【文|电动汽车资源网 李珊】据最新海外媒体消息,特斯拉旗下纯电动重型卡车Semi将于11月16日在加州霍桑(HAWTHORNE CA.)发布。这款车将是特斯拉首次涉足的商用卡车。
特斯拉Semi官方谍照
特斯拉官方曾经曝光过这款车的预告图,新车十分酷炫威猛。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示:“你值得亲眼看看这个野兽,它很科幻,这款车将大大降低货物运输成本,同时增加安全性,提升运营的乐趣”。
据了解,该车将采用纯电驱动,最大续航里程约为200-300英里(321-483公里),未来或将配备半自动驾驶系统。从续航里程看,特斯拉这款电动卡车适合短程、中程运输,在某些地区,运营商还可以用它在城市间或者在城市-港口之间运送货物,因为电动卡车比燃料卡车省钱。
特斯拉Semi假想图
外界预计,特斯拉半挂卡车Semi的优势功能将是自动驾驶技术。如果特斯拉推出了一款具有自动驾驶功能的卡车,那么特斯拉有可能会改变卡车的运营方式。这类卡车可以进入由人类驾驶员引导的车队,或者由自动驾驶卡车组成的车队,其能够在不需要大量人类驾驶员的情况下运输大量的货物。
而在此前10月底,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒,已经在10月底发布了重型电动卡车E-FUSO Vision One,这款车型总重量为 23.26 吨,搭载有最大容量300kWh的车载蓄电池,其载重量为11.11 吨,与现有内燃机卡车的载重量相差无几。它完全由电力驱动,充电一次可以续航220英里(约354公里)。
续航里程方面,目前外界传言特斯拉Semi最大续航里程约为200-300英里(321-483公里),具体的续航里程不清楚。戴姆勒卡车的续航里程达到350公里。
载荷方面,戴姆勒卡车可以装载11吨货物,特斯拉Semi的载货量尚不清楚,但可以知道的是,这两家的的电动卡车在载荷方面都能与普通卡车竞争。
售价方面,特斯拉推出这款车型旨在打开中低端电动车市场,其售价在35,000美元到50,000美元之间(约合人民币23万元到33万元之间)。至于戴姆勒E-FUSO Vision One卡车,其售价还需进一步了解。
外界预计特斯拉和戴姆勒的卡车都将配备车载监控系统,这些系统将为用户提供有关行驶距离和充电需求的信息。两款卡车的驾驶方式也不同。特斯拉的半挂卡车Semi将有自动驾驶和常规驾驶两种模式,但戴姆勒的卡车可以让用户在不同的电池模式之间切换。
目前电动卡车尚在起步阶段,续航里程很有限。由于需要更多的动力来拉动沉重的负荷,这也将导致电动卡车将仅用于短途运输。预计还会有更多车企研发电动卡车,竞争也会很激烈,让我们拭目以待。（来源：电动汽车资源网 李珊）
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