2021年新能源重卡销量暴涨，月销量节节攀升，极大地振奋了新能源重卡行业人士的信心。2022年新年伊始，新能源重卡延续上年暴涨行情，同比月销量持续上涨。

据电车资源统计，2022年1月新能源重卡共销售2301辆，同比大涨1286%，销量超过市场预期。良好的市场销量，预示着2022年将出现更强的涨势。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

其中，2022年1月新能源物流重卡销售1714辆，在新能源重卡销量中占比74.49%，其销量远超环卫类新能源重卡（490辆），已经成为新能源重卡的主流车型。新能源物流重卡的销量占比上升，反映出新能源重卡在物流货运领域开始发力，市场接受程度提升，在市场驱动下，将加速新能源重卡替代燃油重卡进程。

换电重卡持续受热捧，销量达到1022辆（占比44.42%），车型较为丰富；燃料电池车型销量较少，仅有16辆（占比0.70%）；插电式混动重卡有4辆（占比0.17%）。

1月份新能源重卡销量破2300辆 徐工夺冠 宇通/汉马居前三

新能源重卡市场火热，销量数据不断刷新纪录。电车资源数据显示，在2022年1月，共有34家企业有销量新能源重卡，当月销量为2301辆，同比大涨1286%。

其中销量超过100辆的企业有8家，总销量达到2040辆，占全国新能源重卡当月总销量的88.66%。

2022年1月，销量冠军企业是徐工汽车，销售484辆，占比21.03%；销量亚军企业是郑州宇通，销售448辆，占比19.47%；销量季军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售267辆，占比11.60%。

前三企业的总销量1199辆，占当月国内总销量52.11%，头部效应明显。

从数据看，北奔重汽销售186辆，智蓝重卡销售175辆，上汽红岩销售172辆，中国一汽销售155辆，三一汽车销售153辆，中联重科销售62辆.中国重汽济南卡车股份销售44辆。

1月份新能源重卡同比大涨1286% 前十企业全面增长

2022年1月，新能源重卡销量为2301辆，同比大涨1286%。

月销量前三企业徐工汽车同比增长1461%、郑州宇通同比增长2389%、汉马科技同比增长1471%。

月销量排名前十的企业中，智蓝重卡、上汽红岩、中国重汽济南卡车为纯增长，北奔重汽同比增长3000%，中国一汽同比增长7650%，三一汽车同比增长5000%，中联重科增长138%。

头部新能源重卡企业销量高速增长，反映出市场竞争进一步加剧，各大车企加速市场布局。

牵引车占比超五成 纯电动依然是主流

在2022年1月份，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售1178辆，其中换电式纯电动牵引汽车661辆，纯电动牵引车为509辆，燃料电池牵引车为5辆，插电式混合动力牵引汽车3辆。

自卸车销售839辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为329辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为502辆，燃料电池自卸汽车为8辆。

混凝土搅拌运输车销售97辆，其中，纯电动混凝土搅拌运输车为65辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车32辆。

在2022年1月份的新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动（不含换电）车型占四款，换电车型占六款；其中牵引车有七款，自卸车（含自卸式垃圾车）有三款。

唐山稳居第一 前十城市销量占比近八成

在2022年1月份，销量超过100辆的城市有4座，大部分城市的销量在20辆以下。其中唐山市销售571辆，成为城市销量冠军，已经连续数月稳居第一；石家庄市销售427辆，位居第二；郑州市销售263辆，位居第三。

销量超过100辆的城市还有上海市（104辆），排第四。

另秦皇岛市销售94辆，排第五；长沙市销售76辆，排第六；包头市销售75辆，排第七；成都市销量72辆，排第八；临汾市销售62辆，排第九；北京市销售59辆，排第十。

唐山市：在2022年1月份销售571辆新能源重卡，主要车型为新能源牵引车（含半挂牵引车），共536辆，另新能源自卸车（含自卸式垃圾车）共34辆，纯电动车厢可卸式垃圾车1辆。

石家庄市：在2022年1月份销售427辆新能源重卡，主要车型为新能源自卸车（含自卸式垃圾车），共400辆，另新能源牵引车24辆，新能源环卫车3辆。

郑州市：在2022年1月份销售263辆新能源重卡，主要车型为新能源自卸车（含自卸式垃圾车），共252辆，另新能源搅拌车9辆，新能源环卫车2辆。 

电池领域：磷酸铁锂是主流 宁德时代占比超九成

据电车资源数据，在2022年1月份新能源重卡配套电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达2296辆，占比99.78%，其他电池类型配套数量为5辆，占比0.22%。

据统计，超六成车型（61.76%）配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间。

在2022年1月份，一共有14家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有9家动力电池企业，5家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套2172辆（含选配车型），占比94.39%，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的绝对“王者”。

湖北亿纬动力有限公司为235辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

电机领域：六家电机企业配套超100辆 特百佳电机居第一

在2022年1月份的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有21家。配套车型数量超过100辆的（含选配车型）有6家电机企业，其中特百佳动力科技有限公司配套数量达到831辆（含选配车型），位居第一。

小结：

经过2021年的应用，新能源重卡凭借着绿色、环保的优势，在钢铁行业、港口运输以及市政工程建设领域大显身手，已经初步赢得了用户的信赖，在特定场景中，能够满足用户的用车需求。

2022年1月份新能源重卡销量超过市场预期，但销量主要集中的头部企业，市场竞争十分激烈。随着传统大型重卡车企持续投放车型入场，新能源重卡市场的销量竞争将更加激烈，市场规模也将持续扩大，年销量30000辆的目标是可以实现的。

(文/电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者