7月4日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。上午,由开瑞新能源冠名的以“当下环境下的新能源汽车产业变革与发展趋势”为主题的专场会议上,中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师何云堂进行演讲。
中国汽车技术研究中心有限公司教授级高级工程师 何云堂
对于燃料电汽车的标准体系,何云堂表示不同于传统燃油车标准体系有大量数据的支持,新能源汽车与传统汽车的差异,关键在于车辆的高能量存储方式和高电压系统,新能源汽车里很多标准都是前瞻性、引导性的。
何云堂提到近几年燃料电池汽车增长速度加快,截至2019年年底国内已经累计推广燃料电池汽车6000辆,全国范围内建设有60座加氢站。
燃料电池汽车是一种既包含纯电动汽车,又包含混合动力汽车,甚至是插电式混合动力汽车的新能源汽车。燃料电池汽车区别于传统汽车,有动力电池、电机、传能系统、燃料电池电堆和储存罐等核心零部件,制定相关的标准体系是其中的难点。
目前国内的新能源汽车相关标准有145项,从整个标准体系来看,在世界范围内这个数量是目前最为庞大的一个标准群,因为无论是ISO、无论是SAE,还是联合国相关的一些标准化的机构,没有哪个国家或者标准化组织有那么多项标准。
从燃料电池电动汽车架构来看,区别于纯电动汽车、插电式混合电动汽车和传统汽车,燃料电池汽车的特点是储氢容器、基础设施、燃料电池及附件,燃料电池汽车专用标准就是集中在这几个板块。
安全是燃料电池汽车标准的未来趋势
何云堂认为安全是燃料电池汽车标准的未来大趋势。
安全是新能源汽车的关键,首批三项国家强制标准的发布,对于燃料电池汽车行业,对新能源汽车行业影响深远。
何云堂介绍到中汽研目前报批关于燃料电池汽车标准方面,都将安全作为关键点,首次把燃料电池汽车高压力、高电压等方面纳入到碰撞管理。
管理方面,燃料电池汽车的很多领域,如探索设计、生产、管理、注册、保险等环节都是在摸着石头过河。何云堂认为燃料电池汽车的相关操作人员应了解并掌握燃料电池汽车知识。
最后,何云堂认为燃料电池汽车是未来发展的大趋势之一,是国家产能的需求,他希望新能源汽车行业中的精英学者联合推动燃料电池汽车标准体系的完善。
