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换电重卡畅销车型大集结

  • 原创
  • 2021-10-29 16:56
  • 来源:电车资源 赞军

摘要:换电重卡市场火爆,月销量占比近五成,哪些是爆款车型呢?

据电车资源统计,新能源重卡在今年前9月销售4349辆,其中9月份销售1131辆,环比暴涨37.42%,再创年内月销量新高。换电重卡月销量占比快速上升,从年初的月销量占比18%,增长到9月份占比46%,一举成为新能源重卡的主力车型。

新能源重卡市场火爆,换电重卡哪些车型最受欢迎呢?那几款车型最畅销呢?我们现在对热销的前10款换电重卡车型进行简单的介绍分析。

换电重卡畅销车型大集结

一 第一畅销车型:汉马科技之华菱之星牌6×4换电式纯电动牵引汽车HN4253H36C8BEV

据电车资源数据,在2021年1-9月,换电重卡市场实际销量最高的车型为汉马科技之华菱之星牌6×4换电式纯电动牵引汽车HN4253H36C8BEV,销量为325辆,在前9月的换电重卡销量中占比22.22%,也是唯一销量超过300辆的换电重卡车型。

换电重卡畅销车型大集结

这是6×4驱动形式的车型,总质量为25000KG,整备质量为12800/11700KG,最高车速89km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:7490,7390×2550×3835,3800,3750,3520,3300,3200(mm),轴距:3800+1350(mm)。

该车型的配套驱动电机型号有两款:TZ400XSTPG06、TZ400XSTPG04,均为特百佳动力科技有限公司提供,电机功率最大为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.92kWh,续航里程为190km。

该车型主要销往唐山市、邯郸市、天津市等城市,主要应用场景为大型钢铁厂在港口封闭环境下的钢材运输、短途短倒等。

二 第二畅销车型:中国一汽之解放牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第二的换电重卡为中国一汽之解放牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV ,销量为229辆,在前9月换电重卡销量中占比15.89%。

换电重卡畅销车型大集结

这是6×4驱动形式的车型,总质量为25000KG,整备质量为10390/10750KG,最高车速89km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:7365×2550×3560,3350(mm),轴距:3800+1350(mm)。

该车型配套驱动电机型号为:TZ400XS035,生产企业为中车时代电动汽车股份有限公司,电机峰值功率为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.92kWh,续航里程为180km。

该车型主要销往唐山市、邯郸市、沧州市、石家庄市等城市,主要应用场景为大型钢铁厂在港口运输钢材和支线短倒。

三 第三畅销车型:上汽红岩之红岩牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第三的换电重卡为上汽红岩之红岩牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404,销量为226辆,在前9月换电重卡销量中占比15.68%。

换电重卡畅销车型大集结

这是6×4驱动形式的车型,总质量为25000KG,整备质量为11000/12090KG,最高车速85km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:7460×2550×3785,3216,3320,3715,3860,3960,3495(mm),轴距:3850+1400(mm)。

该车型配套驱动电机型号有两款,分别为:TZ400XSTPG04(特百佳动力科技有限公司生产)、TZ400XS035(中车时代电动汽车股份有限公司生产),电机峰值功率均为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为230km。

该车型主要销往唐山市、邯郸市、沧州市、临沂市等城市,主要应用场景为港口运输、接驳短倒等。

四 第四畅销车型:北奔重汽之北奔牌8×4换电式纯电动自卸汽车ND3310DBXJ7Z02BEV

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第四的换电重卡为北奔重汽之北奔牌8×4换电式纯电动自卸汽车ND3310DBXJ7Z02BEV,销量为137辆,在前9月换电重卡销量中占比9.51%。

换电重卡畅销车型大集结

这是8×4驱动形式的车型,总质量为31000KG,整备质量为21700/22700KG,最高车速80km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:10500×2550×3515(mm),轴距:1950+3700+1450(mm)。

该车型配套驱动电机型号有两款,分别为:TZ400XSTPG06(特百佳动力科技有限公司生产)、TZ388XSSFE01(陕西法士特齿轮有限责任公司生产),电机峰值功率均为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.92kWh,续航里程为250km。

该车型主要销往邯郸市、石家庄市、渭南市、唐山市等城市,主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。

五 第五畅销车型:徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4254BEVWCA

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第五的换电重卡为徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4254BEVWCA,销量为82辆,在前9月换电重卡销量中占比5.69%。

换电重卡畅销车型大集结

这是6×4驱动形式的车型,总质量为25000KG,整备质量为10800KG,最高车速84km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:7420×2550×3380,3750,3475(mm),轴距:3800+1350(mm)。

该车型配套驱动电机型号有三款,分别为:TZ388XSHXD02(苏州赫行新能源汽车科技有限公司生产),电机峰值功率为350KW;TZ410XS-LKM2001(苏州绿控传动科技股份有限公司生产),电机峰值功率为360KW;TZ400XSTPG34(特百佳动力科技有限公司生产),电机峰值功率为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为190km。

该车型主要销往邯郸市、乌鲁木齐市等城市,主要应用场景为港口运输、支线短倒等。

六 第六畅销车型:徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸式垃圾车XGA5317ZLJBEVWA

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第六的换电重卡为徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸式垃圾车XGA5317ZLJBEVWA,销量为76辆,在前9月换电重卡销量中占比5.27%。

换电重卡畅销车型大集结

这是8×4驱动形式的车型,总质量为31000KG,整备质量为18500/17950KG,最高车速80km/h。公示信息显示,其外形尺寸为:9600×2550×3300,3500(mm),轴距:1950+3200+1400(mm)。

该车型配套驱动电机型号为:TZ410XS-LKM2001,生产企业为苏州绿控传动科技股份有限公司,电机峰值功率为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为170km。

该车型主要销往徐州市、绍兴市等城市,主要应用场景为城市固定线路的城市垃圾运输等。

七 第七畅销车型:徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4252BEVWCA

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第七的换电重卡为徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4252BEVWCA,销量为72辆,在前9月换电重卡销量中占比5.00%。

换电重卡畅销车型大集结

这是6×4驱动形式的车型,总质量为25000KG,整备质量为12500KG,最高车速84km/h。

公示信息显示,其外形尺寸为:7510,7420×2550×3750,3270,3320,3410,3500(mm),轴距:3800+1400,3800+1350(mm)。

该车型配套驱动电机型号有两款,分别为:TZ410XS-LKM2001(苏州绿控传动科技股份有限公司生产),TZ380XS215AXQ(江苏微特利电机股份有限公司生产),电机峰值功率均为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为190km。

该车型主要销往唐山市等城市,主要应用场景为大型钢铁厂在港口运输钢材和接驳短倒等。

八 第八畅销车型:徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸汽车XGA3312BEVWEA

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第八的换电重卡为徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸汽车XGA3312BEVWEA,销量为51辆,在前9月换电重卡销量中占比3.54%。

换电重卡畅销车型大集结

这是8×4驱动形式的车型,总质量为31000KG,整备质量为20700/22700KG,最高车速89km/h。

公示信息显示,其外形尺寸为:9600,9800,10500,10800×2550×3300,3500,3600(mm),轴距:1950+3200+1400,2100+3700+1400(mm)。

该车型配套驱动电机型号为:TZ460XS-270XGEV,生产企业为徐州徐工新能源汽车有限公司,电机峰值功率为405KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为220km。

该车型主要销往唐山市、武汉市等城市,主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。

九 第九畅销车型:上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES446

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第九的换电重卡为上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES446,销量为35辆,在前9月换电重卡销量中占比2.43%。

换电重卡畅销车型大集结

这是8×4驱动形式的车型,总质量为31000KG,整备质量为18800/19600KG,最高车速85km/h。

公示信息显示,其外形尺寸为:10510,10610,10710,10465,10665,10910,11110,10865,11065,11310,11510,11265,11465×2550×3714,3495(mm),轴距:2000+4000+1400,2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400(mm)。

该车型配套驱动电机型号有两款,分别为:TZ400XSTPG04(特百佳动力科技有限公司生产),TZ400XS035(中车时代电动汽车股份有限公司生产),电机峰值功率均为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为300km。

该车型主要销往沧州市等城市,主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。

十 第十畅销车型:上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES486

电车资源数据显示,今年前9月,销量排名第十的换电重卡为上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES486,销量为29辆,在前9月换电重卡销量中占比2.01%。

换电重卡畅销车型大集结

这是8×4驱动形式的车型,总质量为31000KG,整备质量为19600/20400KG,最高车速85km/h。

公示信息显示,其外形尺寸为:11665,11710,11910,11865×2550×3714,3495(mm),轴距:2000+4000+1400,2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400(mm)。

该车型配套驱动电机型号有两款,分别为:TZ400XSTPG04(特百佳动力科技有限公司生产),TZ400XS035(中车时代电动汽车股份有限公司生产),电机峰值功率均为360KW。

搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为281.91kWh,续航里程为300km。

该车型主要销往唐山市等城市,主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。

换电重卡已成发展趋势,在2021年10月28日,工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,确定在宜宾、唐山、包头三城市开启重卡换电试点。可见由三城市先积累经验,等时机成熟,重卡换电将在全国推广。

换电重卡已处于快速发展时期,市场空间巨大,大有可为。

2021年12月25-26日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行,围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论,以推动新能源重卡快速发展,为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

 (文/电车资源 赞军)

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