“江淮”品牌对于任何一位物流人而言，并不陌生。正当物流行业正向绿色、环保、零排放的新能源环抱之时，轻卡巨人江淮也细心洞察到了市场的改变，其推出的江淮帅铃i5新能源轻卡便是第一款试水之作。
外观部分，江淮帅铃i5具有相当强烈的品牌识别度，车头正中央“JAC”的品牌缩写标识向人们表明身份。经悬浮式设计的驾驶室，令它区别于任何一款轻卡车型，配合车顶巨型的弧形导风罩衬托，给人的更加科幻、未来的视觉感觉。
相较外观的种种前沿设计，机械素质和性能往往才是商业用户们更加看重的。众所周知，江淮在乘用车领域的新能源设计、制造和技术合作，早已储备了强大的人才、技术、和渠道作支撑。不过，商用车型的设计和市场与乘用车有着较大的差异。因此，我们并不能仅凭它在乘用车方面的积淀，而片面作出判断。实车参数和性能方面，江淮i5采用较为主流的配置方案，简而概之则是合肥国轩高科出品，容量96.77kWh的磷酸铁锂动力电池、苏州绿控的峰值功率120kW驱动电机，车身尺寸5995×2170，2120×3240mm、货厢容积18.8m³。可能是旗下第一款新能源轻卡产品的关系，综合性能趋向主流水平，值得留意的是它的货厢装载容积横比其他品牌，有不错的空间优势。
编辑总结
作为江淮旗下第一款新能源轻卡产品，江淮帅铃i5的试水的性质似乎要大于成品，不论是硬件配置，还是软件调教看来，都还达不到大家对江淮品牌的高期望。不过，以各项参数、技术指标和配置与同级产品比较，江淮帅铃i5依然展现出了较高的技术水平。另外，它的续航能力大家可以关注一下，工信部公布的工况续航250km、等速续航440km。
