近年来，纯电动物流车需求高速增长，凭借路权、政策优势赢得众多用户的青睐，但是续航与充电时长等问题依然使很多用户犹豫不决。可如果真的选择传统燃油车又面临着油价高升、路权限制的问题。在这样进退两难的情况下，混动车型则很好地解决了用户的痛点。今天让我们一起来看看这两款优质混动轻卡：欧马可智蓝HS1和江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆。

注：以下文章提到的欧马可智蓝HS1均为其6.0T版本，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆均为其国轩高科17.52KWh版本。

车身尺寸 货箱可选空间够大

欧马可智蓝HS1和江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆的车身最大宽度均超过了2.2米，驾驶室内可坐三人。由于用户可以根据自身需求定制货厢，因此，选择不同尺寸的车型也代表着各车的货厢尺寸会有所出入，数据显示欧马可智蓝HS1的最大货厢方量为18立方，而江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆的最大货箱方量达到了20立方。

核心三电 混动系统各有千秋

动力系统部分，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆搭载德润2x2插电式双电机功率分流强混动系统，有两套动力系统，一套是2.0L柴油发动机，另一套是两个电机，电机峰值功率75kW，最大扭矩120Nm，搭配E-CVT无级自动挡变速箱；搭载国轩高科17.52KWh的三元锂电池，纯电工况续航为65km，满油满电续航超1000公里。

欧马可智蓝HS1采用PS技术路线，搭载欧康F2.0发动机，明恒电机，匹配明恒CVT双电机混动变速器，峰值扭矩可以达到325Nm，最高车速同样可以达到110km/h。动力电池搭载的是荣盛盟固利14.016KWh的锰酸锂电池，纯电工况续航50km，满油满电续航里程可达750km。

底盘设计 载重能力对比

底盘方面，欧马可智蓝HS1采用的是前3后5+2钢板弹簧非独立悬架，配备的是2.4吨前桥，4.5吨级后桥，额定载重1.3吨，后桥速比为4.33。

江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆采用的是前4后4+2钢板弹簧非独立悬架，配备的是2吨前桥，4吨级后桥，额定载重745kg，后桥速比为4.875。

从数据上看，欧马可智蓝HS1的承载能力略胜一筹。

内饰布局合理 配置各有千秋   

配置部分，欧马可智蓝HS1配备了双气囊、ABS+EBD、倒车雷达等主被动安全装备，采用24V电动转向系统，具有坡道辅助功能（HAC），可以有效防止车辆在坡道上溜车或熄火。值得一提的是，这款车标配Autohold电子驻车，标配气刹制动。

江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆车辆采用高强度驾驶室，通过欧洲ECE R29碰撞测试，配有ABS+EBD防抱死制动系统，驾驶室采用了隔音降噪技术，减少了发动机和电机的噪音。值得注意的是，这款车标配了气刹制动。

从配置来看，两款车基础的安全配置都是标配，细节方面各有千秋。

外观见仁见智 蓝金配色各为亮点

外观方面，欧马可智蓝HS1前脸正中心处，银色LOGO标识被蓝色圆环包裹。三角形和圆形组成的镂空中网，搭配熏黑描边的大灯组和雾灯，采用一体式后视镜，有效降低风阻。

江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆前脸JAC字标选用蓝色色调，搭配蓝色格栅，前脸金色线条的勾勒和金色前格栅的配合，勾勒出江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆的造型。

小结：两款车作为插电式混合动力轻卡，有效的解决了路权问题和纯电动轻卡在城际物流运输中的续航焦虑问题，使用户无论是从事城配运输还是城际运输，都可以从容面对。作为用户而言，你更愿意购买哪台车，欢迎在评论区留言。