2月2日，LG新能源公司宣布与美国电动车电池组制造商科德宝公司(FEPS)签订一项长期供应协议，将自2024年起为该公司供应19GWh的电池。

LG新能源表示，截至2022年12月底,其电池积压订单的价值上升到了385万亿韩元(约3130亿美元)，是其2023年预计收入的11倍以上。

过去一段时间内，电动汽车市场正在快速扩大，市场对电池的需求也在快速提升。

业内专家预计，2025年全球动力电池需求量将达到1268.4GWh，加上小型电池和储能电池，合计出货量将达到1615GWh。

除中国市场外，LG的“主战场”欧美电池市场规模也在不断扩大，到2030年，美国和欧洲在电池市场的占有率将从2022年的39%增加到55%。

当下，韩国电池企业正在加紧扩大北美和欧洲的生产。LG新能源此前公开表示，公司计划在今年年底前将全球电池产能进一步扩大到300GWh，并预计未来其全球电池产能的近一半将被指定用于北美地区。

除韩国电池企业外，国内电池企业也不想放过这块巨大的“蛋糕”，纷纷深化海外产业链本土化布局。

2022年9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。

2022年9月23日，蔚蓝锂芯同意拟通过自筹资金方式在马来西亚进行锂电池项目建设投资，新建10GWh圆柱锂电池制造项目。

业内认为，国内电池企业出海布局正当时。当前海外新能源汽车发展迅速，优质的下游市场与巨额的电池需求缺口，预计海外尤其是欧洲锂电池市场成为各方势力的必争之地。