侧板底板均为铝合金，重量为310kg。
为应对商用车由于载重、运输工况和使用场景的复杂多样的情况，作为一台插电式混合动力轻卡，江淮1卡采用混合动力技术很好地解决了动力与节油的矛盾，油耗超低，还带来了超强动力。
江淮1卡骏铃聚宝盆插电强混双电机最大输出扭矩1450Nm，足以面对各类复杂的工况情况，同时能比燃油车节油30%以上，可上绿牌，不需要考虑充电问题。据了解油电混用情况下，江淮1卡骏铃聚宝盆满油满电单次续航可达1000km，足以满足用户跨市区、跨省区的各类运输需求。
电池采用的是一线电池厂国轩高科提供的电池，电池电量为15.5kWh，工信部给出的纯电续航里程为50km，允许外接充电。
轮胎方面，江淮1卡骏铃聚宝盆搭载的是轮胎规格为7.00R16LT 8PR的前二后四轮胎，前轮轮距1595mm，后轮轮距1560/1620mm，可选装铝合金轮辋，选装5孔/6孔螺栓轮毂。板簧采用4/4+2,4/5+6，采用双后轮承载，承载能力更强。
江淮汽车能够在市场中不断蓬勃着生机，正是源自于其可靠的产品和周到的服务，而这次江淮1卡骏铃聚宝盆一举拿下最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖和新锐车型奖五项大奖，也正是江淮汽车最好的认证。江淮汽车紧握时代发展机遇，致力于商用车混动战略布局及技术升级，为行业绿色发展注入强大动能。
