近两年来,随着轻卡政策的变动,以及新能源战略的实施,为了满足空车不超重和市场需求,更多的新产品也随之诞生。今天要介绍的三款车基本都是近两年里的新车型,其中,东风凯普特e星是东风股份2020年中旬推出的全新车型,而江铃顺达EV和吉利远程星智H7E则是今年上市的全新车型。2021年1-9月,江铃顺达EV和东风凯普特e星累计销量均达到了300辆,而吉利远程星智H7E也正在向着市场热销的方向发展。

东风凯普特e星

厂商指导价:18.38-28.88万元

东风凯普特e星是一款正向开发的全新轻卡,有了全新的外观,让人一眼就看出来它是一辆新能源车型,其外观造型以海洋生物白鲸为灵感,线条圆润,流畅饱满,前脸仿照“鲸吻”设计,像一张开心的笑脸,极具亲和力,大灯采用分体式设计,造型犀利,与憨态可掬的前脸形成反差。

东风凯普特e星的内饰设计同样科技前卫,采用了一体式双12.3寸智能双联屏,左侧为车辆的仪表区域,右边为多媒体区域。由于采用了旋钮式换挡,其正副驾驶室左右贯通,驾乘人员的整体腾挪毫不费劲,而在储物方面,大大小小的储物空间也非常多,此外,车辆还配备有车载新风系统、驾驶员疲劳监测系统等,非常人性。

货箱方面,东风凯普特e星可选配16.7、18.5和20.3m³三种不同规格的货箱。据了解,整车由专业研发团队采用正向设计,驾驶室和导流罩一体化设计,风阻系数下降11%,整车轻量化减重300kg,在ECO+标准双模式下,整车续航可提升3-5%,续航能力和载重能力得到显著提升。

核心三电方面,东风凯普特e星采用的是宁德时代和东风海博提供的磷酸铁锂电池包,宁德时代版电池电量为81.14kWh,等速续航里程为365km,东风海博版有两个电量,为79.87/86.02kWh,等速续航里程为345/380km。电机方面则由东风德纳车桥和苏州汇川提供配套,峰值功率分别为115kW和120kW,额定功率均为60kW,最大扭矩达到350Nm,最高车速达90km/h。

值得一提的是,在整车质保方面,东风凯普特e星拥有6年30万公里的超长整车质保,可以说基本涵盖了新能源轻卡车辆的全生命周期。

江铃顺达EV

厂商指导价:19.28～21.98万

江铃的名气自然不必多说,在以往传统的燃油物流车里,江铃是其中的领军企业,而来到新能源领域,江铃早期也趁热打铁推出了凯锐EV、特顺EV和域虎EV三款车型,而随着新能源轻卡车型的热销,更多类型、更加完善的轻卡是市场所需求的,江铃汽车也推出了全新款新能源轻卡——顺达EV。

从外观来看,顺达EV是三款设计当中相对普通的一款,传统的中网搭配大灯组,再加上黑色保险杠,这就是传统轻卡的造型。当然,相比较于传统轻卡,全新打造的顺达EV还是有所改变,顺达EV的车头并没有那么竖直,反而是稍微往后延伸,显些更年轻化而且一定程度降低了风阻。

内饰方面,顺达EV的座椅采用双色搭配的设计,外包围为深色调,与中控台颜色保持一致,使得整个驾驶氛围格调一致化。而内圈的浅色调也使得整体色调让整个驾驶室多了一些亮色,更加的明快。座椅填充也比较厚实,坐上去舒适度高。仪表盘采用了液晶屏幕和传统指针的形式。实时车速、电池电量、输出功率和转速等信息通过传统指针显示,而续航里程、行驶里程、温度和时间等信息通过液晶屏幕显示,司机能够很好地把握车辆行驶信息,保证车辆行驶。

核心三电方面,顺达EV采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,共有两个版本,这两款电池均是宁德时代提供的标准电量包。一款是66.8kWh版本,40km/h等速续航里程为333km,另一款是89.1kWh版本,40km/h等速续航里程为460km,能量密度均为154.59Wh/kg。电机方面,顺达EV采用由苏州朗高提供的永磁同步电机,峰值功率为120kW,额定功率为60kW,在同级别水平中属于佼佼者,满载最高车速可达100km/h,最大爬坡度可达30%。在整车设计上,江铃汽车选择使用“承载能力达6T,却在轻量化方面表现更为优秀”的顺达底盘,可满足全系不超重。

吉利远程星智H7E

厂商指导价:18.48万元起

如果要说三款车中外观最亮眼的,那应该就是吉利远程星智H7E。放眼目前整个新能源物流车市场,目前能在外观上与吉利远程星智H7E相媲美的寥寥无几,不过好在近几年各大厂家在全新车型的研发上下足了功夫,未来这样时尚的外观也可能成为新车型的一大潮流。

吉利远程星智H7E前脸采用平面化设计,具有强烈的未来感,以白色为基础,熏黑的前挡玻璃搭配下方一条熏黑的中网,采用格栅一体式大灯成为了前脸的重要分割点,并且全系标配了LED大灯和日间行车灯,整体设计风格比较简洁。车头上方还配备了导流罩,与货箱高度平行,可以有效地降低风阻系数,提高实际续航能力。值得一提的是,吉利远程星智H7E的后视镜采用了电动调节功能,并支持带电加热功能,这是乘用车才有的配置,非常实用。

内饰更是独具特色,内饰引入了大量轿车化设计,包括座椅、中控等等,高档感十足。宽体驾驶室可乘坐三人,座椅采用的是织物材质,并且配有黄色点缀,座椅还支持前后调节,看上去非常年轻化,同时也能方便司机在车上休息。

尺寸方面,从工信部提供的数据来看,吉利远程星智整车尺寸为5995×1970,2150×3030,3130mm,货箱尺寸为4150×1920,2100×2000,2100,货箱容积为15.9-18.3m³。

电池方面,吉利远程星智采用亿纬动力和宁德时代两家电池厂提供的电池。电机方面,吉利远程星智H7E采用由苏州朗高电机有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司和菲仕绿能科技(北京)有限公司三家企业提供配套,其中菲仕绿能版对应电池版本为亿纬动力提供的磷酸铁锂电池,其余两家企业对应电池版本为宁德时代提供的磷酸铁锂电池。三款电机均为永磁同步电机,峰值功率为120kW,额定功率为65kW,相对同级竞品来说,还是有一定优势。

小结:

综合来看,凯普特e星拥有5年60期的金融租赁产品,轻量化的设计,以及6年30万公里的超长整车质保的优势,能够符合市场需求。江铃顺达EV在轻量化设计上也尤为出色,再加上江铃汽车传承自燃油轻卡就打造的售后服务体系。作为吉利远程汽车旗下的新一代重磅车型,吉利远程星智H7E在外观设计、内饰设计、科技配置、安全性等方面,都跟同级的新能源轻卡拉开了不小的差距。

随着电商物流、生鲜配送领域的不断崛起,商家对于城配的需求不断增大,轻卡在这一领域的分量也随之增大。相信随着进一步的发展,各大传统主机厂势必会对旗下的新能源轻卡进行升级,往正向开发、科技化、智能化方向去变革。

但目前这三款车也只是刚刚入局市场,具体表现如何,还是需要测试和市场的验证。待电车资源实际测试之后,再为大家带来更详细的分析。