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EV早报|Rivian 与奔驰暂停谈判,此前计划打造电动货车;四部门:强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理,积极推进废旧动力电池循环利用项目建设

  • 2022-12-14 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:协鑫能科:南京首批5座协鑫电港自研换电站投入使用

1.Rivian 与奔驰暂停谈判,此前计划打造电动货车

12 月 13 日消息,据华尔街日报报道,电动汽车初创公司 Rivian 宣布,为节约现金,公司已暂停与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动箱式货车合作计划的谈判。

Rivian 与梅赛德斯-奔驰今年 9 月表示,双方正就在波兰的一家奔驰工厂建立合资企业进行谈判。该工厂原本将为这两家汽车生产商生产商用箱式货车。

不过,由于资本市场紧缩和对经济的担忧,Rivian 高管已对过度扩张业务持谨慎态度。当地时间周一,Rivian 在一份声明中称,在重新评估增长机会并选择将重点放在预计获得最佳投资回报的项目上后,公司中断了与奔驰的合资谈判。

来源:IT之家

2.四部门:强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理,积极推进废旧动力电池循环利用项目建设

电车资源获悉,12月12日,工业和信息化部、国家发展改革委、住房城乡建设部、水利部联合发布《关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见》,新能源汽车动力蓄电池方面,《意见》明确:加强工业固废等综合利用,鼓励建设再生资源高值化利用产业园区,推动企业聚集化、资源循环化、产业高端化发展。推动山西、四川、陕西等省、区积极落实生产者责任延伸制度,强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理,积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。提前布局退役光伏、风力发电装置等新兴固废综合利用。

来源:电车资源

3.日本政府将环保车减税现行优惠水平延长到2023年年底

日本政府和执政党12日初步敲定了2023年度税制修改的框架。小额投资免税制度(NISA)的“累积型NISA”每年投资额度将扩大至120万日元(约合人民币6万元),为现行的3倍,普通型扩大至2倍为240万日元。将以整个制度的终生投资上限总计1800万日元为主进行协调。对燃效好的车提供优惠的环保车减税措施在2023年4月底到期前的现行优惠水平将维持到同年年底。购车时支付的“环境性能折扣”(原“汽车购置税”)将把2023年3月底到期的现行税率分类维持到同年年底。为普及纯电动汽车(EV),购置时和车检时征收的汽车重量税2次免税的优惠措施将维持至2026年4月底。

来源:共同社

4.协鑫能科:南京首批5座协鑫电港自研换电站投入使用

12月13日消息,从协鑫能科获悉,公司于南京首批5座协鑫电港自研换电站投入使用,单站均配备26块电池,每天可最多提供400次补能服务,换电全程约需90秒。

协鑫能科方面表示,与东风乘用车合作推进换电车型推广,并计划2023年在南京建成20座以上乘用车换电站,服务超过3500辆网约、出租车。此外,公司与东风乘用车还将在杭州、宁波、泉州等地加快合作布局。

来源:财联社

5.福特拟在英国扩建电动汽车厂 电驱单元年产能较原计划增长70%

12月13日,福特宣布,将在英国默西塞德郡哈雷伍德工厂投入更多资金,以大幅增加电动汽车驱动单元产量。去年10月,福特签署2.3亿英镑投资协议,生产约25万台电动机和单速变速箱。本月福特宣布再投资1.5亿英镑,以实现42万个电动汽车驱动单元产量,较此前计划增加70%,而总投资金额将达3.8 亿英镑左右。

来源:科创板日报

6.注册资本1亿元!许继电气拟与南方电网共同设立换电公司

12月12日许继电气晚间公告,为加快新能源汽车换电模式的推广应用,拓展重卡换电业务,拟与南方电网产业投资集团有限责任公司、南网能创股权投资基金(广州)合伙企业(有限合伙)、许昌志合成企业管理合伙企业(有限合伙)共同出资设立南网许继换电科技有限公司。

换电公司注册资本金1亿元,其中许继电气认缴出资4400万元,占比44%;南网产投认缴出资3500万元,占比35%;南网能创认缴出资1500万元,占比15%;志合成认缴出资600万元,占比6%。

来源:北极星储能网

7.宁德时代董事长曾毓群当选新一届全国工商联副主席

中华全国工商业联合会十三届执行委员会一次会议12月12日在北京召开,会议选举产生了新一届全国工商联领导机构和领导班子。其中,曾毓群当选新一届全国工商联副主席。曾毓群,男,1968年3月生,福建宁德人,宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理。十三届全国政协委员。

来源:新华社

8.投资5亿元!东风和欣旺达联合设立动力电池公司

2022年12月09日,湖北东昱欣晟新能源有限公司成立。该公司法定代表人为叶智林,注册资本为5亿元人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、技术服务、技术开发、技术咨询等。

据悉,该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风集团股份、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。其中,欣旺达电动汽车电池有限公司为大股东,出资25500万元,持股比例51%,东风集团持股比例为35%,出资17500万元,东风鸿泰控股集团出资700万元,持股比例14%。

来源:北极星储能网

9.达志科技:充电桩业务已经从公司经营范围中删除

达志科技12月13日在投资者互动平台表示,公司新能源电池快充技术目前仍处于研发阶段,充电桩业务已经从公司经营范围中删除。

来源:界面新闻

10.梅赛德斯-奔驰将在波兰建造其首个纯电动货车工厂

梅赛德斯-奔驰周一表示,将在波兰亚沃尔(Jawor)建立其首个纯电动货车工厂,等待批准的条件包括对其在该国投资的补贴。

来源:路透社


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