8月10日，“新能源巴士联盟”成立发布会在深圳市前海国际会议中心隆重举行，会议邀请了整车制造商、零部件供应商、运营商在内的众多新能源客车产业链上下游企业，共同见证这历史性的一刻。此联盟由电动汽车资源网、嗒嗒巴士、南京金龙、金旅客车、纳川股份、万润新能源、国轩高科和ASIASTAR企业共同发起，力求加强新能源巴士产业资源整合和技术协同，促进城市交通向绿色环保出行方式转变，践行共享经济发展理念。
作为新能源巴士联盟的一份子，同时作为国内电动汽车行业专业的大数据互联网平台，电动汽车资源网义不容辞并竭尽所能对发布会进行及时跟踪报导，将最新最详细的资讯带给大家。
10日下午，深圳侨城旅游运输有限公司董事长黄琳发表了“‘互联网+新能源’背景下，展望运输企业的机遇与发展”的主题演讲。
深圳侨城旅游运输有限公司董事长黄琳
以下为发言实录：
各位领导、嘉宾、媒体朋友，女士们、先生们：
大家下午好！
我是侨城旅运的黄琳，今天是个美好的日子，很荣幸与在座的各位共同亲眼见证“新能源巴士联盟”的成立这一里程碑事件。
我来自传统的运输企业，在过去的二十年中，我们运输企业虽然迎来了一个很大的发展，但是我们也在这二十年中，除了硬件的发展，我们在管理上以及在营运模式上，都保持了较为固定和传统的方式，甚至还有很多运输企业还保留着最原始的调度板，以手抄的方式进行车辆的调度。现场有很多行内的专家，相信大家都很清楚。
如今，随着互联网技术的发展，改变了我们生活中的衣食住行等方方面面。2015年7月4日，国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。通俗来讲，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这两者并不是简单的相加，而是利用信息技术以及互联网平台让互联网与传统企业进行深度融合，创造新的发展生态。而我们的传统运输企业在线上营销方面相比于其他行业是比较滞后的，很多运输公司并没有利用互联网的“连接市场供需双方信息”和“传播速度快”优势来进行企业营销创新。市场是最好的导向，我们传统企业也意识到了这一点并开始了一些探索，例如与嗒嗒巴士等互联网大巴定制平台合作、建立自己的营销管理系统、线上进行自己的客户管理。
今年7月28日，网约车合法化，这一里程碑事件，对于运输行业来讲，是一阵春风，而我们运输企业也正在沐浴着这一阵春风。我们的传统更多的在于我们墨守成规，畏惧新鲜事物，而国家的这一个新政策，鼓励我们运输企业大胆创新，引导我们勇于尝试新的事物。
如果说，互联网把我们运输企业由原来的“计划经济”直接推向了“市场经济”，为我们安装上了一台智能涡轮增压发动机，那新能源车就是为这台发动机提供取之不尽用之不竭的燃料，而嗒嗒则是这台发动机的智慧大脑,这几者连接起来，使得传统运输企业的运营与管理效率提高了不止一个层次，也使得我们在车辆调度和安全管理上，更加高效，科学。最终也让传统运输企业能在“互联网+”的大环境中，紧跟脚步，快速前进。
新能源巴士推出后，我们也不断的去了解新能源巴士的发展动态，看到了前景，同时也发现了其中的不足，如车辆本身的续航能力不如想象中的好、城市公共基础设施体系端的充电桩建设还未到位、乃至担忧市场业务等。作为一个单独的运输企业，在使用新能源车的情况下，我们要独立承担起所有的新能源车的运营各个环节的配套，我们是有着巨大成本以及被动性的。我们或许在等待政府帮我们完善各种配套，但是市场给不了我们太多的时间，我们的痛点很明显。我们怎么去买车？怎样的车才是适合我们的？我们的车辆购置好了后，我们的充电桩怎么办？我们的维护保养怎么做？我们的新能源车的营运该怎么做？我们的车辆到位后，我们的成本怎么减少？更为痛点的是，我们该怎么投入市场去营运，这一系列的问题，都是我们现存在，而我们单独去解决的话，我们的成本是庞大的，而且我们解决问题的时效性、完成性都不能很好的达到。
在“互联网+新能源”的社会浪潮之下，嗒嗒的“新能源巴士联盟”成立了，为我们的痛点问题，提供了一系列的解决方案。这个时机和解决问题的系统性，都是我们任何一个单独的运输企业不能够一步完成的。所以，我们要感谢联盟，感谢联盟的发起人和在座支持行业联盟的各位领导、嘉宾、媒体人士。有了在座联盟行业的会员单位：嗒嗒巴士、南京金龙、厦门金旅、山东省交运集团、国轩高科、万马、特来电、纳川股份、福田欧辉、中通客车、扬州亚星等多家新能源企业，为我们对新能源巴士的担忧提供了有力的解决方案，我们接下来的营运肯定会更顺畅，实现利益最大化。
有句话说的好，现在要想企业走的更远，“就要将核心员工升级为企业合伙人”。同样，要想行业走的更健康更远，各企业需要联合在一起，共同打造行业的生态联盟。这一理念，在我们的“新能源巴士联盟”得到了充分的体现。
最后，为了我们运输企业的未来发展，为了联盟的成立和未来，为了新能源汽车行业未来的良性健康发展，为了我们共同的目标，我们举起我们有力的双手，为自己、为我们、为未来，鼓掌！
谢谢大家！
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