1.纯电宽体自卸车交付北川中联水泥

6月27日讯，本月初，批量配套微宏快充电池系统宏威新能源105T快充纯电动宽体自卸车批量交付给四川绵阳北川中联水泥有限公司，为北川中联秦家坡石灰岩矿区的建设注入绿色新动能。

来源：电池中国

2.60辆苏州金龙氢能物流车交付广泰氢能！

2023年6月26日，最新一批60辆苏州金龙海格氢能卡车，正式交付广泰氢能全资子公司上海氢赢新能源科技有限公司。这批苏州金龙海格18吨氢燃料电池厢式货车投运，有望成为燃料电池汽车在物流领域运营的新范本。

来源：信阳日报

3.赛事全新升级 场景极限挑战！NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛9月火热开赛！

为进一步客观评价新能源物流车综合性价比，为市场推介更多优质新能源物流车，加快城配油车替换，助力绿色物流，“NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛”全新升级。大赛真实还原物流配送行业应用场景，挑战车辆极限性能，旨在为市场推荐适应场景的新产品，切实推动新能源物流车的普及应用和高质量发展。本届挑战赛依然由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司提供技术支持。

征战的号角已吹响，在赛场上领略物流神器的风采。NEVC2023中国新能源物流车挑战赛将于9月火热开赛。赛出精彩，等你来战！了解更多赛事信息，敬请关注电车资源，报名参赛请联系：姚先生 13510714369，蒋先生13760363656

来源：电车资源

4.中汽协：1-5月比亚迪新能源汽车累计销量超过100万辆

据中国汽车工业协会统计分析，2023年1-5月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计同比增长62.8%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期8.3个百分点，整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。上述十家企业中，比亚迪销量继续在高基数上维持高增速，累计销量超过100万辆，理想、广汽和一汽同比增速均超过一倍。

来源：每日经济新闻

5.中信建投：消费继续改善 预计锂价仍高位运行

6月27日消息，中信建投指出，随碳酸锂价格回升，市场供给逐步增加，但锂辉石及锂云母精矿价格强势，外购矿加工锂盐厂成本端具有压力，锂盐厂仍挺价惜售。下游需求继续回暖，储能订单较好，五部委启动新一轮新能源汽车下乡促进新能源汽车消费。因此，消费继续改善，锂价支撑较强，预计锂价仍高位运行。

来源：财联社

6.财政部：加强延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策宣传辅导和引导

6月27日，政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问。有关负责人表示，这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策涉及多方面政策调整，包括对新能源乘用车设定减税限额、调整新能源汽车技术要求、重新发布享受减免税车型目录等，前期需要做的准备很多，我们将重点从以下几方面开展工作：一是与相关部门密切配合，共同做好政策转换工作，保证市场平稳过渡。二是加强政策宣传辅导和引导，密切关注和跟踪了解政策出台后社会各界反映的问题和意见建议，及时回应社会关切。三是切实提升纳税服务水平，确保减免税政策落实落地落细。四是发挥跨部门数据共享的优势，不断丰富和拓展跨部门协作基础，及时准确传递信息，切实提高车辆购置税征管质效，充分发挥好税收政策的激励和引导作用，更好地服务新能源汽车产业高质量发展。

来源：财联社

7.通用汽车电动皮卡2024年将兼容特斯拉充电接口

据外媒报道，通用汽车在6月26日表示，该公司预计其2025款的雪佛兰Silverado EV电动皮卡才会搭载与特斯拉兼容的充电接口。今年6月初，通用与福特一起宣布将采用特斯拉的NACS充电接口，NACS正迅速成为北美地区的标准电动汽车充电技术。但是从目前来看，通用最新的电动皮卡还不能完全兼容特斯拉的超级充电（Supercharger）网络。

来源：盖世汽车

8.GGII：5月国内动力电池装机量约27GWh 同比增长77%

GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月国内新能源汽车销量约为57.9万辆，同比增长69%，环比增长13%；动力电池装机量约27GWh，同比增长77%，环比增长10%。其中，新能源乘用车动力电池装机量约25.2GWh，同比增长86%；新能源客车动力电池装机量约0.3GWh，同比下降34%；新能源专用车动力电池装机量约1.5GWh，同比增长24%。

来源：智通财经

9.今年1—5月新能源汽车销量占新车总销量27.7%

6月27日讯，今年1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%，继续保持良好发展势头。

来源：电子信息产业网

10.天津：做大动力电池全产业链，积极培育氢能产业

电车资源获悉，6月21日，天津市静海区人民政府发布《天津市静海区碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。新能源汽车、电池、氢能方面，《方案》明确：

1、新能源：做大动力电池全产业链（动力电池制造、废旧动力电池回收及综合利用），积极培育氢能产业。

2、新能源汽车：充分利用天汽美亚汽车资质牌照，招引相关新能源汽车生产企业；鼓励格力钛开展新能源专用车生产，支持格力钛开展氢燃料电池车辆样车开发和批量生产。引育一批新能源汽车零部件项目。

3、推进动力电池回收利用试点项目建设，鼓励现有报废汽车拆解企业拓展新能源汽车综合利用业务，建立新能源汽车逆向产业体系，构建全生命周期动力电池产业链。

4、加快新能源技术研发和推广应用。推进储能、动力电池等技术研究，鼓励企业开展钛酸铁锂及氢燃料电池技术攻关，提高动力电池模组封装和系统集成能力，优化电池管理系统，鼓励企业开拓动力电池应用市场，率先发展高可靠性氢燃料电池专用车和商用车。加强动力电池监测检测技术平台建设，拓展动力电池梯次利用应用场景，鼓励企业围绕正负极材料、隔膜等，开展资源再生利用的技术、设备、工艺研发和应用，提升动力电池资源化利用水平。科学开发利用氢能，加强氢能“制储输用”技术的应用和推广，加快制氢、储氢、加氢设施建设，形成涵盖储—运—加—用的全产业链。

5、推进资源综合利用（再制造）产业延链补链：发展退役废旧动力电池综合利用产业，构建动力电池研发、制造、回收、拆解和梯次利用的全产业链，培育引进银隆、巴特瑞、格林美等2—3个动力电池梯次利用及资源化利用示范项目。

来源：电车资源