3月29-30日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库提供支持的“2023 第六届中国新能源汽车产业大会暨第七届新能源商用车‘金熊猫奖’颁奖盛典”在成都隆重举行。

圆通速递股份有限公司副总裁相峰发表题为《抓住新机遇，实现新目标——中国新能源商用车与物流协同开辟国际市场》的主题演讲。他表示，中国新能源商用车出口屡创新高，发展形势良好；同时，中国进出口体量巨大，中国港口吞吐量、机场货运量均位居世界前列。在此基础上，中国国际物流迎来新的发展机遇：中国品牌及链主的崛起，协同中国制造出海。圆通将携手上下游合作伙伴构建中国新能源商用车出口生态联盟，推动中国国际物流发展。

以下为相峰演讲内容，由电车资源编辑整理：

中国新能源商用汽车出口势头强劲

相峰认为，中国新能源汽车及新能源商用车出口势头强劲，中国制造和中国物流抱团出海的时机已到。

中国已经成为全球最大的汽车生产与销售国，并超过德国成为全球第二大汽车出口国。中国商用车与乘用车出口量均迎来较快增长，2022年商用车出口增速达到44%以上。

中国汽车出口以亚非拉地区为主，出口欧洲增长最快。2022年的数据显示，墨西哥排第一，智利第二。而且商用车出口远大于进口，近两年迎来高速发展期。

相峰认为，中国汽车出口在发达国家走高质、高价之路，在发展中国家走量、价优之路，推动中国汽车出口增长。

虽然中国货车出口仍以燃油车为主，但新能源车正迎来爆发式增长，预计还将持续高速增长。

中国制造与中国物流抱团出海正当时

中国是全球制造业中心、贸易中心，进出口体量巨大，港口吞吐量、机场货运量均位居世界前列。

中国国际物流痛点不少，国际物流自主可控性不强，中国国际物流企业在全球供应链物流市场实力有待提升。

相峰指出，中国面临出口F条款，海外进口商掌控供应链，中国制造企业全链路掌控能力弱。88%以上的海运出口是F条款，进口将近80%是C条款，运输承运环节不在中国企业手里面，在链主企业手里，在话语权最强的那部分人手里。不可控性太强，不利于进出口发展。

随着中国经济发展，中国国际物流面临机遇：中国品牌及链主的崛起，协同中国制造出海。中国电商平台在海外直达海外C端，给中国的快递、专线、货运企业新的发展机遇，而中国跨境电商的快速发展，也给中国快递物流行业带来新的发展机遇。

圆通国际与中国车企协同开辟国际市场

相峰介绍，圆通国际愿景目标是成为信息科技驱动的国际快递及综合物流集成商，执行跟着华人华企走出去、跟着跨境电商走出去、跟着全球贸易走出去的发展策略。

圆通国际正在打造全球业务网络布局，已经覆盖美洲、欧洲、东南亚、澳洲、东北亚、港澳等几大区域，圆通航空自有航线在近期重点布局日韩、东南亚、南亚航空市场；打造RCEP成员国全覆盖的精品航线网、覆盖全亚洲的货运航线网，中长期立足亚洲航线网络优势，打通中国至欧美航空市场。

圆通国际在中国口岸布局，主要服务于生鲜、水果、肉类、坚果等高附加值产品的B2C和B2B高效通关及进口服务。并具备快件/跨境电商监管中心的操作和运营能力；为水产品、水果、冻品等海关监管仓库服务，海关指定监管场地产品作业；具备冷链基础设施建设和运营。

“圆通大力发展国际快递业务，同时愿与中国车企协同开辟国际市场。”相峰表示，圆通国际利用数字化及科技，携手上下游产业链企业，构建中国新能源商用车出口生态联盟，推动中国国际物流发展。