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对照《新能源汽车生产企业准入审查要求》 提升设计开发能力 视点

对照《新能源汽车生产企业准入审查要求》 提升设计开发能力

本文讨论《新能源汽车生产企业准入审查要求》设计开发能力要求,着力提升企业的设计开发能力,供同行参考。
雷洪钧 雷洪钧 2017-01-20 新能源汽车 设计开发
新能源汽车准入门槛提高的对策研究及建议 视点

新能源汽车准入门槛提高的对策研究及建议

新能源汽车准入门槛提高，对已经获得牌照的改装车企业也不全是威胁，更多的是机会。
雷洪钧 雷洪钧 2017-01-19 新能源汽车 工信部
低速电动车标准制定 究竟动了谁的奶酪？ 行业资讯

低速电动车标准制定 究竟动了谁的奶酪？

如果低速电动车标准化只是单纯的呼吁降低技术条件、安全标准、环保要求，已经不是正当的合理诉求，而是在要求“特权”。应从实际出发，建立适合低速电动车现阶段应用的标准，保障目前行业的安全、健康、绿色发展。
岳绍雪 岳绍雪 2017-01-18 低速电动车 标准
2017年电动物流车补贴政策全面解析 车企与运营商能否获利？ 全国市场

2017年电动物流车补贴政策全面解析 车企与运营商能否获利？

第一喜是因为新能源物流车进入第四批、第五批推广目录中。第二喜是因为2015年补贴终于下发了，缓解了企业的资金压力。第三喜是2016年补贴政策确定，2017~2020年补贴调整政策出台。
唐让其 唐让其 2017-01-18 电动物流车 补贴政策
如何一次性通过工信部《新能源汽车生产企业准入审查要求》 视点

如何一次性通过工信部《新能源汽车生产企业准入审查要求》

下面将2017版工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》与2009年6月发布的进行比较分析，帮助企业一次通过工信部《新能源汽车生产企业准入审查要求》，从而第一时间获得新能源汽车生产企业准入资质。
雷洪钧 雷洪钧 2017-01-17 新能源汽车 审查要求
四轮低速电动车的基本属性是“低” 视点

四轮低速电动车的基本属性是“低”

低速电动车生不逢时，不宜跨越空间发展；全面封杀低速电动车，过于简单、粗暴；越是打压，反抗力越大。
雷洪钧 雷洪钧 2017-01-17 低速电动车 标准
江淮iEV5导购分析，补贴减少还划算么？ 单车导购

江淮iEV5导购分析，补贴减少还划算么？

虽然2017年新能源补贴大幅降低，但对于北上广深这样限牌的城市来说，新能源车也不失为一个好的选择。
万方杰 万方杰 2017-01-13 江淮iEV5 新能源补贴
新能源汽车补贴大幅降低，你关注的那款贵了多少？ 导购手册

新能源汽车补贴大幅降低，你关注的那款贵了多少？

关注新能源车的朋友可能都已经了解到，2017年新能源车补贴相比2016年下降不少，但具体下降了多少，可能大家还没有一个明确的数字概念。
万方杰 万方杰 2017-01-13 新能源补贴 纯电动车
【一周看点·客车】2017新年新能源客车动态，竟然发生了这么多事！ 商用车行业

【一周看点·客车】2017新年新能源客车动态，竟然发生了这么多事！

新能源客车行业怎么样呢？电动汽车资源网记者整理近期发生的新能源客车动态，供大家参考！
孙振梅 孙振梅 2017-01-13 新能源客车行业 纯电动公交车
海南第二批推荐目录分析 哪些纯电动物流车可拿到较多补贴？ 横向评比

海南第二批推荐目录分析 哪些纯电动物流车可拿到较多补贴？

首先，16款车型中没有一款车型电池容量在30kWh（含）以下，电量最小的为33kWh，每辆大约可拿到5万元；电量最大的为75kWh，最高可拿到10万/辆。
淦文珍 淦文珍 2017-01-13 海南 纯电动物流车
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