近日，全国政协常委、中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长、新能源动力系统专家欧阳明高在出席相关活动时发表主旨演讲。他提出，预计2035年左右，电动汽车市场将发展成为年销量2500万辆，全产业链产值近10万亿的大产业。关于锂离子电池的未来应用，不仅是电动车，储能也是一个重要方向。大型锂离子电池储能电站的安全问题是一个挑战，但有技术解决方案。

新能源汽车在发展过程中，带动了动力电池上水平、上规模。下一步，电池的技术创新潜力巨大，新一代电池技术在不断取得突破。比如我们下一步是350瓦时/公斤普遍应用，再到2030年，400瓦时/公斤的电池就会产业化，到2035年，500瓦时/公斤的电池也会全方位产业化。今年上半年，锂离子电池全产业链的产量就超过了280GWh，增长了150%。全行业的收入突破了4800亿，预计全年将突破万亿。明年的电池产能规划已经大于1000个GWh。2025年我们国内电池需求量和出货量预计达到1200GWh，就是12亿千瓦时。宁德时代的曾毓群董事长也预测，2030年我们全球电动汽车装机就会达到4800GWh，价值将近5万亿人民币。所以这是一个巨大的产业。

新能源智能汽车，既是智能终端也是智慧能源的储能方式，就像手机是移动的信息网一样，电动汽车将成为移动的能源互联网。预计2035年左右，电动汽车市场将发展成为年销量2500万辆，全产业链产值近10万亿的大产业。电动汽车将来是移动的能源互联网。因为每辆电动汽车上的电池都能够用于储能，进行车网互动，大量的汽车储能链接起来就是移动的能源互联网和分布式虚拟电厂。

预计电动汽车的大规模普及，会带来基于车网互动的智慧能源生态。未来10年，有可能形成产业的黄金组合“分布式光伏+电池储能+电动汽车车网互动+物联网+区块链”。随着我国的光伏总装机进入10亿千瓦时代，电池进入百亿千瓦时时代和电动汽车进入亿辆时代，我们就可以形成万亿级的智慧能源产业。面向2060年碳中和目标，会形成另外又一个更大的黄金组合，就是用户侧分布式光伏会进入20亿千瓦规模，电动汽车会达到4亿辆的规模、电动汽车车网互动会形成百亿千瓦时储能的规模，这个电池容量就更大了，会超过250亿千瓦时，所以这个黄金组合的大生态会形成一个更大的10万亿级的产业。

另外，氢储能在未来会是季节性储能方式的主体。我们中国有十几亿千瓦的煤电厂，它的燃料升级需要氢燃料发电。这是一个庞大的系统工程。