重磅消息：5月31日，中国动力电池头部企业宁德时代（300750.SZ）股价大涨5.98%，股价为434.1元，截至收盘前，市值超过1.0112万亿，成为创业板首家市值突破万亿的公司。与此同时，受宁德时代股价的影响，凡与锂电板块相关的企业股票都普遍出现上涨趋势，据相关消息透露，WIND锂电池指数在当日收盘前上涨5.12%。

据福布斯全球富豪榜5月31日下午3点实时数据显示，曾毓群以身价392亿美元（约人民币2493亿元）超越家喻户晓的香港首富李嘉诚的349亿美元（约人民币2220亿元），成为香港新一任首富。据可靠消息称，曾毓群的财富基本来源于宁德时代股权，其持股24.53%，是宁德时代的实际掌舵者。

一、宁德时代的市场表现如何？

在外界铺天盖地宣传宁德时代的春天来临之时，我们不妨放慢脚步来看一下宁德时代目前的市场状况。要知道，在目前的沪深A股中，市值能超过万亿的企业屈指可数。在全球疫情爆发，特别是从事国际业务的公司都受到较大影响的背景下，宁德时代能打破常规跃进万亿企业阵容，其意义不仅仅表现在雄厚的资金和过硬的产品实力层面。电车君认为，这代表的是一个产业转型的帷幕正式拉开。

众所周知，全球各个国家都在大力推广绿色出行，发展新能源产业，提高新能源汽车的普及率，为营造更好的全球环境而贡献一份力量。在时代变革和国家政策的推动下，宁德时代很好的把握住了这个风口。据韩国新能源分析机构SNE的统计显示，宁德时代已经连续四年霸榜全球动力电池装车量的首位，在全球的装车量为34GWh，市场份额接近1/4；紧接着从去年宁德时代的整体营收503亿元来看，净利润为56亿元；今年第一季度营收为191亿，同比增长112%，这种表现在市场上可以说是前所未有的，这说明宁德时代的电池在全球市场上得到了广泛的认可，很多行业内的顶尖车企都在使用他们家的电池。比如：宝马、特斯拉等国际大牌车企，均采用的是宁德时代的动力电池。

全球新能源汽车的普及，加大了宁德时代动力电池的推广和应用，越来越多的传统车企、造车新势力都纷纷开始选择宁德时代电池，安全可靠是各大主机厂选择它的首要前提。

二、宁德时代已悄然转型为“投资型”企业？

据了解，宁德时代为了顺应市场发展需求，保证供应链的快速发展，在手握宽裕资金的情况下，选择开始加强对产业链上下游的投资，间接性的转型成一家投资型企业。

早在2020年8月11日，宁德时代就发布公告称，将会斥资190亿元来对国内外产业链上、中、下游优质的上市企业进行投资。从投资的范围来看：1、投资输出型镍钴锂公司，保证原材料的供应问题；2、投资中游高壁垒行业公司，保证宁德时代在这个行业中的话语权；3、投资技术类公司，确保顺应时代潮流，推陈出新。种种投资都围绕宁德时代的这条产业链而展开，确保它们的产业链未来可正常运转，在这里电车君不得不佩服宁德时代的大局观。

三、技术革新，推动宁德时代与时俱进？

从某种层面来说，国内的消费者要实实在在的去接受一款新能源汽车还是有抵触的心理。虽然近些年新能源汽车自燃的负面消息越来越少，但是早期自燃的负面影响早已在消费者心中根深蒂固，首先大家都打心底已经默认自燃在绝大多数情况下都是因为动力电池导致的，所以在安全性方面说服消费者还需要一定的时间。

虽然近两年比亚迪的刀片电池，以及广汽埃安的弹匣电池通过一系列的针刺实验证明电池的安全可靠性，在动力电池领域掀起了一阵风波，但从目前的市场表现情况来看，这些举措都不足以撼动宁德时代的动力电池在市场中的地位。

宁德时代的成功在电车君眼中并非偶然，因为从“532”（镍钴锰）开始，就已经极大地提高了动力电池的能量密度，带来了更高的续航表现；紧接着又推出了“811”三元电池（镍钴锰），综合续航700-1000公里，解决了消费者眼中新能源电动车续航短的问题。2021年4月曾毓群公开表示，宁德时代未来3-4年时间内会逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，三元锂电池的产能会逐渐下降。而结合目前的市场状况来看，宁德时代的磷酸铁锂电池在新能源商用车领域和乘用车领域均得到了广泛的好评，市场认可度极高。

随着时代的进步，宁德时代的技术也与时俱进，让一些原本不敢幻想的理想变成了现实，所以电车君认为，宁德时代的成功是必然的。