万亿级城配市场的拐点正加速来临，创新运营模式是提高城配服务效率，提高运营效益的不二法门。近日，绿色慧联发布了“一体系三平台”战略，并引起了城配物流行业高度关注。

据电车资源了解，这一战略凝聚绿色慧联过去六年发展成果结晶，其背后的数智化、平台化发展新思路，为打开通往城配运营未来的大门，提供了一把钥匙。那么，这一战略究竟有何创新亮点？对行业有启示意义？

打破门户藩篱，拥抱整个生态

简单地说，绿色慧联“一体系三平台”战略，就是线下构建慧联租车租赁运营体系，线上打造慧充电、慧管车、慧运力三大数智化平台产品，形成“线上线下一体化的全生命周期运营生态”。

顾名思义，绿色慧联的“一体系三平台”战略，最鲜明的关键词是体系、平台。从具体内容来看，“一体系”是慧联租车租赁运营体系，这是一个凝结绿色慧联六年运营实践经验，梳理总结出来的一套全景式的标准化线下运营体系。“三平台”即慧充电、慧管车和慧运力三大线上数智化平台。

官方对这一战略的阐述逻辑严谨，环环相扣，但理解起来也比较绕。抽丝剥茧，电车资源认为，这一战略内核的创新之处在于努力打破运营生态中各参与方各自为战的藩篱，共同拥抱整个城配运营生态，推动行业持续、健康、高质量发展，进而推动运营企业规模化发展，做大做强。

这也是破解万亿城配市场“散乱小”“大市场、小企业”畸形发展的关键所在。细数绿色城配运营平台自发开展的历次模式创新，其实早已涉及了体系化、标准化、数智化、平台化等。其收效不足以引起运营行业变革的最大原因是“刀口向外”，追求自身利益最大化，最终结果是加剧了行业内卷，破坏了运营生态。

绿色慧联“一体系三平台”战略则既兼顾了自营平台体系内的“共赢”，又进行了“刀口向内”式变革，通过三大开放式数智化平台，全面赋能城配运营最核心的充电、车管、司管等应用场景，实现充电平台、司机、客户多方共赢。

上下同欲者胜，风雨同舟者兴。绿色慧联的“一体系三平台”战略打造的线上线下一体化全生命周期运营生态，在顶层设计上做到了这一点。

践行“利他利己利世界”价值理念

“利他利己利世界，携手共创新未来。”绿色慧联在“一体系三平台”战略发布会上，用这句话完美阐释了该战略的核心价值理念。关于这一点，在“一体系三平台”战略发布会上，绿色慧联相关领导的发言可一窥究竟。

绿色慧联商业产品中心负责人商张崇透露的一个数据值得关注。据介绍，目前慧联的车服比已经达到1：1，围绕用车的各类服务产品已经达到公司整体营收的50%，绿色慧联已经完成从业务结构单一的车辆租赁企业向全生命周期运营服务平台的升级。

这说明绿色慧联的“车+服务”的双核产品布局，已实现运营行业重服务传统价值的回归。因为，做运营就是做服务，必须不折不扣地践行用户优先理念。绿色慧联的三大数智化平台恰好秉承了该公司“更多服务更多人”发展理念和绿色慧联“高科技服务公司”的定位。

绿色慧联总经理杨东也指出，“‘一体系三平台’战略‘长链、多点、慢生意’重新定义了运营行业。”这是绿色慧联六年间穿越周期总结出来的经验——从产品到服务，从关注客户到更关注用户，从自营到平台再到运营生态。

听话听音，锣鼓听声。电车资源认为，结合绿色慧联领导的发言来看绿色慧联“一体系三平台”战略，可用两个关键词概括：升级和服务。

绿色慧联的这次运营模式创新，其实是聚焦运营行业重服务的传统价值，一体系三平台都是为了给用户和客户提供更高价值的服务，进而为全生命周期运营生态赋能。而实现这一战略的方法方式则是在“利他利己利世界”的价值理念引领下，携手区域运营商、维修服务站、充电平台等体系内外伙伴，实现“绿色运力共享平台”的远景目标，变局万亿城配。

小结：总之，“一体系三平台”战略不仅重新定义运营行业，同时作为远程 “1.2.3.3”市场生态战略中的三大平台支柱之一，绿色慧联“一体系三平台”战略也是远程“以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来”理念的又一实践。将进一步提升用户体验，丰富远程新能源商用车创新生态体系，推动远程实现“智慧绿色运力科技综合服务商”的目标。

同时，绿色慧联“一体系三平台”战略，也将引领全国城配物流模式的整体变革。电车资源认为，万变不离其宗。打破运营门户之见、践行以用户为核心、回归重服务本心，正是运营模式变革的“宗”。