在中短途城配市场中，新能源微面和轻卡的能见度非常高，但两种车型各有劣势，就像微面的货箱容积不算出色，而轻卡则面对灵活性和路权等问题，那么市场上有没有兼顾两者优点的车型？答案是肯定的，就像这款飞碟缔途EX小卡。

外观方面，飞碟缔途EX外观延续老款车型的设计，摈弃同级别车型中规中矩的设计，前脸设计更加时尚动感，加入了更多倒角和锐利的设计，三角形的大灯颇具战斗气息，内部结构使用了镀铬装饰增加层次感。

飞碟缔途EX箱货版整车尺寸达到了5670*1950*2725mm，其中货箱尺寸为3600*1850*1850mm，货箱容积高达12m³，额定载重达到了1180kg、整备质量2200kg、总质量3510kg，远甩一众同级别车型。前后悬挂均采用了钢板弹簧的设计，这样的悬挂配置也符合小卡这一车型的定位，实测在接近满载的情况下，悬架的行程也没多大变化。

内饰方面，造型与老款车型相差不大，整体依旧是硬朗粗犷风格，实体按键布局清晰且尺寸够大，看起来非常直观易用。仪表盘配备的是全液晶显示屏，显示亮度和清晰度足够。最后值得一说的就是档把升级为旋钮式，样式紧凑且手感不错，有效提升内饰整体的精致感。

动力方面，飞碟缔途EX的核心三电系统均使用了一线品牌产品，其中永磁同步电机及电控系统所组成均由深圳大地和提供，峰值功率为80kW，峰值扭矩210N·m，搭配国轩高科54.72kWh的磷酸铁锂电池。

编辑总结

在外观和内饰的造型上，飞碟缔途EX明显向年轻消费市场倾斜，而内在的实力也不容小觑，对比微面和轻卡，不仅在轻量化、便利性和装载能力等方面占了先天优势，而且高达12m³的货箱容积，完全碾压微面和海狮车型，再加上这款车补贴后12.98万元的价格（平板车型同价），已经逼近目前的海狮车型了。另外电车资源还进行了详细的续航测试，感兴趣的朋友敬请关注。