1、Nikola与Proterra签订电池供应协议

Nikola与Proterra签订电动卡车电池供应协议。 Nikola宣布与Proterra公司签订了电池技术长期供应协议。达成本次合作之后，电动卡车制造商Nikola为其关键零部件锁定了第二个来源。

来源：新浪汽车

2、蔚来ET7将标配LCC车道居中及打灯自动变道功能

1月19日，蔚来展开了一次关于ET7用户锁单的相关沟通会，也确认了新车的锁单时间、交付排产计划，同时也针对ET7的产品信息以及细节做了更为深度的沟通。

在1-2月份将有第一批展车发往各地，但展车为工程试制车，暂时不能进入车内体验。3月初开始将会有新一批可体验的量产车到店，同时在3月5日开启全国的到店试驾， 最后在3月28号正式开启交付。

来源：电车资源

3、进军换电市场 宁德时代EVOGO全新品牌发布

1月18日，宁德时代正式宣布进军换电电池市场，同时发布了旗下全新换电品牌——EVOGO乐行换电。基于创新的组合换电整体解决方案，时代电服打造了EVOGO的全新服务品牌，并赋予其一电多车、按需租电、可充可换三大特点。有别于传统换电模式，EVOGO实现了两个“一电多车”全适配场景。

来源：电车资源

4、广西打造国内重要新能源汽车生产研发配套基地

广西印发《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》。根据《规划》，到2025年，广西力争建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地；生产规模居全国前列，新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右。

来源：新浪汽车

5、陕西：2022年GDP增长目标6%左右 大力发展新能源产业

陕西省第十三届人大六次会议于1月19日在西安召开，陕西省省长赵一德作政府工作报告时提出，2022年陕西省发展的主要预期目标是：生产总值增长6%左右，一般公共预算收入增长3%左右，城乡居民收入分别增长6.5%和8%左右。大力发展光伏、风能、生物质等可再生能源，加快陕北至湖北、神府、渭南三大新能源基地项目建设，推进蓄水抽能电站、氢能示范项目实施，增加新能源消纳能力，打造全国重要的清洁能源基地。

来源：财联社

6、美的集团：未来将提供新能源汽车整车级方案

从美的相关负责人处获悉，日前投资成立的汽车零部件公司，将建设新的生产基地，是面向未来10年的规划。据了解，美的集团已拥有热管理、电驱动和智能驾驶三个产品线，今年将打入全球一半主流新能源车客户的供应链，未来计划提供新能源汽车整车系统级的解决方案。

来源：科创板日报

7、储能用锂电池安全强标编制工作正式启动

储能用锂电池安全强标启动会1月18日在京召开。工业和信息化部电子四院、应急管理部沈阳消防所、中国民航科技研究院、中科院物理所和宁德时代、亿纬锂能、华为数字能源等120余家研究机构、生产企业、行业组织的代表，以“线上+线下”的方式参加会议。工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东出席会议并讲话。本次会议的召开，标志着该强标编制工作正式启动。下一步，工业和信息化部电子信息司将指导有关技术机构加快强标制定，促进锂电产业健康有序发展。同时，还将持续推动锂电行业供给侧结构性改革，引导产业转型升级和技术进步。

来源：财联社

8、国内首个110千伏“零碳”变电站在无锡投运

由江苏无锡供电公司建设的110千伏高巷（清舒）变电站昨日正式投入运行，成为国内首座110千伏“零碳”变电站。高巷（清舒）变电站采用天然酯变压器、洁净气体GIS（气体绝缘全封闭组合电器）等先进设备，系统集成BIPV（光伏建筑一体化）屋顶光伏、幕墙光伏、超级电容、充电桩、碳足迹监控等功能于一体，实现零碳运行，同时满足周边低压分布式光伏大规模系统接入的一次调频需求。

来源：财联社

9、中信证券：2022年有望成为换电行业高速发展的元年

中信证券研报指出，3060大背景下，换电成为推动新能源汽车全场景普及的必然形式，是充电的有效补充。我们预计，在政策、资本、自身产品力提升下，2022年有望成为换电行业高速发展的元年，全年有望新增换电站超3000个（截至2021.10行业保有量仅1086个），2025年行业新增有望超1万个，五年十倍+空间。短期，预计相关运营商、设备供应商均有望受益行业高增长；长期推荐具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商，如宁德时代、协鑫能科等。

来源：新浪汽车

10、国家邮政局公布：2021年全国快递服务企业业务量和业务收入双双呈两位数增长

2021年，邮政服务业务总量累计完成2031.1亿元，同比增长8.9%；邮政寄递服务业务量累计完成271.6亿件，同比增长6.2%；邮政寄递服务业务收入累计完成394.4亿元，同比下降2.9%。

来源：邮政局网站