在“双碳”政策的驱动下，新能源重卡高速增长，销量节节攀升，今年1-8月销量达到16920辆，其中电动重卡销量达到15201辆，占比89.84%，是新能源重卡的绝对主流车型。据电车资源统计，截至今年8月底，电动重卡保有量超过56000辆。

电动重卡高速发展，在不少场景中开始批量应用，经过数年的试点应用，电动重卡的商业运营模式也不断丰富，在全国各地出现了大量的电动重卡运营商（用户）。电车资源走访各地电动重卡运营商，了解到，电动重卡运营商们的运营模式各不相同，主要有重金购车自己运营、购车租赁运营、租赁车辆联合运营等模式，更多的运营模式更是层出不穷。

如今应用电动重卡运输，已成为大势所趋，但偏高的车价又降低了运输企业购置电动重卡的意愿。在既想应用电动重卡运输又不愿购置电动重卡两者之间，租赁电动重卡运输成为部分运输企业的最佳选择方案。

租赁电动重卡运营，既可享受政策红利，又能实现降本增效，深受运输企业“青睐”。

运价低迷 车价高昂 催生租赁市场

电动重卡价格相对传统燃油重卡价格，实在是有点高，高出约一倍左右。虽然在批量化生产、技术升级，以及电池价格下跌等因素下，电动重卡价格对比前几年大幅下降，但整体价格依然偏高。据了解，市场上，电动重卡比燃油重卡价高大约25万-40万元/辆。

据了解，各区域、各品牌车型的市场价格不一，电动牵引车（含电池）价格依然在65万元左右/辆，电动自卸车（含电池）整车价格更是高达80万元左右/辆，如此高的车价，是妥妥的重资产，极大地提高了电动重卡运营商的购置成本。

在运价低迷、货源减少的环境下，持有重资产非是运输企业所愿，无疑降低了用户购置电动重卡运营的意愿。

在“双碳”政策以及“治污攻坚”等环保政策驱动下，应用电动重卡运输，已是高能耗企业的必然选择，在应用电动重卡运输且不愿购置电动重卡持有重资产两者之间，租赁电动重卡运营成为最佳的选择方案，催生出电动重卡租赁市场。

降本增效 整车租赁更灵活

在双碳目标的驱动下，不少钢铁厂、电厂、港口等企业需要电动重卡运输，减少排放。而承接这部分运输任务的部分物流企业，其刚还完或者正在偿还上次购置车辆的成本，在如今运费低迷、利润较低的情况下，无力再次购买价格较高的电动重卡，为完成运输任务，他们将会租赁电动重卡进行运输。

还有部分运输企业顺应绿色低碳运输发展趋势，开始小批量甚至仅仅1—2辆的试点应用电动重卡运输，以体验电动重卡运输效果，进而推动绿色运输。试点运输企业，或小批量购买电动重卡自营，但更多的是想租赁电动重卡运输，以实现低成本运营，在体验之后，再决定是否购置电动重卡运营。

面对着市场的需求，电动重卡的整车租赁正在兴起。

购买电动重卡，再进行租赁，对于整车租赁的电动重卡出租方来说是真真实实的重资产持有者，其资产保值增值的经营压力大，亏损风险大。

华旭供应链管理有限公司负责人王总在接受电车资源记者采访时说：“购置电动重卡，持有重资产，运营风险巨大，但我们愿意承担风险，愿意做新能源重卡行业的推动者。”

“我公司拥有数百台电动重卡，除承接钢铁厂、港口等企业的一手运输合同任务外，还租赁部分电动重卡给其他运输企业，承接钢铁厂、港口等企业的运输任务，收取租赁费。适当拉长回本周期，让利租赁方，可实现多方共赢。”王总介绍。

针对部分运输企业仅仅需要租赁数台或者小批量电动重卡运输时，王总表示，“我公司的数百台电动重卡全部为充电重卡，由于充电接口是全国统一的，可以根据货主的运输需求，在全国范围内实现灵活调度，哪里有货，就在那里运。一台电动重卡也可以租赁。”

租赁推动电动重卡销量增长

如今运价低迷、货源减少的大环境下，在运输合同不固定的情况下，运输企业盈利较少，生存较为艰难，通过租赁电动重卡运输，实现零碳运输，不失为较好的选择。

在局部实现换电重卡标准换电的区域，租赁换电重卡运营也是可行的。购置换电重卡车身的运营企业出租换电重卡车身，收取车身租赁费，运输企业依然租赁区域电池银行的动力电池，从而实现低碳运输。

据了解，三大换电重卡试点城市之一的宜宾，在当地政策的支持下，部分重卡换电站实现了互通互换。宜宾市支持国资公司购置换电重卡，并持有换电重卡，租赁电动重卡给有低碳运输需求的运输企业，推动换电重卡发展，扩大了电动重卡应用。

电动重卡租赁模式有助于更多的传统运输企业体验、了解电动重卡运营情况，为电动重卡的推广应用提供了新的发展思路。部分运输企业在收到电动重卡运营红利之后，开始尝试购置电动重卡，成为电动重卡运营商，也促进了电动重卡的销量增长。

小结

电动重卡租赁市场正在逐步兴起，发展空间巨大，但对电动重卡租赁运营者的风险控制水平、综合资源整合能力是一个巨大的考验，经受住市场考验，实现规模化、规范化运营电动重卡，盈利将不是难事。

电动重卡价格较高，应用场景较封闭，需要更多的电动重卡生态参与者、体验者，只有真正收到电动重卡的运营红利，红利不仅限于低成本运营，还包括环保积分、便捷操作等，才会有更多的运输企业加入电动重卡运营赛道，扩大电动重卡运营商队伍，推动电动重卡销量增长。

(文/图 电车资源 赞军)

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