欧马可智蓝EX纯电轻卡,以低能耗、长续航、低自重,驾驶灵活,载货空间大等卓越性能优势为用户带来最优解。
2024年伊始,江铃乐行迎来开门红!近日,江铃乐行圆满完成首款纯电轻卡E路达批量交付江西众投物流工作。
“换电轻卡”商战来袭!
大品牌上换电?老牌轻卡走向增程
2024年新能源轻卡13-15万辆背后的底气→
2023年有着一个很重要的特征点,在于一体化电池包+扁线电机+电驱桥已经成为主流配置
2023年,新能源物流车市场,每卖出10台混动轻卡就有4台配装云内德润混动产品。
小卡取代轻卡,能否顺利复制中面通吃微面大面市场的戏码?
比亚迪新能源轻卡像鲶鱼一样入场?!
2024年1月25日,“一次满电,跑的更远”宇通新能源轻卡城市英雄挑战赛在深圳正式开启。
对于一辆轻卡来说,能不能拉才是重点,这次我们搞来了一台新车,进行了一次真实的全路况满载续航测试
近日,前晨汽车智能网联轻卡iC1启运中东,成为首个出口中东的中国智能网联新能源商用车新创品牌。
互相争抢市场,瑞驰新能源磨刀砍向轻卡市场,江淮对VAN系虎视眈眈,各家开始布局全品系
今天这期盘点一下编辑部试驾的产品当中比较具有代表性的车型。
新能源轻卡(总质量4.5吨)在2023年实现总销量42967辆,同比增长15.23%。