1.工信部发布第297批新车公示 250款新能源车产品申报【详情阅读】

 6月15日，电动汽车资源网从工信部获悉，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第297批)的车辆新产品公示。本次申报新能源汽车产品的共有74户企业的250个型号，其中纯电动产品共67户企业202个型号、插电式混合动力产品共18户企业48个型号。经电动汽车资源网统计，250款新能源汽车产品中新能源乘用车有25款，新能源客车有152款，新能源专用车有73款。

来源：电动汽车资源网

2.杭州市购买新能源货车最高或可补贴3万元 参与建设充电桩也能得到补助【详情阅读】

日前，杭州市政府网站发出《杭州市人民政府关于2017年-2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》，征求意见稿指出，可获补助的车辆包括在本市购买、上牌且在本市运行的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，且必须是纳入工业和信息化部推荐车型目录的。

消费者在本市购买新能源汽车，微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准25%给予地方配套补贴，每辆最高补助1万元；其余车型按照中央财政补贴标准50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆车最高可补贴3万元。参与建设充换电设施的单位，也能获得补助，补贴标准按实际投资额的25%给予。

3.宁德时代发布上市辅导公告 新一轮估值已到1200亿

6月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代）发布上市辅导公告称，公司与中信建投签署辅导协议，证监会福建监管局已经受理，目前辅导工作正在进行中。

今年3月，有媒体曾曝出鸿海集团旗下子公司以10亿元投资，仅获宁德时代1.19%的股份，宁德时代市场估值高达840亿元的消息。另据熟悉资本市场人士称，目前宁德时代新一轮的估值已经达到1200亿元。

来源：澎湃新闻

4.康盛股份拟作价14.82亿元收购烟台舒驰与中植一客 切入新能源汽车领域

康盛股份6月15日晚间公告，公司拟向中植新能源以及于忠国等46 名自然人非公开发行股份购买其合计持有的烟台舒驰 95.42%的股权、中植一客100%的股权，并向不超过 10 名特定对象非公开发行股份募集配套资金。初步确定烟台舒驰 100%股权的交易价格为 10.4亿元，中植一客 100%股权的交易价格为 4.9亿元，上述两标的合计作价14.82亿元。

本次交易完成后，标的公司将成为上市公司的子公司，上市公司将进入新能源汽车整车生产制造领域，实现上市公司新能源汽车零部件板块业务的下游延伸，从而切入新能源汽车终端产品消费市场。

来源：电动汽车资源网

5.东旭光电：1亿元参股亿华通 深拓新能源汽车领域

6月15日晚间，东旭光电发布公告称，公司与北京亿华通科技股份有限公司签署了《北京亿华通科技股份有限公司股份认购合同》，公司拟以78元/股价格认购亿华通非公开定向发行新增股份1282052股，占发行完成后总股本比例5.51%，总出资额为1.00亿元。

东旭光电方面表示，此次认购亿华通非公开定向发行股份，一方面是基于对亿华通未来发展及盈利能力的看好，另一方面是为了借此与亿华通建立策略伙伴关系，加速将亿华通先进氢燃料电池发动机技术导入正在布局的新能源汽车项目，加快公司氢燃料电池汽车推出速度，强化公司在新能源汽车市场的行业地位，为公司带来新的利润增长点。

来源：电动汽车资源网

6.三方投资协议签署 大众与江淮的电动汽车合作迈出重要一步

大众汽车(中国)15日透露，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)于前不久宣布成立合资企业。在合肥市政府的大力支持下，该合作14日又迈出重要一步：合肥市政府、大众汽车集团和江淮汽车三方投资协议正式签署。在该协议框架下，大众汽车集团与江淮汽车将共同向快速增长的中国市场推出电动车型产品。

按照合资协议，新工厂和研发中心将在未来陆续建立。此外，合资企业还计划建立新的二手车平台，并积极从事所有相关的业务活动。按计划，新成立的合资企业将于2018年正式投产首款电动汽车。

来源：中国新闻网

7.EVCARD进入重庆 电动汽车180元租一天

EVCARD电动汽车分时租赁重庆项目正式启动，目前全市有网点115个，车辆超过200辆，其中九龙坡区已有近50个网点。EVCARD采用分钟计费，无起步费，无附加里程费，0.5元/分钟，如果租满一天仅需180元。

EVCARD采用主流的插电模式新能源汽车，目前平台上的车型已有上汽、北汽、奇瑞、宝马、海马江淮这些新能源车型。EVCARD采用分钟计费，无起步费，无附加里程费，0.5元/分钟，包天24小时180元，包夜租产品：工作日18：00-次日8：00共80元。目前全市有网点115个，车辆超过200辆。其中九龙坡区已有近50个网点，如隆鑫国际、谢家湾轻轨站、重庆动物园、歇台子派出所、石桥广场、隆鑫西城汇、科园三街、申基索菲特酒店等。

来源：重庆晨报

8.三大客车龙头厂家销量遭遇整体下滑 

今年前4个月，国内客车产销量比上年同期分别下降21.9%和21.2%，从上市客车企业最新的产销数据来看，5月的客车市场销量持续遇冷。

5月份，客车行业三大龙头—宇通客车、金龙客车和中通客车销量遭遇整体下滑。尽管上述三家车企并没有发布新能源客车的销量，但从前两年企业的销量情况看，新能源客车占企业客车总销量的比重很大，尤其是对于中通客车这种销量的80%、利润的90%依靠新能源客车的企业来说，客车总销量大幅下滑必然会同步拉低新能源客车销量。

对此，业内普遍认为，补贴新规的发布将加速行业的两极分化，洗牌后新能源客车行业八成企业将被淘汰。而今年新能源客车销量或将遭遇腰斩。

来源：证券日报