“白名单”失效，《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》的发布，都向外资企业释放了明确信号，中国市场在等待它们进入，而它们也早已未雨绸缪，进行布局。国内动力电池企业未来势必直面来自国外动力电池巨头的挑战，动力电池行业洗牌将进一步加速。
2019年6月已经过去,补贴过渡期正式结束,北京、重庆、成都等几个重点城市已经发布相关政策，表明取消地补。此外，电池“白名单”取消，《鼓励外商投资产业目录》也于6月发布，我国动力电池行业将迎来新一轮的“腥风血雨”。经电车资源整理,6月国家及地方共发布了37条新...
经国务院批准，世界新能源汽车大会（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与...
关于动力电池的技术路线未来的发展方向，一直有不同的说法，在锂电池当道的时代，更是将重点放在了三元锂与磷酸铁锂上，未来三元锂与磷酸铁锂究竟谁胜谁负，获得市场青睐？
6月25日，新能源汽车补贴过渡期结束，2019补贴新政也正式开始实施，自此之后,新能源汽车补贴要求的电池能量密度、续航里程门槛等都有所提高,地方补贴则被取消。补贴退坡的压力将或传导至新能源汽车产业链上下游，新能源企业将何去何从？
811电池,这种能量密度大但稳定性较低的动力电池究竟是魔鬼还是天使,它将为新能源汽车行业带来光明还是阴霾?
2019年5月已过，新的补贴政策过渡期还有不到一个月就要过去，国家及地方政府在5月出台了不少政策，推动新能源汽车发展。经电车资源整理，5月国家及地方共发布了35条新能源汽车相关政策,其中国家层面8条,地方层面27条。
近日，电车资源对新能源汽车产业企业的融资情况进行了汇总。
电车资源给大家整理了关于2019年5月新能源车企的新闻，在这里你可以轻松查阅2019年5月的车企新闻。
电车资源整理了2018年及2019年第一季度部分上市企业的业绩，供大家参考。
