电车资源数据显示，今年1至5月，新能源物流车销量达到7.13万辆，同比增长28%左右。尽管行业依然保持高速增长，但是增幅低于年初预期。
事实上，今年上半年新能源物流车销量并非稳步上升——一季度受国补退出、春节假期、碳酸锂原材料价格震荡等多重因素影响，新能源物流车销量开局走低，市场充斥悲观消极情绪。尽管截至5月市场跌跌撞撞回暖，但是金融机构收紧汽车金融管控、行业乱象回潮等新变化，让原本就忐忑的新能源物流车经销运营商的信心蒙上愁云惨雾。
为帮助新能源物流车经销运营商揭开迷雾，明晰方向实现更好发展，7月7日，电车资源邀请行业一线头部经销运营商做客2023云沙龙直播间，围绕“运营经销商如何在行业迷雾中前行？”主题，做经验分享，共同拨开行业迷雾，实现更快更好发展。
政策利好VS乱象回潮 迷雾重重
为深入推动“双碳”战略实施，促进我国新能源汽车产业更好的发展，实现从汽车大国向汽车强国的战略转型，实现“弯道超车”，从国家到地方，均加大扶持政策力度，促进新能源汽车消费。
6月20日，财政部等三部门发布公告明确：延长新能源汽车车辆购置税减免政策至2027年12月31日。
6月15日，工信部等五部委联合发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，明确要求加快充电桩下乡和售后服务下乡。商务部《关于组织开展汽车促消费活动的通知》也首次提出推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡。
在更早的2月3日，工信部等八部门还联合组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，明确2023-2025年在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
国家相关政策接连不断瞄准新能源汽车，持续发力，为新能源汽车行业的发展提供了强有力的保障。一系列利好政策为新能源汽车产业发展续足马力，持续赋能。
据电车行研院统计，5月份，新能源物流车销量18967辆，同比增长38.8%，创今年以来销量新高。这一销量不仅一扫今年第一季度的销量不乐观的行业低迷情绪，更传递了行业即将回暖的强烈信号。
然而，1-5月的整体增幅不仅低于年初预期，也低于近三年同期水平。受经济复苏缓慢影响，不少行业出现企业倒闭、店铺关门的景象，城配物流需求疲软，货运平台为了在竞争中抢占客户，压低运费，货运司机也大幅缩水。车多货少运价低，司机还贷违约率走高，金融监管趋严，新能源物流车租售业务愈发艰难。
“车难卖”成为经销运营商普遍头疼的问题。然而，不法黑商利用准备入行的新手货运司机贪小便宜的心理，利用“以租代购”“高薪招司机”“第三方合同”等方式浑水摸鱼，割司机韭菜。
在政策利好频传的同时，行业乱象抬头，进一步放大了新能源物流车销量增长放缓的焦虑，经销运营商发展进入重重迷雾。
专业解读 火花碰撞 拨云见日
为探索更好的行业发展路径，坚定新能源物流车经销运营商发展信心，共同推动新能源物流车的快速崛起，电车资源将在7月7日下午14:30-16:00举办“运营经销商如何在行业迷雾中前行?”主题云沙龙，并在电车资源视频号直播。
本期云沙龙会将邀请成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军担纲主持，和来自市场一线的头部经销运营商负责人共同聚焦“运营经销商如何在行业迷雾中前行”这一话题，讨论目前经销商正在面临着的金融审批通过率降低、放款额度降低以及保费高昂；“带货卖车”等乱象的负面影响；原材料价格波动带来的车价不稳定；传统油车国企、新势力车企杀入新能源物流车，加速产业链洗牌等问题的应对之策。
深圳恒泰运供应链管理有限公司总经理沈建顺、湖南新聚力汽车租赁有限公司总经理李慧、四川鑫红江汽车租赁有限公司董事长谢江、重庆蓝之星新能源汽车销售服务有限公司总经理龚旭涛等担任本次云沙龙分享嘉宾，将结合自身经销运营模式创新和应对经验，用更专业更前沿的业界见解，全面解读上述行业难点、痛点问题，探讨全面、可行的应对策略，用思想碰撞出来的火花，为身处迷雾中的新能源物流车经销运营商照亮前行道路。
如果你也在新能源物流车经销运营过程中遇到困境，对未来前景感到迷茫；如果您对穿过新能源物流车当前的迷雾有更好的破解之法……欢迎来到电车资源云直播间和嘉宾互动。本期云沙龙将于7月7日14:30准时开播，欢迎大家关注电车资源公众号或视频号预约观看。
7月7日14:30-16:00，我们在直播间见，不见不散！
