受国补全退，年底冲刺业绩影响，2022年12月份新能源重卡销量快速上涨，环比增长158.37%，同比增长93.31%，2022年全年实现了罕见的“十二连涨”，1-12月，同比暴涨192%。随着“双碳”战略的推进以及治污攻坚战打响，污染严重区域将加速应用新能源重卡运输的步伐，也将有更多企业、资本加入新能源重卡赛道，预计新能源重卡将持续上涨。

销量暴涨的新能源重卡为重卡行业带来了新的发展机遇，作为新能源重卡市场的主流车型——新能源牵引车，以零排放、绿色为标志，在钢铁、电厂、港口、支线短倒等领域批量应用，为应用企业赢得了“绿色积分”，保障了生产进度，赢得了用户的“信赖”，在2022年12月份销售3405辆，创月销量历史新高，1-12月累计销售14117辆，首次突破万辆大关，随着新能源重卡市场持续火爆，预计2023年新能源牵引车将超25000辆。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆）

新能源牵引车销量超14000辆 同比涨156.16%

据电车资源数据，2022年1-12月新能源重卡销售25477辆，其中，新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同）销量超14000辆，达到14117辆，与2021年1-12月销量（5511辆）相比，大涨156.16%。

1-12月，新能源自卸车销售6214辆，新能源专用车（环卫以及工程类）销售2415辆，新能源搅拌车销售2152辆，新能源载货车销售579辆。

牵引车销售数量超过其他车型的总和，为新能源重卡的第一大车型，占比达到55.41%。

1-12月城市销量榜单：唐山市稳居第一 

新能源牵引车主要应用于短倒运输领域，在2022年1-12月共有151座城市有销售新能源牵引车，环比1-11月增加12座城市，大部分城市的销量在50辆以下，销量超过100辆的城市有30座，其中，唐山市销量为3127辆，稳居牵引车城市销量榜第一。

上海市以销售962辆，位居第二，石家庄市销售954辆，排第三。

邯郸市销售798辆，排第四；鄂尔多斯市销售659辆，排第五；包头市销售404辆，排第六；天津市销售340辆，排第七；秦皇岛市销售316辆，排第八；太原市销售284辆，排第九；马鞍山市销售283辆，排第十。

销量超过200辆的城市还有北京市、邢台市、呼和浩特市，分别销售276辆、234辆、228辆。

1-12月新能源牵引车企业销量排名 远程/徐工/三一居前三

在2022年1-12月，一共有34家新能源重卡企业销售牵引车。其中，七家企业销量超1000辆，13家企业销量超300辆，远程商用车以销售1889辆的良好业绩，夺得2022年全年牵引车企业销量冠军。

1-12月企业销量排名前三名为：远程商用车、徐工汽车、三一汽车，分别销售1889辆、1824辆、1814辆。

前三名企业总销量为5527辆，占牵引车1-12月总销量的39.15%，头部企业效应明显。

1-12月，新能源重卡与新能源牵引车的企业销量前十三名企业中，有12家企业相同，仅仅1家企业不同，这说明大部分新能源重卡企业有销售新能源牵引车，新能源牵引车为新能源重卡企业的主销车型之一。

12月份牵引车销量超3400辆 红岩/东风/北奔居前三

在2022年12月份，一共有28家新能源重卡企业销售牵引车，总销量为3405辆，同比上涨96.82%，创月销量历史新高。

12月份企业销量排名前三名为：上汽红岩、东风汽车、北奔重汽，分别销售476辆、442辆、328辆。

前三名企业销量均超300辆，当月总销量为1246辆，占牵引车12月份总销量的36.59%。

换电牵引车占比超六成 为第一补能车型

据电车资源统计，在2022年1-12月，换电牵引车销售8567辆，占比60.69%，占比超过六成，成为牵引车第一大补能车型。预计销量将持续稳定增长。

纯电动（不含换电）牵引车销售4208辆，占比29.81%，跌破30%，为是牵引车的第二补能车型。

在1-12月，燃料电池牵引车销量突破1000辆，达到1326辆，占比9.39%；插电式混动牵引车销售了16辆，由神河汽车有限公司、陕汽集团、集瑞联合重工（奇瑞重卡）、中国重汽集团济南卡车股份销售。

2022年牵引车畅销车型 华菱之星牌换电式纯电动半挂牵引车夺冠

在2022年1-12月，新能源牵引车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：远程商用车的换电式纯电动半挂牵引车（HN4250B36C6BEV 华菱之星牌）、上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引车（CQ4250BEVSS404 红岩牌）、北奔重汽的纯电动牵引车（ND4250BBXJ7Z02BEV 北奔牌）。

在牵引车的畅销车型中，有六款换电牵引车，其中，徐工汽车、远程商用车各有两款，上汽红岩、东风柳汽各有一款。

有三款是纯电动（不含换电）牵引车，其中，北奔重汽、三一汽车、福田重卡各有一款。

有一款燃料电池牵引车，由飞驰汽车销售。

小结

2022年11月中旬，生态环境部等15部门联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，提出：到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。城市治污攻坚战正式打响，在支线短倒、钢铁厂、煤电厂、港口等运输领域，应用环保、无污染的新能源牵引车成为必然趋势，拉动了牵引车销量上涨。2022年12月是电动汽车国补最后一个月，加上年底业绩冲刺，新能源牵引车销量超3000辆。预计后续新能源牵引车将稳步上涨。

换电重卡具备便利性、高效性、经济性等优势，其运输功能表现良好，降低了运营成本，提升了用户收益，赢得了用户的“青睐”。不断有企业、资本加入重卡换电领域，推动了换电重卡发展。换电牵引车高效运营，提升了工作效率，加速了运营企业应用换电牵引车。

2023年3月28-30日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行，29日特举办“中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”专场活动，大会以“拨开迷雾·洞见未来”为主题，结合运营场景，围绕产销量增长之道、市场竞争升级、商业模式革新、补能痛点展开分享、讨论，齐聚行业精英，从市场整体视角看新能源重卡产业发展，解析新能源重卡商业模式及实际运营中的“痛点”，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/图电车资源 赞军)

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