4月11日，工信部公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）。经统计，申报新能源汽车产品的共有155户企业的485个型号，其中纯电动产品共130户企业436个型号、插电式混合动力产品共13户企业32个型号、燃料电池产品共12户企业17个型号。
电车资源整理发现，本批新车公示中新能源物流车可以说是百花齐放，全新体系产品不少，同时各类车型的改款升级也不少，一起来看看有哪些值得关注的车型。
远程锋锐F1E
在本批新车公示中，远程新能源商用车申报了一款全新的新能源微卡车型，从车尾的标识来看，这款车的命名应该是远程锋锐F1E。
远程锋锐F1E的采用的是远程星享V的驾驶舱，整车尺寸方面，厢货版远程锋锐F1E长宽高为5195*1730*2450mm，货箱尺寸为3050*1670*1600mm，货箱容积为8.15m³，额定载重为1265、1305、1325kg；栏板版远程锋锐F1E长宽高为5195*1730*1975mm，货箱尺寸为3200*1650*370mm，额定载重为1435、1475、1495kg；仓栅版远程锋锐F1E长宽高为5195*1730*2450mm，货箱尺寸为3200*1650*370mm，额定载重为1325、1365、1385kg。
核心三电方面，本批新车公示中，远程锋锐F1E共申报了12个型号，对应的核心电池配置有三款，分别由宁德时代、远程智芯（安驰新能源提供电芯）和亿纬动力，具体的电池电量信息尚未公布。
电机方面，宁德时代和亿纬动力两个版本车型搭载的是苏州汇川提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率32kW；远程智芯版本车型搭载的是远程智芯提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率30kW。
据电车资源了解，未来远程新能源商用车后续推出的车型均有可能搭载远程智芯提供的电池及电机，电池资源也将持续关注这一动向。
菱势黄金卡
继此前申报菱势品牌车型后，在本批新车公示中，广西汽车集团有限公司申报了一款全新的新能源小卡车型，从车尾的命名来看，这款车的命名应该是菱势黄金卡。
整车尺寸方面，菱势黄金卡长宽高分别为5935*1880*1845mm，货箱尺寸为3510*1780*380mm，额定载重为1515kg。从上图可以看出，菱势黄金卡和其他新能源小卡在外观上最大的区别在于驾驶舱的长度，菱势黄金卡驾驶舱长度与货箱长度比例约为4：6。
核心三电方面，菱势黄金卡是一款插电式混合动力车型，搭载由冠宇电池提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。电机峰值功率120kW，额定功率50kW，近乎等于一款纯电轻卡的电机配置，电机品牌则尚未透露。发动机由五菱柳机提供，排量1590ml，最大净功率64kW，最高车速达95km/h。
江铃全顺EV
在今年首批新车公示中，江铃汽车申报了旗下一款纯电动宽体轻客车型，江铃福顺EV，采用的logo为“JMC”，而在本批新车公示中，江铃汽车又申报了一款全新的纯电动宽体轻客车型——江铃全顺EV，采用福特标。
尽管此前已经有江铃全顺EV，但本次申报车型为全新造型，具体变动尚未有所透露。整车尺寸方面，江铃全顺EV长宽高分别为5998*2068*2465,2755mm，货箱尺寸为3575*1820*1700,1990mm，计算得出货箱容积为11.1-12.9m³，额定载重为1510,1445kg。
核心三电方面，江铃全顺EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布，电机为苏州汇川提供配套，峰值功率155kW，额定功率62kW。从目前的电机配套来看，江铃全顺EV的电池电量应该也对应轻卡车型的电量。
长安神骐T30
在本批新车公示上，长安凯程带来一款全新的新能源小卡车型，从车尾的标识来看，该款车为长安神骐T30。
参数方面，厢货版长安神骐T30长宽高分别为5810,5775*1840,1815*2635,2665mm，货箱尺寸为3640,3575*1730,1680*1750,1755mm，货箱容积为10.5-11m³，额定载重为1330,1350kg；栏板版长安神骐T30长宽高分别为5715,5130*1800*2045,2050mm，货箱尺寸为3600,3010*1700*375mm，额定载重为1520,1635kg。
核心三电方面，长安神骐T30搭载由宁德时代和国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布。电机由苏州汇川提供配套，峰值功率85kW，额定功率40kW，最高车速可达80km/h。
除了长安神骐T30外，长安凯程在本批新车公示中还申报了长安睿行EM80II高顶版和长安睿行EM60II。
左：五座版长安睿行EM60II 右：高顶版长安睿行EM80II
前晨IC1
在本批新车公示中，前晨轻卡申报了一款全新的新能源轻卡车型，具体命名尚未公布，不过值得注意的是，该款新能源轻卡为换电车型，可按国家有关规定采用车电分离方式销售。
整车参数方面，厢货版长宽高为5995*2150,2180*2880,2960,3060,3120,3160,3200,3335mm，货箱容积为4115*2100*1900,2000,2060,2100,2140,2220,2340mm，货箱容积最大可达20.22m³。除厢货版外，前晨轻卡还申报了该款车型的栏板、仓栅、平板和底盘等多个型号。
核心三电方面，前晨轻卡搭载由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布，电机由尚驰电气提供配套，峰值功率为145kW，额定功率为70kW，略微高过目前新能源轻卡的主流配置。
福田时代EV7
在今年第一批新车公示中，福田时代申报旗下货箱容积5.6m³的福田时代EV6新能源中面车型，而在本批新车公示中，福田时代又申报了一款全新的新能源中面车型，从车尾的命名来看是福田时代EV7。
尺寸方面，与福田时代EV6相比，福田时代EV7长度更长，货箱更大。福田时代EV7整车长宽高为5420*1715*2035mm，货箱尺寸为3150*1550*1350mm，货箱容积为6.6m³，整备质量为1710kg，额定载重为1410kg。
核心三电方面，福田时代EV7搭载的是由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，型号为M2-150L-1P96SH，电池电量尚未公布。福田时代EV7搭载苏州汇川永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率33kW，整体纸面参数和福田时代EV6基本保持一致。
领航M5
在本批新车公示中，福田时代申报一款全新的纯电动轻卡，据了解，该车命名为领航M5。工信部申报数据显示，厢货版整车长宽高分别为5995*2200,2235*3130mm，货箱尺寸为4140*2100*2100mm，货箱容积为18.3m³，额定载重1230kg；栏板版长宽高分别为5995*2200*2360mm，货箱尺寸为4170*2100*400mm，额定载重1370kg；仓栅版长宽高分别为5995*2200*2510,2920,3130mm，货箱尺寸为4170*2100*400mm，额定载重1270,1000kg。
核心三电方面，领航M5搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，型号为L150TX8，具体电量尚未公布。电机为福田汽车提供配套，峰值功率115kW，额定功率64kW，最高车速可达90km/h。
领航S1EV
除开福田时代EV7和领航M5外，本批新车公示中还申报了一款新能源小卡，据电车资源了解，该款车的命名为领航S1 EV。
工信部数据显示，领航S1 EV厢货版整车尺寸为5605,5995*2010,2030*3015,3035mm，货箱尺寸为3800,4170*1900*2000mm，计算得出货箱容积为14.4-15.8m³，额定载重为1665,1565kg。本批新车公示中，福田时代还同步申报了该车的仓栅、栏板和底盘等型号。
核心三电方面，领航S1 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，型号为L173TB1，具体电量尚未公布。电机为福田汽车提供配套，峰值功率100kW，额定功率50kW，最高车速可达90km/h。
活越神童01
在本批新车公示中，山东唐骏欧铃汽车制造有限公司申报了一款小巧的车型，车尾标识为活越神童01。值得注意的是，活越神童01为换电版本，可按国家有关规定采用车电分离方式销售。
工信部数据显示，活越神童01厢货版长宽高为3474,3524*1080,1220*1700,1880mm，货箱尺寸为1740,1760,1800*1040,1060,1180,1200*1020,1200mm，计算得出货箱容积1.8-2.6m³为。从车身尺寸来看，活越神童01对标的就是末端物流配送的车辆，除了厢货版外，还同步申报了该款车型的仓栅、栏板、平板和底盘型号。
核心三电方面，活越神童01搭载由星恒电源提供的锰酸锂电池，电池电量尚未公布，不过可以预估该车的电量不会很高。电机由一东航空机械提供配套，峰值功率15kW，额定功率7.5kW。
显然，无论从尺寸还是三电配置上都可以看出，活越神童01所主打的市场是末端快递物流。
上汽大通MAXUS EV80 PRO
在本批新车公示中，上汽大通申报一款全新的宽体轻客车型，从车尾的标识来看应该是EV80 PRO。作为上汽大通MAXUS EV80系列的升级款，上汽大通MAXUS EV80 pro在外观和尺寸上均有所有变动。
工信部数据显示，上汽大通MAXUS EV80 pro整车长宽高为5689,5774*1998*2365,2575mm，货箱尺寸为3150*1800*1735,1940mm，计算得出货箱容积为9.8-11.0m³，额定载重为1215,1280kg。
核心三电方面，上汽大通MAXUS EV80 pro搭载由瑞浦兰钧能源提供单体电芯，上海新动力提供总成的磷酸铁锂电池，电池电量尚未公布，电机由英搏尔电气提供配套，峰值功率120kW，额定功率60kW，最高车速可达100km/h。
小结：
以上就是本批新车公示值得关注的几款车型，无论是改款升级，还是全新车型的数量都不少，电车资源后续也将持续关注各大车企的实时动态，为各位带来一手资讯。
