新能源重卡市场延续了23个单月的正增长，在2023年的首月“急刹车”，首次出现“负增长”，不过，在2月份，销量再次攀升，实现了正增长。据电车资源统计，2月份新能源重卡共销售1203辆，同比上涨27%，而2023年1-2月新能源重卡共销售2660辆。让我们来看看这样走势跌宕起伏的开年，哪几款车型依然销量稳定，名列前茅。
2023年1-2月排名销量前五的新能源重卡共销售571台，占比21.47%。其中有四款换电重卡车型，徐工重卡共有4款车型上榜，销量前五车型涵盖牵引车，自卸车，混凝土搅拌车，种类多样化。
1、华菱之星牌HN4250B36C6BEV换电式纯电动半挂牵引车
电车资源统计的数据显示，2023年1-2月华菱之星牌HN4250B36C6BEV换电式纯电动半挂牵引车共销售160辆，前两月总销量排行榜第一位。在2022年全年的销量统计中，该款车型也拿下了年度最畅销车型的宝座，它早已经是冠军常客了。
华菱之星牌HN4250B36C6BEV换电式纯电动半挂牵引车是一台驱动形式为6×4的换电式纯电动半挂牵引车。
三电方面，它的动力电池是来自宁德时代的281.92kWh的磷酸铁锂电池，标载综合工况续航里程是150—170km，支持换电或者是双枪直流充电，换电时间仅需3～5分钟，充电仅需1小时。匹配汉马9挡变速箱和特百佳动力的永磁同步电机，峰值功率达到360kW，峰值扭矩2100N.m，最高车速89km/h，最大爬坡度25%。
总体来说，这台车集合了成熟可靠的三电技术，质量可靠。成熟可靠的三电技术和特百佳大功率电机、AMT变速箱，成就了它成熟、可靠、稳定的特性。汉马科技还提供了“一小时满电”的充电方案，并且在换电模式下仅需3～5分钟即可完成电池更换。目前远程新能源商用车已经和汉马科技达成全面合作，相信在接下来也会有更多畅销车型涌现。
2、徐工牌XGA4254BEVWCA换电式纯电动半挂牵引车
电车资源统计的数据显示，徐工换电式纯电动半挂牵引车 （XGA4254BEVWCA）共销售129辆，位列销量排行榜第二位。在2022年全年的销量统计中，该款车型凭借全年789台的销量拿下了年度畅销车型第四名。
外观方面，这款徐工纯电动半挂牵引车都是使用的汉风G7的驾驶室，整体外观和燃油版的汉风G7类似，并在驾驶上附有汉风E7的logo。但两款车型也只有在外观和动力系统的选择上会有细微的差别。
动力系统方面，这款车型的动力电池采用的是来自宁德时代282kWh的磷酸铁锂电池。电机方面，徐工换电式纯电动半挂牵引车 （XGA4252BEVWCA）搭配的是分别来自苏州绿控和江苏微特利的永磁同步电机，峰值功率为360kW。
这款车是以徐工重卡为背书，以汉风G7燃油版本为基础打造的新能源重卡的标杆车型，产品力毋庸置疑。
3、徐工牌XGA5317ZLJBEVWA换电式纯电动自卸式垃圾车
电车资源统计的数据显示，徐工牌XGA5317ZLJBEVWA换电式纯电动自卸式垃圾车共销售111辆，位列销量排行榜第三位。
外观方面，这是一台驱动形式为8×4的换电式纯电动自卸式垃圾车。它的驾驶室是使用的汉风G7的驾驶室，整体外观和燃油版的汉风G7类似。
动力电池方面，它的动力电池是来自宁德时代的282kWh的磷酸铁锂电池，续航里程为170km，采用后背换电的形式，支持3～5分钟的极速换电。并且配备了电池温度管理、高压互锁和到位检测，充放电安全可靠。
动力电机方面，它匹配了来自苏州绿控的永磁同步电机，峰值功率360kW，峰值扭矩2400N.m，最高车速80km/h。它的高承载、高承扭驱动后桥，爬坡能力强，最大爬坡度50%，最大驻坡度达到20%。它还匹配了多挡AMT变速箱，手自一体换挡，根据路况和驾驶需求自动匹配挡位；配置高效制动能量回收系统，优化算法，回收整车制动能量，最大程度提高整车经济性。
装载能力方面，徐工牌换电式纯电动自卸式垃圾车的底盘进行了专业化的升级，承载力更强，抗扭性能高，行驶更稳定。U型货箱有全密闭篷布顶盖，避免抛洒滴漏，运输更环保。
总体来说，这台车以徐工重卡为背书，集合了成熟可靠的三电系统、AMT变速箱、驱动后桥。无论是动力还是承载方面都有自己的技术和特色，并且在换电模式下仅需3～5分钟即可完成电池更换，这是换电重卡产品力最直接的体现。
4、徐工牌XZS5318GJB7DEV3换电式纯电动混凝土搅拌运输车
电车资源统计的数据显示，徐工牌XZS5318GJB7DEV3换电式纯电动混凝土搅拌运输车共销售90辆，位列销量排行榜第四位。
除渣土车外，混凝土搅拌运输车也是目前城市基建中的关键角色，重型柴油混凝土搅拌运输车因油耗高、尾气排放高以及使用频率高，成为碳排放的“重灾区”。
徐工牌XZS5318GJB7DEV3换电式纯电动混凝土搅拌运输车的动力电池采用的是来自宁德时代281.91kWh的磷酸铁锂电池。电机方面，徐工牌XZS5318GJB7DEV3换电式纯电动混凝土搅拌运输车搭配的是徐工新能源的永磁同步电机，峰值功率为405kW。
徐工纯电动搅拌车搭载了徐工新能源自研的电机，加上“车电分离”模式可实现极速换电，3～5分钟即可完成换电重返“战场”。对于这种固定短距离的混凝土搅拌运输作业来说，这样一款新能源的车型完全可以胜任，畅销也是不无道理的。
5、徐工牌XGA4257BEVWC纯电动半挂牵引车
电车资源统计的数据显示，徐工牌XGA4257BEVWC纯电动半挂牵引车共销售81辆，位列销量排行榜第五位。
三电方面，它的动力电池采用的是来自宁德时代的422.88kWh的磷酸铁锂电池，搭配来自徐工自家生产的峰值功率380kW的永磁同步电机，最高车速可以达到84km/h。
内饰方面，主驾采用常见的环绕式造型设计，驾驶员操作各功能按键比较便捷。而中控位置则采用了半圆形的外飘式设计，上面设计有主副驾的双杯架以及储物格等。配备了四幅式多功能方向盘，方向盘大小比较适中，并且标配全液晶仪表盘，车辆大部分参数集成显现在这里，驾驶员能够对车辆的行驶状态一目了然，且仪表造型透露出了满满的科技气息，这也和其电动重卡的身份很对应。
总结：
在2022年年底受新能源汽车购置补贴退坡的影响，2023年前2个月受到了去年年底的提前透支带来的销量首次负增长。不过，在电车资源看来，新能源重卡行业长期上涨趋势是不可逆转的，随着透支影响逐渐减弱，二季度市场仍然会恢复正增长。
从畅销车型盘点可以看出，2023年前2个月的畅销车型结构有所改变，不再是单一的牵引车一种车型，搅拌车和自卸车也得到市场认可，徐工新能源重卡的四款产品成功上榜也是市场对品牌和产品的认可。虽然前2 月的畅销车型仍然是去年销量拔尖的车型，但随着新能源重卡行业的不断发展，将会越来越多的新车型涌现，市场的畅销产品也将迎来新的挑战。
