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电车资源栏目: 商用车 乘用车

EV早报|中泰证券:预计2030年动力电池市场空间达600亿元;10月全球电动汽车动力电池装机量达48GWh 宁德时代、比亚迪领跑;比亚迪回应美反规避调查初裁:目前没有影响 通关正常

  • 2022-12-06 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:国轩高科在江西宜丰再揽矿权 设计生产规模300万吨/年

1.安徽芜湖:鼓励新能源商用车开展经营模式创新,支持新能源货车通行

电车资源获悉,近日,芜湖市经济和信息化局发布《芜湖市支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策(征求意见稿)》,其中,关于新能源商用车方面,《征求意见》明确:

支持经营模式创新。鼓励新能源商用车、专用车等生产企业通过长期租赁、联营线路、共建共营等方式,开展经营模式创新,对获评省级经营模式创新示范案例的企业,给予省级奖励资金最高20%的配套奖励。

支持新能源货车通行。依据电动物流车辆种类及使用性质,在市区禁行道路予以小型新能源货车通行政策。对悬挂新能源汽车号牌的货车(重型货车和危险物品运输车辆除外)在市区道路通行不限行(含高架桥、快速路)。对已向邮政管理部门备案的新能源邮(快)件末端揽投车辆,在不影响道路通行的情况下,允许在划定区域临时停靠不超过30分钟。

来源:电车资源

2.中泰证券:预计2030年动力电池市场空间达600亿元

12月5日,中泰证券最新研报指出,根据动力电池平均寿命5-6年测算,第一批商用新能源车用动力电池22-23年开始退役;预计25年理论退役动力电池约为42.8万吨,30年将达到300.1万吨,保守以2万元/吨回收利润测算,对应市场空间600亿元。动力电池回收大势所趋,相关政策出台力度势必加大。未来具备规模优势的正规电池回收企业有望进入车厂、电池厂的合作闭环,获得原材料保供,实现稳定收益;而在产业早期,设备供应商率先受益。

来源:财联社

3.10月全球电动汽车动力电池装机量达48GWh 宁德时代、比亚迪领跑

韩国市场研究机构 SNE Research公布的数据显示,2022年10月,全球电动汽车电池装机量达到48GWh,同比增长73.6%,连续28个月保持稳定增长。厂商排名方面,两家中国的厂商宁德时代和比亚迪领跑了整个动力电池行业,装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh,占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%。

来源:科创板日报

4.比亚迪回应美反规避调查初裁:目前没有影响 通关正常

有消息称,当地时间12月2日,美国商务部针对太阳能电池和组件的反规避调查初裁决定,包括比亚迪香港(柬埔寨)在内的四家企业存在反规避行为。比亚迪投资者关系部门相关人士表示,只是一个初步的裁定,现在到目前都没有影响,要跟进后续的进展,目前通关正常。截至发稿,比亚迪涨近1%。

来源:21财经

5.国轩高科在江西宜丰再揽矿权 设计生产规模300万吨/年

12月5日,据国轩高科官微,旗下控股公司宜春国轩矿业有限责任公司于11月28日取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土(含锂)矿采矿权,矿权有效期5年,设计生产规模为300万吨/年。作为夯实上游原材料端布局的重要举措,这是国轩高科在宜春获得的第二块矿权,此前已取得宜丰县白水洞高岭土矿的探矿权和采矿权,且已产出锂云母矿石。

来源:财联社

6.比亚迪将于2023年初开始在日本销售电动汽车

12月5日,比亚迪日本分公司周一表示,将于明年年初开始在该国销售首批纯电动汽车。其中,2023年1月31日起在日本推出电动SUV车型为ATTO 3。该款车型续航里程为485公里,售价440万日元(约合人民币23.05万元)。比亚迪还称,该公司日本分公司计划在2023年底前再推出两款车型,并在2025年底前在日本拥有100多家经销商。

来源:财联社

7.东方电气成功研制270kW燃料电池系统 为国内最高功率

据东方电气官微5日消息,近日,东方电气自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过国家强检认证,各项参数指标均达到行业领先水平,其中系统额定功率达270千瓦,峰值功率达272千瓦,是目前国内功率最高的燃料电池单机系统。

来源:财联社

8.欣旺达浙江义乌储能电池及动力电池生产基地项目开工

12月4日,欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目开工活动举行。据了解,项目拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地,总投资213亿元,占地超1300亩,规划建设生产车间、仓库、综合办公楼、宿舍楼等,形成50GWh动力电池和储能电池产线,生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池系统。建成投用后,可实现年产值约350亿元,推动义乌加快融入省内汽车产业链配套协作体系。项目总工期500天,计划于2023年5月1日完成一期工程,2023年9月底第一条生产线具备投产条件。

来源:北极星储能网

9.福建高速开启新能源汽车换电站建设

福建高速首批6座换电站于日前在沈海高速、京台高速线部分服务区开工建设。建成后新能源汽车用户换电过程仅需4分钟,将有效解决新能源汽车续航短、充电慢、排队长等出行焦虑问题,为用户提供更便捷的补能方式。

据了解,首批建设的6座换电站是蔚来汽车二代换电站,具有占地面积小、换电自动化等特点。换电站箱体占地60平方米,用户仅需将蔚来新能源汽车停在对应的车道上,用手机App打开换电功能,换电站即可自动将车倒入换电站内完成换电。

来源:央广网

10.蔚来打通关中城市群高速换电网络,连接陕西、甘肃、山西 14 座地级市

12 月 5 日消息,蔚来官方今日宣布,关中城市群高速换电网络正式打通,共布局 16 座高速换电站,连接陕西、甘肃、山西 14 座地级市,涵盖 G5 京昆、G30 连霍、G40 沪陕、G65 包茂、G70 福银等多条主要高速公路。

来源:IT之家

 

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