据电车资源统计，2023年6月，我国新能源物流车销量为20567辆，同比增长15.5%，190余款新能源物流车车型有销量。其中TOP10车型累计销量占比超5成，东风御风EM26异军突起，销量和排名实现双增长。

2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，近260款车型有销量，其中有20款车型销量破千辆，78款车型销量破百辆。

6月：东风御风EM26异军突起 江豚居前三

2023年6月，新能源物流车市场有40款车型销量破百辆，3款车型销量破千辆。

从市场畅销车型排行榜来看，远程星享V以3003辆、14.6%的市占比实现今年“六连冠”，也是市场上最火爆的中面车型。

东风御风EM26异军突起，从5月的10名开外一举拿下第二名，销量大爆发，环比暴增247.6%。其销量暴增的主要原因是武汉市场销量的增长，为784辆，环比暴增2429%。

开瑞江豚销量为1278辆，环比下降21.3%，排名第三，在近120座城市有销量，热销城市有广州、深圳等。

今年单月首次出现TOP3车型均为中面车型的局面，侧面证明了市场对新能源中面的认可度不断提高，性价比高的中面车型成为多数司机的首选。

此外，瑞驰EC35II位列第四，销量为997辆，跨越星V7 EV以926辆的销量位列第五名。

从同比来看，TOP10车型中，6款车型实现正增长。其中精灵智蓝E7和上汽轻卡EC300领跑，同比增幅分别为867.6%、679.7%。瑞驰EC31、远程星智H和东风御风EM26同比增幅均超100%。

总的来看，TOP3车型销量占比为27.5%，TOP10车型占比为53.6%，市场集中度较5月有所下降。

上半年：精灵智蓝E7增幅喜人 20款车型破千辆

2023年1-6月，我国新能源物流车累计销量超9.18万辆，20款车型销量破千辆，主要销往深圳市、东莞市、成都市等地。

具体来看，远程星享V以17085辆的销量遥遥领先，也是上半年新能源物流车市场唯一一款销量超10000辆的车型，占比18.6%。

开瑞江豚作为开瑞江豚的“明星车产品”，销量近9000辆，深圳是其主销市场；瑞驰EC35II上半年销量为5845辆，占比6.36%，主要畅销城市有东莞市、佛山市、深圳市等地。

此外，TOP10中，上半年累计销量超过2000辆的车型还有：瑞驰EC31、远程星智H、五菱EV50、东风御风EM26、跨越星V7 EV、新吉奥帅凌、精灵智蓝E7。

从同比来看，TOP10车型中，除了江豚和跨越星V7 EV净增长，还有5款车型销量出现了不同幅度的上涨，其中，精灵智蓝E7同比增幅最大，为3102.7%；其次是远程星享V，同比增幅为 585.9%。

整体来看，TOP3车型累计销量近3.2万辆，占比为34.8%；TOP10车型累计销量近5.23万辆，占比为56.9%，市场集中度较去年上半年增加了8个百分点。

1-6月：中面主导 轻卡、微卡等实现正增长

2023年1-6月，新能源中面的地位逐渐稳固，无疑是当今市场的主流车型，占据市场总销量的44.5%，上半年累计销量超4万辆，同比增长236.3%。

新能源微面则转为新能源物流车市场的第二大主力车型，上半年累计销量为1.66万辆，占比18.1%，同比下降52.5%。新能源轻卡和微卡均实现同比正增长，上半年累计销量分别为11612辆、10913辆。此外，新能源大面、小卡等车型销量均实现同比增长。

2022年以来，市场对新能源物流车的要求逐渐提高，追求一定的性价比，需求也不断增加，新能源中面便顺势成为市场的“中流砥柱”，市占率较去年同期增加了28个百分点。而新能源微面与之相反，市占率下滑明显，较去年同期下滑了29.4个百分点。由此来看，新能源中面的市场地位不断巩固，现在市场已然是新能源中面的“天下”。

小结：

东风御风EM26销量的暴增，造就了6月前三甲均为新能源中面的局面，甚至TOP5中有四款为新能源中面，中面在新能源物流车市场占据着重要地位。

2023年上半年，远程星享V和开瑞江豚以领先优势占据着榜一榜二的位置，是新能源中面市场的中流砥柱。同时，市场集中度上升也预示着市场竞争愈发激烈，留给TOP10之外的企业空间缩小。市场需求升级，竞争升级，挑战升级，如何破局？2023年9月，一起奔赴2023第八届中国新能源物流车挑战赛，在山城重庆赛场见分晓。