一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法
著录项目
CN106515509A[中文]
发明名称 --- 一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法
申请号 | CN201710001686.X |
申请日 | 2017.01.03 |
公开（公告）号 | CN106515509A |
公开（公告）日 | 2017.03.22 |
IPC分类号 | B60L15/20; B60W40/105; B60W40/00 |
申请（专利权）人 | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司; |
发明人 | 肖波;陈志河;熊张林;翟钧;李宗华; |
优先权号 | |
优先权日 | |
申请人地址 | 重庆市江北区建新东路260号; |
申请人邮编 | 400023; |
摘要
本发明公开了一种电动四驱汽车的驱动系统及其扭矩分配方法，根据当前的车速和驾驶员需求扭矩查表计算出最佳扭矩分配系数，从而得到最佳目标需求扭矩对前、后驱动系统的扭矩进行合理分配；本方案实时计算前、后驱动系统的扭矩分配比例，与现有技术中采用固定比例的分配方法相比，能够更好的适应不同驾驶情况；通过针对不用需求确定的前或后驱动系统最佳扭矩分配系数二维表，能够实现相应的效果，具体可以是基于整车动力系统效率最优，在确保整车动力系统效率最优的同时满足总的驾驶员需求扭矩，从而兼顾整车的经济性和动力性。
摘要附图
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