Hello大家好，新一期的满载实测来了！早在今年9月份就有粉丝给我们留言说让我们测一些4.2米的车型，还特别提到了解放的纯电轻卡，这款车今年的销量确实非常不错，所以我们从电车资源的一个资深粉丝那里借到了这款车，刚刚从经销商那里提到车不久的全新的一汽解放J6F。
解放J6F这款车，绝对是新能源物流车市场的常青树，在市场需求不断变化时，这款车在不断升级优化，适应市场，这两年的销量也逐步走高，今年以来，一直都在新能源轻卡市场的前十乃至前五，已经积累了大批的用户。
关于解放J6F的外观和内饰，我们在前不久有一期物流神车的节目里面已经做过非常详细的介绍，我这里也不再做过多的赘述，想要了解的司机朋友们可以上我们电车资源APP或者小程序搜索“解放J6F”，看看那一期的视频。（月销量稳居前十 一汽解放J6F新能源轻卡）所以，这期节目，我们主要给大家就这辆车满载实测的续航成绩，以及动力、底盘这块的驾驶感受，给大家做一个汇报。
先说大家最关心的续航成绩。在续航测试环节，我们按照电车资源的满载实测流程，给这辆解放J6F装上了40包*25kg的大米，总重一吨。在20个方的大货箱中，40包大米并没有占据多少空间，而且它的货箱侧门同样是对开门设计，开口度非常大，装卸货非常方便。
装载完成后，我们前往充电站进行充电，待电量充至跳枪时，表显SOC为100%，ODO显示的里程为496.3km，我们开始了本次测试，此时车辆载重一吨加两名司乘人员，因为天气比较舒服，我们并没有开启空调。
根据车辆铭牌查询得知，这款解放J6F搭载的是宁德时代98kWh的磷酸铁锂电池，面对这样的大电池，我们这次的测试也转变了思路，加大了高速的占比。
行驶的路线主要由龙大高速、沈海高速和南光高速等高速路段，以及北环大道、布龙路、坂雪岗大道等城市主干道在内的市区配送路段，其中高速路段行驶距离约为100公里，车速保持在70-80km/h，市区内的配送路段约为130公里，时速在20-60km/h之间。最终在电量剩余22%时，我们回到充电站，结束了续航测试，此时，车辆行驶了236.6km（732.9-496.3=236.6km），消耗电量为78%（100%-22%=78%）。
行驶前⬆
行驶后⬇
也就是说，如果跑完全部电量，这辆98kWh的一汽解放J6F在装载一吨大米加两名司乘人员的情况下，可行驶里程超过300km（236.6km➗78%=303.3km），其中，高速路段可以达到120公里以上，这样的续航能力，城配物流一天一充是绝对足够，甚至可以一些城际配送一个来回一充，都没有问题。
以广州白云机场到深圳宝安机场为例，来回260公里左右，驾驶习惯良好的情况下，满电足可以跑一个来回。而即使是更远的距离，在充电设施完善的珠三角地区，跑城际运输也是完全可以胜任。
驾驶体验
再来聊聊这辆车的驾驶体验，首先是动力，这款车搭载的是苏州绿控的永磁同步电机，峰值功率110kW，最大扭矩500N.m，动力也非常强劲，在装载一吨的情况下，都不会有负重的感觉，无论是起步还是行驶中的再加速和超车，都非常的轻松，游刃有余。
值得一提的是，这辆车搭载的是两档变速箱，D1档为起步和爬坡，在这个挡位下，扭矩输出更大，爬坡能力更强。在车速上到40km/h以上时，会自动挂上D2档，动力依然在线，同时整体的经济性也更强。而且，换挡的时候非常平顺，不会有什么不适。
这台解放J6F还配有蠕行功能，在一些拥堵路段以及一些小坡度起步的时候，驾驶起来非常的轻松。
刹车方面，这辆解放J6F的刹车脚感相对硬一点，在D1档时进行刹车，能够很快地刹停，D2档则需要较大力度地踩下刹车才能较好地控制。
底盘方面，一汽解放的底盘自然不会让人失望，整体非常的扎实，韧性十足，特别是在载货状态，在经过一些颠簸路面的时候，抛跳感都被抑制的非常好，甚至可以说有一种高级感，不会有一些车辆上出现的松垮和异响，在载货的时候可以给人足够的自信。
充电表现
最后是充电效率，实际上在测试之前的补电环节，对于一台98度电的纯电轻卡，我们对它的充电效率是不看好的，但它实际的表现却令人惊喜。
根据充电站的数据显示，这辆解放J6F从22%充至100%仅仅用了一个小时，对于新能源轻卡来说，这样的充电速度可以极大提高运营效率。在这里顺便说一下他的运营成本，我们行驶了236.6公里，补电花费116.43元，平均算下来每公里的成本不到5毛钱，而这还是高峰电价下的成本，以深圳为例，如果选择平峰或者低谷期充电，这一成本还能低一半。所以，加上平时极低的保养成本，这款车整体的运营成本还是非常低的。
小结：
续航长，动力足，还有充电快、成本低，从这次测试中，我们真正感受到了一汽解放J6F的硬实力，再加上5年20万公里的质保，和一汽解放大品牌的背书，也难怪这款车能成为市场的常青树，甚至今年的销量还不断走高。市场千变万化，在退潮之后，我们才发现谁在裸泳，而谁又是真正的强者，解放J6F轻卡，无疑是后者。好了，本期节目就到这里，还有什么想测的车型，不妨在评论区留言，我们会继续测下去。
