如果要评选2022年新能源商用车行业里最势不可挡的车企，那一定是远程新能源商用车。打开刚刚出炉的10月销量数据你会发现，远程已经连续六个月蝉联新能源商用车销冠位置。

而远程新能源商用车旗下的远程星享E6、远程星享V、远程星智H、远程锋锐F3E分别位列新能源大面、新能源中面、新能源轻卡、新能源小卡销量榜的冠军， 一门四冠军，可以说是全方位的优秀。

而回顾今年1-10月，远程新能源商用车总体及新能源轻卡累计销量均问鼎销冠，市场头部地位进一步巩固。随着产业发展，远程新能源商用车的销售像一张蛛网，从核心慢慢渗透到新能源商用车市场的各个角落。

10月新能源中面市场销冠：远程星享V

作为远程新能源商用车在新能源中面细分市场的强力战将之一，远程星享V自今年三月上市以来就是市场的宠儿，高居销量榜单的前列，并且一路攻城略地，最终坐上细分市场冠军宝座，同时成为10月新能源物流车市场销量第一的车型。

据电车资源的数据统计，远程星享V上市的第三个月便进入了新能源中面市场销量前十的榜单，在十月份销量达到2224台，位列单月中面车型销量第一。值得一提的是，截止至10月份，远程星享V的总销量已经突破一万，达到了11428辆。并且也是2022年1-10月份总销量第一的新能源中面车型。根据目前的销量情况来看，远程星享V有望在今年突破一万五千辆的销量总成绩。

远程星享V作为新能源中面市场宠儿，一定有它的独到之处。远程星享V的货箱内部尺寸为2800mm×1600mm×1270mm，载货空间是实打实的达到6个方；而且其货箱内部空间方正，轮包间距达到1180mm，空间利用率非常高；另外，货箱内部还有绑带扣等非常实用的细节设计，在目前6个方的货箱成为主流的当下，成为了用户的最爱。远程星享V的后桥采用双列圆锥滚子轴承结构，相比行业内的单列轴承，承载能力提升10%。整车标配ABS+EBD，保证车辆稳定性。

核心三电方面，远程星享V有多种动力电池版本可以选择，车辆工况续航里程达260km。电车资源此前实测过41.86kWh宁德时代电池版本，其载货1吨+两名司乘人员时，实际工况下可行驶里程超过210公里。而此前也有司机表示，开最强动能回收可跑到270公里，续航非常实在。

作为一款新能源物流车，能拉、能载、能跑一定是它制胜的秘籍。远程星享V在这三个方面都做到了行业的头部水平，它的销量成绩完全证明了它的实力所在。

10月新能源小卡市场销冠：远程锋锐F3E

在新能源小卡的细分市场中，远程新能源商用车的产品布局是非常细致的。通过远程锋锐F3E、远程锋锐E200S和远程锋锐V5E三款车型去占领这个新能源小卡的市场。

远程锋锐F3E是远程商用车瞄准大吨小标合法化的细分市场推出的3.5吨级小卡，更是远程新能源商用车在新能源小卡的头号选手，它的销量在全年的表现的非常出色。据电车资源数据显示，远程锋锐F3E在2022年1-10月的新能源小卡销量排行中，一直保持销量前三的好成绩，远程锋锐F3E在10月份以447辆的销售成绩夺得10月新能源小卡销量第一，并且在8月、9月和10月连续三月夺得新能源小卡的销量冠军。从1-10月的销量趋势来看，远程锋锐F3E的整体销量是呈稳步增长的趋势。

远程锋锐F3E有厢货式和栏板式两种不同的货箱。其中，大货箱版车身尺寸为5845*1800*2720mm，轴距为3600mm，货箱尺寸为3700*1750*1700mm，货箱容积可达11立方米，而且整车采用轻量化设计，额定载重达到了1365kg。

动力方面，远程锋锐F3E搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量为55.7kWh，C-LTC（中国工况）续航里程可达250km；电机则是采用高品质永磁同步电机，峰值功率为80kW，最大扭矩为255N·m，还配备基于车速的能量回收系统，支持滑行回收、制动回收两种模式，自由切换，节能且智能，完全可以胜任城市物流配送需求。

在承载能力方面，远程锋锐F3E悬架采用渐变式悬架簧片结构并专门针对底盘、电机进行了轻量化设计，采用了大量铝合金材质，承载能力相比同级别车型提升了30%，除此之外，其转向系统经过C-EPS标定，转向精准，操控灵敏，无论是驾驶体验还是载货能力，都优于同级别车型。

从产品力来看，无论是货箱空间、承载能力，还是车身尺寸等远程锋锐F3E都要比同级别的其他新能源小卡表现更加出色。

10月新能源轻卡市场销冠：远程星智H

远程星智是远程新能源商用车旗下新能源轻卡品牌，涵盖“远程星智H”、“远程星智G7E”、“远程星智E200”、“远程星智GLR”轻卡产品。从远程星智E200到远程星智G7E再到远程星智H，远程汽车三代轻卡产品见证了新能源商用车从1.0时代到2.0时代的迭代跨越，并持续领跑行业。

从销量数据来看，远程星智的整体数据都是呈稳步增长的趋势。据电车资源数据显示，远程星智H自8月份以来，已经连续三个月登顶榜首位置，本月以450台的总销量位居本月新能源轻卡的销量排行的第一位。在今年1-10月的总销量以2517辆位居新能源轻卡总销量的排名第一，这也是远程商用车一直深耕新能源轻卡领域，推出优秀的产品而带来的成果。

远程星智H有多个版本的车型可选，其车身尺寸为5995*1970(2150,2180)*3030(2980,3130)mm，轴距为3360mm，货厢尺寸为4150*1920(2100，2300)*2000(2100，2300)mm，货厢容积为15.922.0立方米，可满足多种用车场景。

核心三电方面，远程星智H8E可选搭载宁德时代81.14、89.12kWh或亿维动力86.552kWh的磷酸铁锂电池，应用CTP技术，成组效率高达85%-90%，能量密度更高。同时配备最新带液冷的温控系统，有效保证了高温环境下快充的效率和安全，C-WTVC工况续航超过260km，电量从20%充至100%仅需不到1小时；电机峰值扭矩为120kW，最大扭矩为360N.m，最高车速可达105km/h，满载爬坡达到25%，动力强劲。

远程星智H是一款区别于传统商用车的爆款产品。它打破了传统轻卡固有的运输工具形象，旨在为用户带来高端乘用车般的体验。远程星智H除了能满足用户对产品承载、续航等运力需求外，更加注重产品的智能化优势展现。它搭载了智慧车联网平台和智能车辆管理系统，全面提升用车效率，能使企业端客户的运营管理更佳便捷。

整体来说，远程星智H无论从载货能力还是动力系统来说都是同级别的头部水平，外观的潮流化更是符合当前年轻消费者的口味，除此之外，它还搭载了智能化的平台和管理系统，方便企业用户的管理和运营。产品的塑造完全符合当下的“潮流”，这也是市场竞争力的体现。

10月新能源大面市场销冠：远程星享E6

介于微面和轻卡之间的大面车型是不可忽视的一个新能源商用车的细分市场。显然，远程新能源商用车也注意到了这一点，并且推出了远程星享E6这款优秀的产品来抢占先机。

据电车资源数据显示，远程星享E6在2022年1-10月的新能源大面销量排行中，一直名列前茅，远程星享E6在10月份以451辆的销售成绩夺得10月新能源大面销量第一，并且在6月至10月，五个月蝉联新能源大面的销量冠军。远程星享E6的1-10月销量共计3632辆，位居新能源大面总销量冠军。

远程星享E6的车身尺寸为5450*1700*1995/2160mm，货箱尺寸为3400×1540×1340/1500mm，货箱容积分别是7m³和8m³。远程星享E6的轮胎采用的是一个载重型的轮胎，规格为195/70R15LT 12PR ，更重更厚的轮胎让它有着更好的运输承载能力。

远程星享E6还配备了一个单侧滑门和一个后掀尾门，货箱内的地板采用了轻量化的铝合金材质，并且它的货箱地台相比同级别竞争对手会相对更低一些，还有一个非常细节的小台阶设计，很贴心，这样带来最直观的好处是拥有更大的装载空间的同时装卸货物又更加的便捷。

在三电系统方面，远程星享E6配备的是宁德时代50.232kWh和49.749kWh的磷酸铁锂电池，相匹配的是额定功率50kW，峰值功率100kW的永磁同步电机，最高NEDC续航里程为235km，并支持快充和慢充两种不同的充电模式，快充需0.75-1小时即可充满电。

总结：

高价值是真实力，高销量才是硬道理。2022年10月，远程新能源商用车总体销量排名行业第一，同比增长202.2%，实现月度销量“六连冠”。更是凭借着远程星享V、远程锋锐F3E、远程星智H和远程星享E6等几款车型在各自的细分市场中都占据了大量市场份额，并且连续数月霸榜。出色的成绩离不开品牌敏锐的战略眼光和始终如一的坚守。自创立之初，远程新能源商用车便前瞻布局，专注于新能源商用车领域，是国内首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。如今，强大的产品力也得到了消费者和市场的认可，这也证明了品牌战略的成功。

作为新能源物流车市场领军企业，今年品牌日期间，远程新能源商用车宣布将于2027年成为新能源商用车出口量第一的发展目标，这也意味着未来远程将会发力海外市场，代表中国品牌新能源商用车去征战全球市场，我们也希望未来远程能推出更多更有竞争力的产品，获得更多市场和消费者的认可，成为中国乃至全球新能源商用车领域的的领跑者。