1. 沃尔沃将于2023年底在中国推出电动货车
1 月 30 日消息，沃尔沃汽车宣布，计划于2023年底在中国推出电动货车，同时该品牌也是吉利集团的一部分。
来源：科创板日报
2.国家铁路局：积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务
国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司近日联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。《意见》明确，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。同时，为保障铁路运输安全，托运新能源商品汽车时，托运人应提供新能源商品汽车产品出厂合格证（出口新能源商品汽车不受此限制）。《意见》还明确了电池荷电状态保持在合理区间、插电式混合动力汽车的油箱处于正常状态、托运新能源商品汽车时不应夹带备用电池和其他电池等安全措施，确保铁路运输新能源汽车安全畅通。
来源：财联社
3.浙江：到2025年新能源汽车年产量超120万辆
电车资源获悉，1月29日，浙江省发展改革委省经信厅省科技厅印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》（以下简称《行动方案》）。
《行动方案》提出，到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右，关键零部件本地配套率显著提升；公共领域用车新能源比例国内领先，率先开展自动驾驶汽车规模化商业应用，充换电服务便利性显著提高；建设新能源汽车产业大脑，累计建设“未来工厂”20家，培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，产业数字化转型和绿色化发展走在全国前列。
特色化发展新能源商用车及专用车。加快引进优质新能源商用车企业，盘活省内商用车产能。优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。鼓励发展甲醇汽车，推动产品多元化发展。
来源：电车资源
4. 重庆市与华为公司签署战略合作框架协议 携手打造智能网联电动汽车产业链和生态
重庆市人民政府与华为技术有限公司1月30日上午签署战略合作框架协议。根据协议，重庆市与华为公司将携手打造智能网联电动汽车产业链和生态，持续深化在人工智能、智慧城市、工业互联网、企业数字化转型等方面合作，完善合作推进机制，助推重庆产业转型升级和战略性新兴产业持续发展。
来源：重庆日报
5.宁德时代：拟不超238亿元投建一体化新材料产业项目
1月29日，宁德时代公告，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。同日公告，为保障印度尼西亚动力电池产业链项目的顺利实施，宁波普勤时代拟通过股东同比例向其增资筹集资金25.67亿元人民币。
来源：财联社
6.孚能科技：拟投建年产30GWh动力电池生产基地
孚能科技公告，拟与广州经济技术开发区管理委员会签订协议，就孚能科技投资建设年产30GWh动力电池生产基地相关条款达成一致，产品类型包括磷酸铁锂动力电池和三元材料动力电池。
来源：科创板日报
7.比亚迪：比亚迪储能总出货量超过5.7GWh
1月29日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销至全球6大洲，400多个城市，包括美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利等70多个国家和地区，总出货量超过5.7GWh。
来源：财联社
8.赣锋锂业2022年盈利180亿-220亿元 同比增长2-3倍
赣锋锂业1月29日晚间公告，预计2022年盈利180亿-220亿元，同比增长244.27%-320.78%。
对于业绩变动原因，公告显示，本报告期内，受益于全球新能源产业快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐产品的销售价格较上年同期有较大幅度上涨。加之动力电池及储能产业市场持续增长，锂电池板块产销量明显提升，故公司的经营业绩同比增长。
来源：北极星储能网
9.亿纬锂能：公司董事长所称今年100%增长是指销售规模增长
1月30日，投资者对亿纬锂能董事长对外宣称公司今年增长将达100%相关报道表示关注，对此，亿纬锂能在互动平台回复投资者称，公司董事长、总裁发表的报告中所称100%增长是指销售规模的增长，计划营收数据仅是公司基于产能和市场需求制定的经营目标和计划，与实际盈利并不直接相关。
来源：财联社
10.韩国三大电动汽车电池制造商预计今年积压订单超1000万亿韩元
据韩国商业媒体BusinessKorea消息，韩国三大电动汽车电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年营业利润总和将超过5万亿韩元。LG新能源预计今年营业利润增长94%至2.3606万亿韩元。三星SDI预计营业利润将增长30%至24321亿韩元，去年亏损的SK On预计营业利润将达到1000亿韩元左右。去年年底，LG新能源的订单积压额超过385万亿韩元。该公司计划将其在欧洲的产能提高20GWh，在亚洲提高40GWh，在北美提高40GWh。据估计，上述三大电池制造商2023年在手积压订单将超过1000万亿韩元。
来源：财联社
