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瑞虎3xe大战北汽EX360,这两款即将上市的新车谁能更胜一筹?

  • 2018-03-19 11:46
  • 来源:电动汽车资源网EV江湖

摘要:北汽新能源EX360将于3月26日上市,奇瑞瑞虎3xe紧随其后,在3月28日上市。这两款同级别的电动车上市时间相邻,继比亚迪元EV和江淮iEV7S之后,纯电动市场又迎来了一次角斗。

电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】北汽新能源EX360将于3月26日上市,奇瑞瑞虎3xe紧随其后,在3月28日上市。这两款同级别的电动车上市时间相邻,继比亚迪元EV和江淮iEV7S之后,纯电动市场又迎来了一次角斗。

瑞虎3xe大战北汽EX360,这两款即将上市的新车谁能更胜一筹?

随着补贴的调整,高续航车型将成为今年的主流趋势,不少车企都开始推出主打续航的产品,今天的两位主角北汽新能源EX360和瑞虎3xe续航都在300km以上,价格也在10万元左右,到底谁会更受市场欢迎呢?

外观篇

在外观方面,北汽新能源EX360延续了EX260的设计,棱角分明的前脸配合五幅轮毂看起来方正霸气,贯穿前大灯的蓝色双横幅状的前格栅也让北汽EX360更显时尚。和前大灯平行的鹰眼式雾灯设计也让这款新车的识别度颇高。车身长宽高分别为4110/1750/1583mm,轴距为2519mm。

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奇瑞瑞虎3xe作为奇瑞新能源首款纯电动SUV,将目标直接锁定北汽EX360同台竞争不难看出奇瑞对于瑞虎3xe的信心。在外观上,奇瑞延续了艾瑞泽5e的战略,将瑞虎3x的设计引进了新能源市场中,点阵式进气格栅搭配蓝色饰条让瑞虎3x化身成了纯电动SUV。16寸莲花式轮毂搭配鹰眼式前大灯让新车看起来充满了运动感。车身尺寸为4200mm/1760mm/1570mm,轴距为2555mm。

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在颜值上,北汽EX360继承了EX260的血统,而瑞虎3xe则是瑞虎3x的纯电动版,可以说两款车在设计上都没有带给人们太多的新鲜感。通过车身对比不难发现,瑞虎3xe的长度、宽度和轴距都比北汽EX360占优,显然空间感上是瑞虎3xe更胜一筹。

内饰篇

EX360车内采用了双色搭配,可以提供消费者多达10种不同组合的方式,告别千变一律的乏味。钢琴烤漆面板设计的中控台和北汽LOGO造型的圆形空调口也提高了车内的品质感,6.2英寸液晶仪表盘和7英寸悬浮式中控屏搭配旋钮换挡设计也让整车变得科技感十足,搭载的百度CarLife手机智能互联系统支持苹果、安卓双平台更是深受年轻人的喜爱。

瑞虎3xe大战北汽EX360,这两款即将上市的新车谁能更胜一筹?

瑞虎3xe在内饰上采用了蓝色黑色搭配,三幅式多功能方向盘好像成了新能源汽车的标配,旋钮式换挡和8英寸的内嵌式中控屏让瑞虎3xe看起来更上档次。蓝色装饰的圆形空调口和座椅两侧的蓝色花边都让车内充满着一种节能环保的感觉。

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在内饰的对比中,色彩的搭配上北汽EX360显然更偏向年轻时尚,看起来更具有特性,瑞虎3xe的8英寸中控屏则比北汽EX360要大出不少,中国以大为美的传统在瑞虎3xe上可以说体现的淋漓尽致。

动力篇

在动力方面,北汽EX360搭载了一台最大功率80kw,峰值扭矩230N•m的永磁同步电机和一块三元锂电池组,在北汽新能源独特的e-MotionDrive2.0电驱系统下,EX360工况续航可达318km,等速60km/h下续航里程可达390km,最高时速为100km/h,并带有智能ASR驱动防滑系统。在充电方面新车支持快充、慢充和家用充电三种模式,在快充模式下从30%重置80%仅需半小时,慢充模式下需要7.5小时充满。

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此外EX360还有一大优势,北汽新能源将为车主免费安装充电桩,特别是北京地区北汽新能源一直在覆盖充电设施,这是相比其他车企来说的一大竞争优势。

瑞虎3xe搭载了一台最大功率90kw,峰值扭矩276N•m的永磁同步电机,搭配三元锂电池组,工况续航可达351km,等速60km/h的情况下续航可达445km,最高时速为156km/h。

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两款新车同样采用了永磁同步电机+三元锂电池的动力组合,从最大功率、峰值扭矩的数据上显然瑞虎3xe在动力方面要强过北汽EX360的表现。在续航能力上、北汽EX360为318km,而瑞虎3xe为351kmm,整体动力性能上瑞虎3xe要超过北汽EX360不少。

总结:

通过外观、内饰、动力的比较,相信不少消费者已经对两款车型有了初步了解,在纯电动领域里北汽新能源显然已经有了不错的品牌口碑,让EX360有了不小的先天优势。单从产品上来说,两者各有春秋,但空间感上瑞虎3xe表现更好;内饰方面色彩搭配上北汽EX360更显年轻时尚,瑞虎3xe则更务实一些,8英寸的中控屏是部分喜欢车载娱乐设施消费者的福音;在动力上瑞虎3xe的表现也要超过EX360。虽然两款车都还未上市,但价格上大致都处于10万元区间,可以说性价比颇高,到底选哪一款,新能源君只能帮大家到这里了,剩下的就是那句老话——萝卜青菜各有所爱。

(来源:电动汽车资源网EV江湖 新能源观察)

本文由电动汽车资源网【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电动汽车资源网。

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