近些日子，邻居家的五金店老板王哥找到了电车资源，想要咨询一些关于电动货车的意见。
据王哥所说，他们全家人共同经营一家五金建材店，凭借着几年的打拼在深圳定居下来。对于车辆的选择，王哥说出了他的需求，首先要是一台电车，其次是要能装。
王哥表示，因为现在的行情一般，一家人看店又显得有些多余，如果选择一台电车，平时除了送货以外，还能够跑跑货运平台接单来补足家里开支。
王哥还表示，目前电车的使用成本也是他考虑的原因之一，在油价上涨的今天，优惠电价是很让人羡慕的。
在结合了王哥的需求以后，我们给他推荐了三款新能源微卡，分别是瑞驰EC31、五菱电卡和吉奥帅舰。
为什么要给王哥推荐新能源微卡，原因有三：
购买一辆新能源微卡的原因，往往更多的是因为它具备超强的实用性，能装载大量的货物，满足日常使用需求。
第一，微面中面装不下，轻卡又是大材小用，新能源微卡就有用武之地。
第二，王哥所经营的是一家五金建材店铺，需要配送的货物有水泥、油漆、水管等，这一类货物需要一个规整的货箱，而面包车的货箱终究不够规整。
第三，新能源微卡整体底盘高度较高，在作为建材运输的车辆所要经过的路面不只是柏油路，还有一些泥泞路段，较高底盘意味着通过性也更强。
瑞驰EC31
首先推荐的是瑞驰EC31，以实用性为主的新能源微卡，在外观上并没有过分的细节设计，但却给人一种厚实、稳重、耐看的第一印象。类似梯形的进气格栅与两侧大灯组相连，看上去炯炯有神。
瑞驰EC31不但是2022年新能源微卡的销冠车型，在今年一季度同样保持着相当不错的销量势头，电车资源数据显示，瑞驰EC31在2023年一季度累计销售了1744辆，位列新能源微小卡销量第一。
在核心三电配置上，瑞驰EC31搭载来自中创新航和国轩高科提供的磷酸铁锂电池，中创新航版本电池电量为38.64kWh和41.85kWh，国轩高科版本电池电量为38.7kWh和41.932kWh，相匹配的是深圳大地和提供的峰值功率为60kW的永磁同步电机，最高车速可达80km/h。
值得一提的是，瑞驰EC31最小离地间隙190mm，出色的离地间隙可以确保能够安全通过各种泥泞路段。
五菱电卡
第二款新能源微卡是五菱电卡，根据电车资源数据统计，2023年一季度，五菱电卡合计销售949辆，位列微卡车型销量榜单第二的位置。
五菱电卡的设计风格与五菱EV50相差无几，外观线条分明，辨识度很高，厢货版有单层版和双层版两款车型可选，两者主要区别体现在货箱上，双层版使用的材质叫彩涂板、涂层板或叫预涂钢板。
这种彩涂板的货箱主要在轻卡中用得比较多，当下部分车型也开始用上这类货箱。不仅能够做到轻量化，同时具有非常好成型性、耐蚀性、装饰性，在一定程度上做到减重又能保证货箱的刚性。
核心三电方面，热销款五菱电卡搭载宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池和力神动力41.6kWh，工信部工况续航里程300km。电机则是由理工通宇和苏州汇川提供配套，峰值功率60kW，额定功率30kW，最高车速可达90km/h。
吉奥帅舰
最后一款是2022年推出的一款新能源微卡——吉奥帅舰，是新吉奥汽车打造的超宽体微卡，以二类底盘为基础，可以衍生出平板、仓栅、厢式货车等不同配置的多款产品，满足更多使用场景，满足用户更多样化的需求。
核心三电方面，吉奥帅舰搭载的是由恒天国轩提供的磷酸铁锂电池，电池电量为41.932kWh，工况续航190km，电机由奥思伟尔和菱电汽车提供配套，其中奥思伟尔版本电机峰值功率60kW，额定功率30kW，菱电汽车版本电机峰值功率70kW，额定功率35kW。
在“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”上，吉奥帅舰以优异成绩，荣获微卡组全能银奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳制动性能奖、最受用户青睐车型奖等五项大奖，也足以说明该车的实力。
底盘方面吉奥帅舰的前悬采用麦弗逊式，后悬采用六片多片簧的组合结构，使载重能力最大化，后桥载荷达到1890kg，额定载重为1420kg，其额定载重能力可与轻卡相媲美。
小结：
对于很多跑平台单的用户来说，面包车或者轻卡车型更为合适，但在细分领域里，微卡同样是重要一环。对于王哥这一类个体用户来说，很多时候轻卡那庞大货箱属于浪费，同时一个人进行轻卡货物的装卸也过于困难，推荐货箱小一些，但是足够且宽敞的新能源微卡能更为合适。
