自新冠疫情得到有效控制后，新能源物流车市场持续向好。2021年上半年新能源物流车销量达到了4.45万辆，“高调”地完成了去年全年总销量（5.8万辆）77%的量。与此同时，作为新能源物流车核心零部件的电机电控也快速“回血”。

据电车资源数据显示，2021年上半年，国内有近90家驱动企业有销量，比2020年上半年多了近20家企业，电机电控市场“回暖”明显。而在众多的驱动企业中，苏州绿控表现十分突出。它在新能源环卫车、新能源轻卡以及新能源重卡领域“硕果累累”。

苏州绿控距今已有10年的历史，在新能源汽车动力传动系统领域拥有很深的技术造诣，旗下产品涵盖客车、专用车、工程机械等多个领域。历经多年创新发展，苏州绿控已实现“混动+纯电动”的齐头并进、“研发+制造”的双轮驱动。

配套20余家车企 堪称新能源重卡领域“狙击手”

近些年，受环境污染与能源安全双重因素影响，国家大力发展新能源重卡，受此影响驱动系统需求量大幅提升。众所周知，新能源重卡载重大，因此对驱动系统要求更高、更严，动力强劲、可靠性高、电耗低、安全性好的产品更受新能源重卡车企欢迎。

据电车资源统计，2021年上半年销售的新能源重卡中，超21%的车辆搭载苏州绿控的电机。同时，苏州绿控也是今年上半年新能源重卡领域配套车企最多的企业。目前，苏州绿控已与徐工汽车、中联环境、开瑞新能源、中国一汽、三一专用车等20余家车企展开合作。

苏州绿控之所以能够取得这样的成绩，离不开其对市场需求的精准把握以及在此基础上的深耕。新能源重卡中的自卸车、牵引车在实际运用中，不仅对动力需求大，也对成本和重量以及平顺性有要求。

针对总质量在31-55吨的自卸车、牵引车等车型，苏州绿控研发出的 HTED系列产品，采用“单电机+AMT”方案，利用变速箱调速增扭的特性，实现了“小电机大扭矩”输出的效果，具有动力强劲、可靠性高、电耗低等显著优势，市场保有量已超过3000台。

此外，针对总质量在90吨以上的宽体矿卡车型，苏州绿控推出的CED系列产品，采用双绕组电机匹配双输入变速箱方案，系统最大输出扭矩为20934Nm，系统峰值功率为700kW，经过匹配试验和矿区的实地运营对比测试，该产品性能表现出色且运行稳定可靠，能较大提升车辆的驾驶舒适性和运营效率。

城配领域的宠儿 轻卡配套“行家”

新能源物流轻卡主要应用于城市配送领域，包含快递、生鲜配送等场景，因此对配送效率以及使用成本有着高要求，更加注重驱动系统的效率和成本。

据电车资源数据显示，2021年上半年苏州绿控新能源轻卡配套数量排业内第四位，配套企业有一汽解放、江淮汽车、大运集团、东风柳州等在内的16家车企。

在新能源物流轻卡领域，苏州绿控有着专业的规划，配套的动力系统产品，既有纯电动也有混动，既有直驱电机，也有带AMT的纯电动系统，还有电驱桥。

其中，绿控的插电式混合动力系统MHD1300受到众多企业的喜爱。该产品的峰值功率为202kW（275匹马力）、最大扭矩1300Nm，在坡道运行时，绿控轻卡混动系统MHD1300的双电机和发动机则会协同驱动车辆，满载情况下最大爬坡超过30%。

搭载绿控混动系统的轻卡物流车，与纯电动轻卡相比拥有众多优势。第一，没有里程和充电焦虑；第二，路况适应性更好、使用寿命更长；第三，使用成本大大下降。而与传统燃油轻卡相比，搭载绿控混动系统的轻卡物流车节油率可达25%。

目前，一汽解放、东风襄旅、中国重汽等多家企业的4.5吨轻卡、保温车等车型均已开始小批量搭载绿控的MHD1300混动轻卡系统。

苏州绿控TED系列产品助力城市绿色环保

环境保护已迫在眉睫，新能源环卫车作为城市绿色环保的中坚力量，承担着城市不同区域回收垃圾、清洁路面等工作，因此对续航、驾驶舒适度以及载重有着更高要求。据了解，苏州绿控的环卫产品自2018年批量上市以来，市场保有量已超过4000台，配套的环卫车型超过100款。在庄严的“国庆70周年阅兵式”上，“第零方阵”的洗扫车，半数搭载了绿控的纯电总成。

其中，绿控的TED6610纯电系统以永磁同步电机来驱动，AMT自动变速箱与电机同轴连接，最大输出扭矩为6610Nm，总质量为250kg，具有高效、节能、可靠、舒适等显著优势，广受企业欢迎。

目前，绿控产品已在海外14个国家、在国内超过300个城市的近8万辆新能源汽车上运营，累计运营里程超过120亿公里；合作客户涵盖国内的40余家客车企业及20余家卡车企业。

总结：通过对技术的研发以及市场需求的深耕，苏州绿控从客车领域突破，率先在新能源重卡、物流轻卡、环卫车领域实现了增长。在国家大力推动新能源物流车发展的当下，高性能、低成本的驱动产品将助力苏州绿控跻身行业前列，激发企业价值，为早日实现“碳达峰、碳中和”作出贡献。