前言：近年，在国家政策的支持下，中国新能源物流车行业发展迅速。随着“绿色货运配送示范工程创建城市”建设速度加快，“绿色城配”深入人心，中国新能源物流车行业再次迎来发展的“春天”。
中国新能源物流车销量连续几年下滑后，在2020年实现小幅提升，中国新能源物流车行业的领军人物对此有些什么思考呢？在此态势下，未来的新能源物流车企业发展该何去何从，是按兵不动持续进行政策方向的观望、还是深练内功厚积待发？这些都值得我们去共同探讨。
电车资源通过与中国新能源物流车行业的领军企业之核心人物一起探讨与沟通、深入了解、分析行业现状，共同寻找中国新能源物流车行业的发展之路。
柳州五菱汽车工业有限公司（简称五菱工业，下同）作为中国新能源物流车行业的领军企业之一，从2015年开始涉及新能源物流车行业，2018年正式进入新能源物流车市场。经过2年多时间的投入，已经成为一家产品质量上乘、实用功能强劲、新品不断涌现、用户称赞、专注新能源物流车制造的大型新能源汽车集团。2020年，五菱工业连续、快速推出新车，并取得市场好评，对此，电车资源对五菱工业副总经理詹强民先生进行了独家专访，深入了解，畅谈五菱工业的发展理念和经营之道。
柳州五菱汽车工业有限公司副总经理詹强民先生
低调务实 苦干发展
近年，新能源物流车市场进入了以质取胜时期，在激烈的市场竞争中，生存下来并得到很好发展的部分车企进入了做大做强的阶段。这其中有一家车企，一直坚持自主研发、埋头苦干，发挥艰苦创业、自强不息的企业精神，不断转型升级，在新能源物流车整车集成设计、开发、制造领域逐步壮大，市场份额不断上升，销售数量稳步增长，这就是——柳州五菱汽车工业有限公司（简称五菱工业），一个低调务实、底蕴厚重的企业。
务实已经深入五菱工业的骨髓里，从领导到一线员工处处显示出务实作风。走进詹总的办公室，一张办公桌，一个书架，一个简约的会客区跃入眼前，这是一个非常简洁、务实的办公室，这正是詹总低调务实工作精神的体现。
就是低调务实的五菱工业，在2020年，销量再上一个台阶，超过4000辆，产品供不应求。“五菱工业是一个具备厚重底蕴的企业，同时，我们也有很清晰的市场定位，着重开发实用性强、性价比高、皮实耐用、满足人民需要的新能源物流车。”詹总慎重地说。
五菱工业取得优秀的市场表现和良好的市场口碑，并非一蹴而就，而是整个五菱工业上下一心，齐心合力拼搏出来的。“五菱工业是1958年建厂，是一个历史悠久的国有企业，团结、实干、苦干一直是我们的传统，我们只是按着自己的步伐在前进，在新能源物流车领域做出了一点成绩。”詹总谦虚地说。
五菱工业具备超过30年的汽车零部件制造经验，并先后与全球百强零部件企业美国车桥和佛吉亚等成立合资公司，在新能源物流车方面拥有从零部件到整车制造的生产能力，拥有全球领先的整车零部件设计和制造能力的独特优势。有了强大的零部件能力保证以外，五菱工业在整车上更具有40多年的造车经验，是全国著名的五菱品牌的缔造者，更具备新能源汽车的整车研发、生产资质，并拥有成熟的整车验证、测试体系，保证出厂产品质量上乘，性能强大。“新能源物流车更加注重品质，造出实用性好、功能超强、皮实的物流车，让老百姓买得起的好车，才是五菱工业发展的基础。”詹总认真地说。
独立研发 厚积薄发
企业的发展离不开人才，五菱工业一直十分注重人才的培养，建立了多个博士后科研工作站，成立了独立的科研团队，打造了具备五菱特色的人才储备体系。
由于历史原因，五菱工业发展过程相对曲折，面对困难，五菱工业抓住新能源汽车发展的历史机遇，自强不息，坚持自力更生、自主设计、独立研发，形成了独具特色的五菱工业研发、制造体系。
五菱工业现具备全新设计开发整车的能力，包含造型、总布置、车身、底盘、电气、附件、三电及性能等，特别是自主研发“三电系统”，掌握了电机、电控等核心技术。不论是纯电动力汽车，亦或者增程式、插电式混合动力汽车，其都能研发、设计、制造，五菱工业已经成为新能源物流车领域的领军企业之一。
五菱工业建成了集团本级技术中心、动力研发中心、专用车研发中心、客车研发中心等技术能力布局，具备造型设计开发能力、零部件底盘设计开发能力、零部件车身设计开发能力、设计计算和仿真分析能力、整车试验验证能力、试制试装能力等。
有着强大研发能力的五菱工业，经过多年的技术沉淀，已经拥有快速推出新产品的能力。在工信部第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，五菱工业一口气推出21款新能源物流车，在一个月之后公布的339批新车公示中，五菱工业一口气推出13款新能源物流车，这充分显示了五菱工业强大的新品研发能力以及雄厚的技术实力。
在市场上，五菱工业成功推出几款极具竞争力的车型，覆盖微面、微卡（仓栅式、厢货式）等车型，十分适合城配物流场景应用，而轻卡、冷藏车等车型亦在规划之中，不久将会推出面世。
五菱工业的微面，容积大（5.2m³以上），接近中面，从市场上的用车情况来看，真正地实现了“多拉快跑”，让司机们得到了更多的实惠（收入）。其驾驶操控十分舒适，充分体现了其人性化的设计理念。微面的价格，中面的实用空间，使其产品优势十分明显。五菱工业的产品凭借着强劲的性能以及优良的质量，赢得市场信赖，得到用户好评，已经成为司机朋友们的“好帮手”，绿色城配中值得信赖的“好车”！
“五菱工业本身有零部件的研发、制造优势，整车开发能力与控制成本的能力相对较强。五菱工业从2007年起，就做新能源汽车的开发技术沉淀，储备人才并引进高端技术人才，建立博士后工作站，逐步拥有快速开发新车的能力，最终研发、制造出符合市场需求的新能源物流车。”詹总感慨地说。
科学验证 严控品质
任何一款产品在生产过程中都不可能做到100%的合格，那如何保证产品质量呢？五菱工业有自己独特的出厂检验体系，确保每一辆进入市场的车都是性能良好的。据了解，五菱工业整车验证里程已超200万公里。
在出厂前，五菱工业对每一辆新车有哪些具体的检验措施呢？
首先，进行整车级别检测，整车参数检测台及绝缘耐压综合检测仪通过车辆诊断接口（OBD）与车辆通过CAN总线进行通信，对车辆进行故障诊断、故障码清除、参数检测、信息核对、传感器及执行器检测等一系列测试。并及时记录测试数据，保证车辆出厂品质，以及产品零部件质量信息可追溯。
其次，利用激光成像、计算机数据处理技术的测量系统来检测四轮定位，并进行侧滑检测。
再次，建立电动汽车综合测试平台，模拟实际的道路状况，如速度、扭矩、道路载荷等，使车辆在与实际道路行驶相同的条件下运行、测试，并进行真车实地测试。
第四，利用单轴制动ABS试验台采用反力式测试原理对汽车前、后轮制动力进行测试，满足GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》的性能检测要求。
第五，对高压系统进行检测，确保上电安全。对充电性能进行检测，测试汽车对充电过程中各种故障情况的反应，判断充电接口是否正常。
第六，对灯光进行检测，使大灯按照需要将其参数调整到规定范围以内。
第七，整车进行淋雨、防水检测。
“百年企业，安全第一。产品的质量是企业的生命线，为了确保产品质量，再多的安全检测都是合理的，只有经过严格检测的优质产品才能赢得市场，才是真正的为用户着想。”詹总严肃地说。
互利互惠 合作共赢
作为一家新能源物流车整车企业，市场销售离不开经销运营商的大力支持。五菱工业坚持与下游经销运营商紧密合作，并大力支持经销运营商拓展市场，实现合作共赢。
首先，五菱工业安排专职人员帮助经销运营商做好市场开拓、商务洽谈、服务及其它维护性工作，并对经销运营商提供客户信息资源保密。
其次，五菱工业提供相关产品的广告宣传资料样本及促销需要的相关礼品，积极协助经销运营商获取批量公关业务。
第三，根据市场变化，及时做好市场策划和营销工作，保证经销运营商的利润空间，并同经销运营商做好市场促销，提高销量等工作。
“五菱工业不是独立的个体，与上下游企业组成了产业链共同体，只有深度合作，共同发展，才能实现共赢，才能为新能源物流车行业发展做出贡献。”詹总感慨道。
高效“救援” 贴心服务
售后服务是整个产品生命周期中重要的一环，对企业、产品的形象、口碑有最直观的影响。五菱工业不断创新售后服务模式，提升服务质量，对产品进行全生命周期管理服务。
销售服务网络全覆盖：五菱工业开展销服一体服务网络一一对应，在有销售五菱工业新能源车的区域，其50公里范围内，必须建设五菱工业服务网络，实现销售车辆服务网络全覆盖。
“管家式”尊贵服务：五菱工业开展售后“管家式”服务，为新能源经销运营商和客户指定专属的服务经理，并建立微信、电话等快速沟通机制，服务经理对车辆使用过程中的咨询进行“保姆式”1&1解答，为客户提供“管家式”尊贵服务。
售后“应急救援”绿色通道：参考医院120急救中心的管理方式，当用户遇到如半路趴窝等一系列故障问题时，提供24小时服务。具体为，响应时间为10分钟内，50公里内1小时内必达等应急救援服务，及时为新能源用户提供快速优质的响应服务。
学院式培训、提升技能：组织校企合作和课件开发，对售后服务站服务人员开展培训，重点针对新能源车绝缘故障、CAN通讯问题及充电系统故障等排查处置技能提升培训，打造新能源维修工匠学院，全年开展4期培训，合计3000学时以上。
“售后服务是企业的‘里子’。做好产品，做好售后服务，对产品实现全生命周期管理服务，让用户放心使用，五菱工业才能在市场上立足。”詹总如是说。
在与詹总的交流中，记者始终能感受到詹总低调、高效的工作作风，不时强调务实才能发展，五菱工业也将继续坚持务实求真，稳步发展。詹总对新能源物流车行业充满信心，他表示，新能源物流车行业是朝阳产业，发展新能源物流车是大势所趋，五菱工业将顺势而为，大力发展新能源物流车，为新能源汽车做出一份贡献。最后詹总满怀信心地说：“人民需要什么，五菱就制造什么！”
(文/电车资源 赞军)
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