1.汉马科技：前10月新能源中重卡销量同比增141.3%

汉马科技11月2日公布10月份产销快报，当月中重卡(含非完整车辆)产量为204辆，同比下降66.72%。其中，新能源中重卡产量为131辆，同比下降42.79%。中重卡(含非完整车辆)销量为421辆，同比下降31.66%。其中，新能源中重卡销量为270辆，同比增长54.29%。本年新能源中重卡累计销量为2343辆，同比增长141.30%。

来源：界面新闻

2.追加600台！三一电动重卡再次签下海南大额订单

10月31日，三一重工、国家电投、海南华盛电动化产品技术交流暨战略协议签约仪式在海南隆重举行。三方开展深层次业务合作，海南华盛与三一签订600台电动牵引车及200台电动搅拌车采购协议，与国家电投签订600套牵引车电池及200套搅拌车电池采购协议。

来源：第一工程机械网

3.两部门：拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点

电车资源获悉，11月2日，工业和信息化部会同公安部，公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见。《通知》提出，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和车辆使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。

《通知》中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车 驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的 3 级驾驶自动 化和 4 级驾驶自动化 功能。

《通知》指出，在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上， 工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产 企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车 产品，开展准入试点；对通过准入试点的智能网联汽车产品， 在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。

同时，《通知》对试点申报条件也做出了说明，包括试点城市条件、试点汽车生产企业条件、试点产品条件和试点使用主体条件。

来源：电车资源

4.中山：到2025年示范氢燃料电池汽 车不少于 1000 辆

电车资源获悉，2022年11月1日，中山市发展和改革局印发《中山市氢能产业发展规划(2022-2025年)》，发展目标方面，《规划》明确：到 2025 年，初步形成高质量的氢能与燃料电池关键材 料、零部件及装备研制特色产业集聚区，建成氢能产业先进 制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用， 氢能产业规模达到 100 亿元。

其中，交通运输方面，示范氢燃料电池汽 车不少于 1000 辆，建设加氢站不少 于 15 座。

来源：电车资源

5.深圳市公安局交通警察局发布对龙岗区部分道路实施限制货车通行措施

电车资源获悉，11月1日，深圳市公安局交通警察局发布《关于在龙岗区部分道路实施限制货车通行措施的通告》，《通告》指出，从2022年11月3日至2023年11月2日，对龙岗区部分道路实施限制货车通行措施。

来源：电车资源

6.蔚来汽车合肥工厂已恢复生产

11月3日，从相关渠道获悉，蔚来汽车位于合肥的生产基地已恢复生产。此前有消息称，蔚来位于合肥的两座工厂10月份曾停产，并得到了蔚来官方的确认。

来源：财联社

7.宁德时代：正全面推进钠离子、M3P等电池技术布局

11月3日，宁德时代在互动平台表示，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

来源：财经网

8.宁德时代于江西宜春设立新公司！经营范围含电池销售

据企查查显示，奉新润安新能源有限公司于11月2日正式成立，法定代表人为杨正举，注册资本1000万元人民币。位于江西省宜春市奉新县，所属行业为电力、热力生产和供应业，经营范围主要有：在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售和物联网技术研发等。该公司由宁德时代间接全资控股。

来源：北极星储能网

9.云快充与智己汽车达成合作，其公共充电补能体系再度扩容

近日，云快充与智能时代出行变革的实现者——智己汽车达成合作。云快充携全国第二大公用充电网络规模，助力智己汽车实现公共充电补能体系的再度扩容。本次与云快充合作，意味着智己汽车在全国接入的充电桩总量完成新一轮的扩容，优质充电终端数已超35万，有力夯实了智己的公共充电补能体系。

来源：互联网

10.现代汽车今年前三季氢能车销量8449辆 居全球第一

市场调研机构SNE Research公司3日发布数据，现代汽车氢能车型今年前9个月以8449辆的销量位列全球第一，同比增长23.2%。全球前9个月氢能新车注册量为1.44万辆，同比增长10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓，车企普遍将电动汽车作为战略重心。排名第二的丰田前三季度累计销量2619辆，同比减少47.7%。现代汽车的全球市场份额高达58.7%，远高于丰田的18.2%，两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到40个百分点以上。

来源：财联社