2023年，作为车市亮点的新能源汽车继续延续良好发展态势，上半年市场占有率达到28.3%。在新能源物流车领域，市场销量持续表现良好，6月迎来今年单月最高销量。

据电车资源统计，6月，我国新能源物流车销量达20567辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长15.5%，环比增长8.4%。2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，同比增长24.7%。

东风汽车跃居第三，环比同比增幅领先

从市场格局来看，6月有60余家新能源物流车企业有销量。

其中，远程新能源商用车以4387辆的销量名列前茅，占比为21.33%，蝉联冠军。瑞驰新能源位列第二名，销量为2095辆，同比下降33.6%，占比10.19%。东风汽车排名提升明显，由上月的第10名升至第3名，销量为1804辆，占比8.77%。

从同比来看，远程新能源商用车、东风汽车、福田汽车等6家企业销量实现正增长。其中，长安跨越销量增幅最大，为 749.6%；新吉奥汽车、福田汽车、东风汽车增幅均超90%，分别增长99.5%、96.0%和93.4%。

从环比来看，6月销量TOP10车企有6家企业实现正增长，其中东风汽车领涨，增幅为235.3%；其次是新吉奥汽车，销量环比增长62.9%。

从市场集中度来看，6月，TOP3企业累计销量为8286辆，累计销量占比为40.3%，较去年同期下降了3.9个百分点；TOP10企业累计销量近1.66万辆，累计销量占比为80.5%。由此看来，新能源物流车的市场集中度有所下降。

上半年：总销量超9.18万辆，同比增长24.7%

2023年1-6月，新能源物流车总销量超9.18万辆，同比增长24.7%。

其中，远程新能源商用车、瑞驰新能源、开瑞新能源、福田汽车、广西汽车5家车企上半年累计销量突破5000辆，合计销量为56252辆，占全国上半年新能源物流车总销量的61.2%。

具体来看，2023年上半年，远程新能源商用车以23697辆的销量遥遥领先，是唯一一家销量突破2万辆的车企，市占比达到25.8%，同比增长123.8%。

瑞驰新能源和开瑞新能源销量分别为11128辆、10284辆，市占比12.11%、11.2%，分别位列第二、三名。

从同比来看，4家企业实现销量正增长，另外6家企业销量为负增长。其中，长安跨越同比增幅最大，为663.9%；其次是福田汽车和远程新能源商用车。

总的来看，TOP3车企合计销量约为4.51万辆，市占比为49.1%；TOP10车企累计销量约为7.52万辆，市占比为81.9%。

中汽协分析认为，上半年新能源汽车销量实现较高增长，除了得益中央和地方促消费政策等政策驱动外，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复。

小结：6月新能源物流车销量持续增长，今年来单月销量首次突破2万辆，以不俗的表现为新能源物流车上半年销售工作画上圆满句号。但也必须承认，上半年累计销量同比增长不及预期，下半年各车企仍需努力。

不过，从6月销量和上半年累计销量来看，东风汽车、福田汽车等传统大厂销量领涨，下半年市场更值得期待。相信，在大厂的拉动以及行业旺季的带动下，下半年新能源物流车市场会出现“一夜东风起，万山春色归”的景象。