新能源汽车电机企业的核心竞争力是什么?国内电机技术与国外相比在哪些地方存在差距?未来新能源汽车电机发展趋势如何?本文将对以上问题进行浅析。
作为传统燃油车最大的竞争对手——新能源汽车,在政府与市场环境的双重支持下,近几年已经成为汽车行业的翘楚,虽然它众星捧月,但其中的核心技术还存在许多不足,未来的提升之路还很漫长,我们还需拭目以待。
随着新能源汽车产业的兴起,作为新能源汽车的核心零部件——电机,其受益确定性最强,无论在混动、纯电动领域,还是在燃料电池汽车领域都具备无可替代性。
新能源汽车经过几年的发展带动了上游一大批零部件厂商的发展,电机控制器厂商也逐渐形成了自己专注的细分市场并且逐步有了稳定的下游客户,未来行业整体的竞争格局逐渐趋于稳定。
据外媒报道,弗劳恩霍夫巴伐利亚电动车研发中心正在研发一款划算的传感器系统,可直接整合到电池内,旨在测量电池的电量,其精度要高于目前的市面上的电池管理系统。
根据要求,到2020年,我国市场上销售的乘用车油耗需要再下降30%,达到百公里5L。这一要求单纯通过对发动机和变速箱进行技术升级已经很难实现,必须结合混合动力技术。
预计2017至2020年我国新能源汽车产量分别达到70.3、102.0、143.8、199.7 万辆,对应的电机控制器的市场规模分别为85.81、108.19、134.92、166.15 亿元。
当前,新能源汽车发展形势向好,相关产业理应趁势而上。然而,电机企业的实际经营状况不容乐观。“内忧”与“外患”同在,致使业内预期高增长的新能源汽车电机行业出现滑坡,这是否意味着市场洗牌即将到来?