动力电池厂商去年普遍营收大增而毛利率减少。4月25日晚间，亿纬锂能披露2021年年报，公司实现营业收入169亿元，同比增长107.06%；归母净利润29.06亿元，同比增长75.89%；拟10派1.6元。

亿纬锂能动力电池营收增长更明显。财报显示，全年消费电池营收68.76亿元，同比增长67.79%；动力电池营收100亿元，同比增长146.25%，主要由于乘用车领域的软包三元电池随着新建产能持续释放，出货规模保持增长。

不过，原材料涨价侵蚀了电池业务毛利率，2021年锂电池毛利率下滑7.11个百分点至19.02%；原材料成本同比增长145.8%，占营业成本比重为77.26%。毛利率下滑是电池环节的普遍现象，同期动力电池龙头宁德时代的毛利率也下滑4.56个百分点至22%。

海外市场对营收的贡献日益突出。2021年来自境外的收入占比过半，同比增长123.65%，高于境内的92.24%。

锂电池行业整体处在产能扩张周期中。亿纬锂能目前锂电池产能为8.53亿只，产能利用率达92.42%，在建产能有6.06亿只。

目前亿纬锂能市场规模处在国内第二梯队。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年一季度亿纬锂能动力电池装车量为1.09GWh，市占率为2.13%，排在第七位。

同期动力电池产销量仍在快速增长，一季度动力电池产量累计100.6GWh，同比增长206.9%；装车量为51.3GWh，同比增长120.7%。行业头部集中愈发明显，全国共有42家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前10家装车量占比分别为78.2%和94.8%。

值得一提的是，特斯拉引领4680大圆柱电池风潮，亿纬锂能在此领域有所布局。亿纬锂能曾公开表示，公司大圆柱电池包括4680和4695两大型号，预计2023年产能释放20GWh，2024年达到40GWh。不久前，亿纬锂能公告称，子公司亿纬动力成为成都大运旗下大运汽车动力电池使用46系列大圆柱电芯的整包项目开发供应商。