1.深圳：对新能源纯电动物流车升降级管理
电车资源获悉，2023年8月11日，深圳市公安局交通警察局发布《关于继续施行新能源纯电动物流车升降级管理机制的通告》。对纯电动物流车辆进行分级管理，2023年8月20日-2024年8月19日施行。
（一）一级管理。新能源纯电动轻、微型货车，除每天7时至20时禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允许在深圳市其余道路行驶。
（二）二级管理。车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车，限制通行的时间和路段与普通轻、微型货车限行范围相同。
（三）三级管理。车身长度超过6米的纯电动重、中型货车，限制通行的时间和路段与普通重、中型货车限行范围相同。
来源：电车资源
2.广州发布最新货车限行范围！新能源货车部分路段不受限制
电车资源获悉，2023年8月5日，广州市公安局交通警察支队发布关于调整广州市区货车限行范围的通告。通告调整了市区限制货车通行的交通管理措施，其中，多用途货车（又称“皮卡”）和新能源轻型、新能源微型货车，不受本通告第一条第（三）（四）（五）项规定限制。通告自2023年9月6日起施行。
来源：电车资源
3.赛事全新升级 场景极限挑战！NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛9月火热开赛！
为进一步客观评价新能源物流车综合性价比，为市场推介更多优质新能源物流车，加快城配油车替换，助力绿色物流，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛”全新升级。大赛真实还原物流配送行业应用场景，挑战车辆极限性能，旨在为市场推荐适应场景的新产品，切实推动新能源物流车的普及应用和高质量发展。本届挑战赛依然由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持。
征战的号角已吹响，在赛场上领略物流神器的风采。NEVC2023中国新能源物流车挑战赛将于9月火热开赛。赛出精彩，等你来战！了解更多赛事信息，敬请关注电车资源，报名参赛请联系：姚先生 13510714369，蒋先生13760363656
来源：电车资源
4.Canoo 推出LDV 190：全新电动货车向2级市场进军
移动出行公司Canoo Technologies推出了新型生活方式运载工具LDV 190，扩展其产品线至2级电动货车领域。LDV 190与LDV 130共享多用途平台，具备更强大的悬挂系统以应对增加的有效载荷。LDV 190的独特平台设计，提供了最大的货物密度，增强了安全性，提高了驾驶员舒适度，同时保持了最小的占地面积和最长的电动汽车续航里程。
来源：美通社头条
5.宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池 “充电10分钟行驶800里”
8月16日，宁德时代发布新产品神行超充电池，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”。电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。
来源：财联社
6.华泰汽车等被强制执行4亿 累计被执行超54亿
8月16日，天眼查App显示，近日，华泰汽车集团有限公司及其持股的包头市恒通（集团）有限责任公司新增一则被执行人信息，执行标的4亿余元，涉及公司债券回购合同纠纷案件，执行法院为北京金融法院。风险信息显示，该公司存在十余条被执行人信息，被执行总金额超54亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
来源：财联社
7.比亚迪审计监察处：鼓励举报腐败行为 最高奖500万元
8月16日，比亚迪审计监察处发文称，公司鼓励全体员工、合作伙伴及其他任何知情人举报腐败行为、提供有效线索，依照举报人保护和奖励规定，予以高额奖励，并严格保密。根据线索价值，举报人有机会获得5千元-500万元，甚至更高奖金。
来源：财联社
8.海口：新能源汽车充电服务费不得超过0.65元/度
近日，海口市发展和改革委员会印发了《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。根据《通知》，9月1日起，海口电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时（不包含电费）；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为0.60元/公里（包含电费、电池租赁和充换电服务等费用）。《通知》同时要求，充换电服务费实行政府指导价管理，由经营企业根据市场及成本变化情况，在不超过政府规定的上限标准的基础上制定具体的收费标准。
来源：海南日报
9.穆迪：中国2023年底将取代日本成全球最大汽车出口国
8月16日，据穆迪分析（Moody’s Analytics）称，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构近日在一份报告中指出，目前，中国的汽车出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆汽车，而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。“按照这种速度，中国有望在今年年底超过日本，”穆迪的经济学家指出。这将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来，首次被其他国家超越。
来源：财联社
10.SK On宣布斥资超11亿美元在韩国新建电池生产设施
8月16日，SK集团旗下电池制造公司SK On周三宣布，计划斥资1.5万亿韩元（约合11.2亿美元）在韩国忠清南道瑞山市新建生产设施，这将是该公司在韩国国内最大投资项目。该设施计划于2025年完工，到2028年年产能可达14千兆瓦时，使SK On的国内总产能提高到约20吉瓦时，相当于为近28万辆电动汽车提供电力。
来源：韩联社
