近日，有媒体报道称，在当地时间10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF公司的沽空报告，该机构通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等，直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。截止发稿前，Faraday Future（法拉第未来，后文简称：FF公司）暂未发布关于此事的解释以及声明。

尽管隔夜FF公司股价出现反弹，但就在前一日其刚创下上市以来新低。而随着美参议院就紧急债务上限延长至12月初达成一致，整个美股市场延续前一日涨势，盘中一度重挫的原油价格也因美国能源部的利好言论出现强势逆转并再度收涨。

“经过8年的经营，FF公司未能交付一辆汽车并再次表示‘明年交付’，此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂建设也一再推迟。”J Capital Research在做空报告开篇如是说。J Capital Research这份28页的沽空报告从FF公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对FF公司的质疑，消息来源包括实地调研走访、公司财报数据及公开资料等。

J Capital Research表示，今年9月20日，FF公司曾发布一份报告称其在制造方面取得进展，但J Capital Research走访的FF公司前工程主管并不认为公司的电动汽车已准备好投入生产。此外FF公司曾承诺在7个月内重新启动其位于美国加州的汉福德工厂并大规模生产电动汽车，但J Capital Research在报告中表示，其在8-9月三次参观工厂，发现其几乎没有什么动作，公司的负责人也表示仍然有工程问题需要解决。

美国当地时间7月22日，FF公司正式通过SPAC方式登陆纳斯达克市场，上市首日公司股价盘中即出现破发。J Capital Research在前述报告中指出，根据FF公司自身披露文件，到2024年公司将需要额外14亿美元现金来实现自身财务目标，在大规模筹资及债转股后这可能会导致投资者持有股权被进一步稀释，J Capital Research也同时质疑是否还会有人愿意给该公司继续放贷。

FF公司中文网站显示，贾跃亭的头衔是公司创始人、合伙人、首席产品及用户生态官。在报告中J Capital Research还详细梳理了贾跃亭及其相关公司在中国境内受到的处罚以及相应的诉讼情况。